19

ФИА уточнит правила после неразберихи с подиумом Алонсо

ФИА признала, что пункты регламента, касающиеся отбытия штрафов, требуют уточнения.

Фернандо Алонсо лишили третьего места на Гран-при Саудовской Аравии за предположительно некорректное отбытие предыдущего наказания. Алонсо остановился в боксах «Астон Мартин», чтобы отстоять пять секунд, выписанные за неправильное расположение машины на старте. Задний домкрат коснулся болида до истечения указанного времени, что и привело к новому штрафу, на этот раз десятисекудному. Стюардов попросили изучить инцидент на последнем круге заезда, поэтому наказание выдали после финиша.

«Астон Мартин» обжаловал решение, сославшись на неопределенную формулировку, запрещающую «работать над машиной», но не уточняющую, как воспринимать простое касание. Команда указала на то, что в прошлом штрафы не выписывали за аналогичные эпизоды. В итоге наказание отменили, Алонсо вернулся на третью строчку подиума.

ФИА пообещала рассмотреть и уточнить формулировки перед Гран-при Австралии. Регламент обсудят на ближайшем заседании Спортивного консультационного комитета, которое состоится 23 марта.

Как предполагает Autosport, комиссия может изучить и другие актуальные темы. В частности, в последних гонках Алонсо и его экс-напарника по «Альпин» Эстебана Окона оштрафовали за неправильное положение машины на решетке, что вызвало вопросы: в слот неидеально попадали не только они, так как точную позицию болида трудно оценить из кокпита.

Что случилось на Гран-при Саудовской Аравии: Ферстаппен проиграл в борьбе, «Феррари» пролетели мимо топ-5

Фернандо Алонсо о потере подиума: «Плохое шоу от ФИА. Но я пофотографировался, подержал трофей – не буду сильно переживать»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Мерс сидел и ждал до последнего круга с жалобой)) хитросделанные)
Мерс сидел и ждал до последнего круга с жалобой)) хитросделанные)
Ну, с другой стороны любая команда на их месте поступила бы также. Подиум тем более на кону
У вас получение одного штрафа провоцирует получение следующего. Никакого отстаивания в боксах быть не должно, добавляйте ваши 5-100500 секунд к результату и таких ситуаций больше не будет.
Ответ DarkJune
У вас получение одного штрафа провоцирует получение следующего. Никакого отстаивания в боксах быть не должно, добавляйте ваши 5-100500 секунд к результату и таких ситуаций больше не будет.
Отстаивание в боксах должно быть. Просто представь, что за кругов 10 до конца выпускают сейфти-кар, и твои +5 спустят тебя с 3 на 10+. Так что просто нужно наконец-то уточнить, что можно делать во время обслуживания штрафа, а что нельзя
Ответ DarkJune
У вас получение одного штрафа провоцирует получение следующего. Никакого отстаивания в боксах быть не должно, добавляйте ваши 5-100500 секунд к результату и таких ситуаций больше не будет.
Тогда нужно отменить СК и рестарты, так как они уничтожают все накопленные разрывы во времени. Ил эти разрывы тоже как-то добавлять нужно. Но, тогда вообще будет всё абсурдно, так как может выигрывать не тот, кто едет впереди
Я бы вообще отменил такие штрафы и выдавал только Stop and Go или проезд по питлейну.
Лишать места за касание домкрата это конечно абсурдно. Даже в трансляции специально показывали пит-стоп Алонсо, где механики стояли 5сек штраф как вкопанные, а тут оказывается контакт был. Пусть теперь налысо бреются, чтоб даже волос не упал.
Ответ Streetbor
Лишать места за касание домкрата это конечно абсурдно. Даже в трансляции специально показывали пит-стоп Алонсо, где механики стояли 5сек штраф как вкопанные, а тут оказывается контакт был. Пусть теперь налысо бреются, чтоб даже волос не упал.
Был контакт задним левым домкратчиком, пересмотрите пит-стоп. Он стал подкатывать поближе и задел корпус, но сразу оттянул домкрат обратно (причем это именно неумышленное касание было - потом видно, что для подъема машины рукоятку домкрата надо серьезно наклонить). Я даже громко нецензурно выразился в тот момент 😶
ФИА какая-то пуленепробиваемая контора. Каждый раз в регламентах как будто умышленно оставляют серые зоны.
заодно и мозги себе пусть немного уточнят(поправят))
я имею ввиду и необоснованный выезд Машины Безопасности вместо виртуальной МБ
Ответ Ан Кот
заодно и мозги себе пусть немного уточнят(поправят)) я имею ввиду и необоснованный выезд Машины Безопасности вместо виртуальной МБ
Там вообще могли ограничиться простыми жёлтыми флагами. Машина Стролла абсолютно никакой опасности не представляла.
Ответ Ан Кот
заодно и мозги себе пусть немного уточнят(поправят)) я имею ввиду и необоснованный выезд Машины Безопасности вместо виртуальной МБ
Не было точных данных о местонахождении машины из-за сбоя gps, выбрали меньшее из зол
Надо в слоте на старте нарисовать линию посредине и так как пилот сидит посредине машины то ему будет проще позиционироваться
Правила изначально должны быть предельно точными и однозначно сформулированными. А не уточняться после каждого абсурдного судейского решения. Организация в Ф1 - просто колхоз, начиная от влияния команд буквально на все организационные решения, заканчивая грелками на колесах и разрешением работать над машинами во время красных флагов...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем