• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Мерседес» не мог провести ранний пит-стоп – данные показывали, что Хэмилтон не доедет до финиша»
49

Тото Вольфф: «Мерседес» не мог провести ранний пит-стоп – данные показывали, что Хэмилтон не доедет до финиша»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф считает, у Льюиса Хэмилтона был шанс на победу на Гран-при США, однако «Ред Булл» и Макс Ферстаппен грамотно провели пит-стопы.

Вольфф также объяснил, с чем связано решение не повторять стратегию конкурентов.

«Мы увидели различные стратегии: одна команда пошла на андеркат из-за необходимости, и это был очень смелый ход, поскольку пит-стоп получится очень ранним. Со второй остановкой произошло то же самое. Макс хорошо пилотировал, особенно на последней стадии: видно, что он сделал выводы из второго отрезка и не портил шины слишком рано, понимая, что они должны остаться до конца.

Мы же оказались в роли отстающих, так как машина не была достаточно быстрой на «медиуме» на первом отрезке. Мы не могли пойти на ранний пит-стоп – согласно данным на «медиуме», у нас, похоже, не получилось бы в этом случае доехать до конца.

Льюис выступил замечательно. Он сохранял спокойствие даже в тот момент, когда отставал от Макса на 6,5 секунд, а затем на 8,5 после второго пит-стопа. Он взвинтил темп, и в какой-то момент разница была огромной. Все было проделано блестяще, но в конце этого не хватило. Когда преследуешь другую машину, начинаются проблемы. Кто знает, чем бы все закончилось, будь у нас еще два круга. Но что есть, то есть – нужно поздравить «Ред Булл» с их пит-стопами», – отметил австриец.

Вольфф заявил, что у «Мерседеса» не было возможности провести пит-стопы еще позже:

«Нет, я так не думаю. В какой-то момент ты становишься слишком медленным и теряешь много времени. То же самое касается второй остановки, когда у нас не было давления со стороны Серхио [Переса]. Мы просто вынуждены были заехать в боксы, потому что стали слишком медленными.

Всегда существует баланс – ты пытаешься создать разницу в состоянии шин, но при этом не потерять слишком много».

Ферстаппен отбился от Хэмилтона и выиграл Гран-при США

Льюис Хэмилтон: «Ред Булл» был быстрее на всех типах шин. В Мексике и Бразилии придется тяжело»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
49 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Интересно получается: и Льюис был великолепен, и стратеги все правильно сделали, и мерс на харде был быстрее ред булла, а гонку проиграли. Прям чудеса да и только.
Ответ заблокированному пользователю
Интересно получается: и Льюис был великолепен, и стратеги все правильно сделали, и мерс на харде был быстрее ред булла, а гонку проиграли. Прям чудеса да и только.
Комментарий скрыт
Ответ Kenny De Schepper
Комментарий скрыт
Поэтому Хэм за 9 кругов 6 секунд отыграл у Макса
По факту Мерседес обосрался. Старт подарил им возможность победы, а с затянутыми пит стопами они их упустили. На пару кругов раньше сделать вторую остановку - глядишь и можно было бы атаковать Макса. А с учётом разницы в стоимости на прямых плюс небольшой плюс от ДРС - атака с большой долей вероятности была бы успешной.
Ответ gja
По факту Мерседес обосрался. Старт подарил им возможность победы, а с затянутыми пит стопами они их упустили. На пару кругов раньше сделать вторую остановку - глядишь и можно было бы атаковать Макса. А с учётом разницы в стоимости на прямых плюс небольшой плюс от ДРС - атака с большой долей вероятности была бы успешной.
Смотрю ф1 с 1993 года, вроде в целом не мало знаю об этом виде спорта, по истории так вообще чувствую себя экспертом, но вот что никогда не мог понять так это всех этих просчетов и «высчетов» по стратегии. Видимо стар или просто не мое, НО ДАЖЕ МНЕ ВЧЕРА БЫЛО ОЧЕВИДНО ЧТО МЕРСЕДЕС СЕБЯ ЗАКАПЫВАЕТ И ЗАКАПЫВАЕТ, И С КАЖДЫМ КРУГОМ ВСЕ БОЛЬШЕ, КОГДА УПОРНО ОСТАВАЛИСЬ НА ТРАССЕ ПОСЛЕ СТОПА ТАПКА. Как так то??? Они же были гуру в этом отдельном виде спорта! Проср... чемпионат вот так 🙈 А они вчера проиграли титул, если не случится форс-мажора.
Ответ priova 2
Смотрю ф1 с 1993 года, вроде в целом не мало знаю об этом виде спорта, по истории так вообще чувствую себя экспертом, но вот что никогда не мог понять так это всех этих просчетов и «высчетов» по стратегии. Видимо стар или просто не мое, НО ДАЖЕ МНЕ ВЧЕРА БЫЛО ОЧЕВИДНО ЧТО МЕРСЕДЕС СЕБЯ ЗАКАПЫВАЕТ И ЗАКАПЫВАЕТ, И С КАЖДЫМ КРУГОМ ВСЕ БОЛЬШЕ, КОГДА УПОРНО ОСТАВАЛИСЬ НА ТРАССЕ ПОСЛЕ СТОПА ТАПКА. Как так то??? Они же были гуру в этом отдельном виде спорта! Проср... чемпионат вот так 🙈 А они вчера проиграли титул, если не случится форс-мажора.
Расчёт у Мерса был на разницу в свежести шин. После второго питстопа Хемилтон быстро начал догонять Макса, но потом после 52 круга разница как бы остановилась. По всей видимости, Льюис сильно подубил шин в преследовании, и на последних кругах, шины по всей видимости сравнялись в износе, так как Макс спокойнее ехал. Другое дело непонятны правила, когда лидер обгоняет на круг отстающего, мало того что получает открытие крыла после обгона отстающего, почему он получает возможность открытия крыла?
Он же не лидера обгоняет, а отстающего. Странные правила, отстающий и так обязан пропустить лидера
что с Тото стало? вроде умный был...
похоже что Бинотто его покусал)
Ответ Ан Кот
что с Тото стало? вроде умный был... похоже что Бинотто его покусал)
Умный Тото был когда космовоз был лютый. Только Ред Булл стал отставать меньшн чем 0.5 с круга, сразу Макс начал драть балерину.
Гонщики разного уровня.
Ответ Гиги Гага
Умный Тото был когда космовоз был лютый. Только Ред Булл стал отставать меньшн чем 0.5 с круга, сразу Макс начал драть балерину. Гонщики разного уровня.
некоторые считают что уход их главного стратега в декрет плохо на Мерсах сказался
Если б Льюис хотя бы тупо заезжал на пит, повторяя за Максом, он бы оказывал на него давление и шин бы не хватило уже у Макса. Он бы стал нервничать и ошибаться. А он дал ему спокойно уехать в закат и на щадящем темпе тошнить до конца. Обесценили хороший старт, да и если бы он поул в квале занял, его бы тоже обесценили. Стратеги такие стратеги на чиле и расслабоне.
Ответ Rodbert
Если б Льюис хотя бы тупо заезжал на пит, повторяя за Максом, он бы оказывал на него давление и шин бы не хватило уже у Макса. Он бы стал нервничать и ошибаться. А он дал ему спокойно уехать в закат и на щадящем темпе тошнить до конца. Обесценили хороший старт, да и если бы он поул в квале занял, его бы тоже обесценили. Стратеги такие стратеги на чиле и расслабоне.
- Если б Льюис хотя бы тупо заезжал на пит, повторяя за Максом, он бы оказывал на него давление ----------------------

То же самое - в Турции. Зазови сразу после Переса, Льюис бы заехал на подиум. Столько важных очков потеряли. Ничему жизнь не учит.
Тотошка правдоподобно врать разучился, должно быть на нервной почве
мерсов мог спасти мгновенный питстоп после Макса , но не сделали, потому что нехотели отходить от свой тактики и прогадали, на этом должен был настаивать Люся смотря на ход гонки , но там нет столько ума, оказывается и у Тотошки его нет.
Тото Вольф:» Мы же оказались в роли отстающих, так как Хемильтон не был достаточно быстр на «медиуме» на первом отрезке.»
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем