• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • В сезоне-2022 гонщики будут свободно выбирать комплект шин для старта Гран-при
26

В сезоне-2022 гонщики будут свободно выбирать комплект шин для старта Гран-при

«Формула-1» официально отменила правило, касающееся выбора комплекта шин на старт Гран-при.

В предыдущих сезонах пилоты, попавшие в топ-10 и прошедшие в 3-й сегмент квалификации, были обязаны стартовать в гонке на том комплекте шин, который использовали при установке своего лучшего времени на круге по ходу второго сегмента.

Правило уже частично было пересмотрено в прошлом сезоне – на тех Гран-при, где «Формула-1» тестировала экспериментальный формат гоночного уик-энда со спринт-заездами. В них пилоты имели свободный выбор шин на старт как субботнего спринта, так и воскресной гонки.

В сезоне-2022 пилоты будут иметь абсолютно свободный выбор шин на старте каждого Гран-при.

Главное в новом «Мерседесе» для «Ф-1»: меганизкий нос, уникальное волнистое днище, крошечные радиаторы

«Мерседес» заплатит $4,8 млн взносов за участие в сезоне-2022

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: Racefans.net
26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
осталось вернуть дозаправки и пустить других шинников.
осталось вернуть дозаправки и пустить других шинников.
Комментарий удален модератором
Ответ Lordk
Комментарий удален модератором
смысл в том, что при прочих равных, мягкие шины того Бриджстоуна, например, вдруг едут на 2-3 круга больше Пиреллевских, а жесткие - меньше. или наоборот. интрига.
Если бы ещё убрали принудительную смену резины от той, на которой стартовал. Пусть бы команды и пилоты могли свободно выбирать тип шин в гонке - хоть всю гонку на софте, медиуме или харде. А так не Формула 1, а Формула ограничений. Ограничения по шинам, по расходу топлива и т.п. Все-таки это Формула 1, а не гонки на выносливость.
Ответ M93
Если бы ещё убрали принудительную смену резины от той, на которой стартовал. Пусть бы команды и пилоты могли свободно выбирать тип шин в гонке - хоть всю гонку на софте, медиуме или харде. А так не Формула 1, а Формула ограничений. Ограничения по шинам, по расходу топлива и т.п. Все-таки это Формула 1, а не гонки на выносливость.
Побуду душнилой, но "формула" - это и есть свод ограничений по болиду, правилам итд, а командам нужно добиться лучшего результата, не выходя за их рамки)
Ответ M93
Если бы ещё убрали принудительную смену резины от той, на которой стартовал. Пусть бы команды и пилоты могли свободно выбирать тип шин в гонке - хоть всю гонку на софте, медиуме или харде. А так не Формула 1, а Формула ограничений. Ограничения по шинам, по расходу топлива и т.п. Все-таки это Формула 1, а не гонки на выносливость.
Боюсь с современными шинами все бы тогда стартовали на харде и шли гонку без питов
Отлично, единственное, что давало это правило - выбор на какой резине стартовать для топ команд
С точки зрения тактики для 2-й десятки - это жестко конечно. За счет чего они теперь будут бороться с лучшими командами, не понятно. Спринт и показал, что расстановка сил может быть определена квалой, а гонка лишь закрепит ее. Наивные руководятелы распиарили обратную мысль почему то.
С другой стороны это добавляет больше спортивной справедливости, но зачем бы она тут нужна, если мы смотрим шоу? Убирайте правило СК тогда вообще надо, вместе с ДРС.
Ответ Grigpar
С точки зрения тактики для 2-й десятки - это жестко конечно. За счет чего они теперь будут бороться с лучшими командами, не понятно. Спринт и показал, что расстановка сил может быть определена квалой, а гонка лишь закрепит ее. Наивные руководятелы распиарили обратную мысль почему то. С другой стороны это добавляет больше спортивной справедливости, но зачем бы она тут нужна, если мы смотрим шоу? Убирайте правило СК тогда вообще надо, вместе с ДРС.
Это добавит тактической борьбы туда, где она действительно нужна - вперед. Сейчас, за исключением пары гонок в году, первые ряды стартуют на желтых и вся тактическая борьба сводится к андеркату/оверкату. А так хоть можем увидеть лидеров на разных тактиках.
Ответ kotopandych
Это добавит тактической борьбы туда, где она действительно нужна - вперед. Сейчас, за исключением пары гонок в году, первые ряды стартуют на желтых и вся тактическая борьба сводится к андеркату/оверкату. А так хоть можем увидеть лидеров на разных тактиках.
Наивно так полагать. Команды на раз просчитывают лучший вариант всегда.
Можно и сегменты в квале отменять. Интереса во втором не осталось
Правильное решение, как в 90-х
Зря конечно, это создавало борьбу в середине, и иногда и среди топ команд.
Лучше бы обязательный выбор 2-х типов шин в гонке отменили
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем