Мартин Брандл: «Всегда считал, что переход «Ф-1» на гибридные двигатели V6 был ошибкой»

Эксперт Sky Sports и бывший пилот «Формулы-1» Мартин Брандл считает, что уход «Хонды» из «Формулы-1» по окончании сезона-2021 ставит перед серией серьезный вопрос о будущем силовых установок.

Нынешний моторный регламент действует до 2026 года, после чего «Ф-1» перейдет на новые силовые установки.

«Невозможно увидеть что-либо хорошее в новостях о «Хонде» кроме того факта, что нужно осознать, насколько важно правильно подойти к новому моторному регламенту. Большие автопроизводители вроде «Мерседеса» и «БМВ» предлагают людям бензиновые, дизельные, гибридные и электрические автомобили, но также инвестируют в топливные элементы. Это пять совершенно разных источников энергии. Для «Формулы-1» это станет головоломкой.

Как я отмечал ранее, я всегда считал, что переход на нынешние гибридные двигатели V6 был ошибкой, потому что они слишком тяжелые, слишком дорогие и слишком сложные. Я знаю, что сейчас «Формула-1» работает над новыми моторами на 2026 год, и значение этого перехода сильно возросло после недавних новостей.

Невозможно представить, что другие производители присоединятся к созданию нынешнего супердорогого двигателя, это не соответствует их бизнес-модели. С моей точки зрения, «Формула-1» в первую очередь является развлечением, так что мы должны работать над силовой установкой, которая станет хорошим элементом шоу», – уверен Брандл.

«Ред Булл» теряет заводские моторы в «Ф-1» из-за бегства «Хонды». Зато Квяту теперь проще сохранить место

Сириль Абитебуль: «При необходимости «Рено» выполнит условия регламента и будет поставлять двигатели «Ред Булл»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram