Трибуна Пользователь
| Комментарии | 2040 |
| Статусы | 0 |
Ascari: комментарии
| Дата регистрации | 13 ноября 2020 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
| Комментарии | 2040 |
| Статусы | 0 |
| Дата регистрации | 13 ноября 2020 |
|---|---|
| Аккаунт | лидер |
| Пол | мужчина |
| Возраст | не указан |
| Читает блоги |
Если брать потомков - был Баррикелло долго.
Итальянец на постоянной основе был уже после смерти Энцо Феррари - 1992.
Посмотрел пару лет назад одну гонку, там вообще одни штрафы, Ф1 до них далеко))
Это когда они спалились и привезли всем больше секунды с круга?))
СУ наверняка точно такая же. Но нет идеальных настроек. Грожан как-то давал интервью в бытность пилотом Лотус - Мерседес: " им нужно было сдержать конкурентов Мерседес, к ним пришли спецы из команды меринов и поколдовав в ноутбуках машина поехала на секунду быстрее".
И тем не менее делают. Онборды не доводят до конца прямой, чтобы не было слышно, как движок сбрасывает мощность задолго до поворота.
Сейчас довольны регламентом болельщики Мерседес и те, кому нравится ФЕ.
Надо было сказать, что эта деталька является силовой частью всей машины, и чтобы её снять надо много времени, примерно до августа...
Пожелаю парню почаще оказываться выше напарника. Молодец!
Такой заголовок, будто ВСЕ доезжают до финиша и только испанец постоянно вылетает с трассы...
СУ абсолютно новая, мерины не помогают с оптимальной настройкой, просто дают движок. Так что неудивительно что маки просели.