• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Спорные двигатели «Мерседеса» ограничат, производители согласуют новые моторные правила (AutoRacer)
85

Спорные двигатели «Мерседеса» ограничат, производители согласуют новые моторные правила (AutoRacer)

Скандал с моторами «Мерседеса» будет разрешен до старта сезона-2026.

Издание AutoRacer утверждает, что скандал со спорными силовыми установками «Мерседеса» близок к завершению.

Ранее «Ред Булл» присоединился к «Феррари», «Ауди» и «Хонде» – производителям, которые недовольны техническими решениями соперника. Моторы «Мерседеса» превышают лимит по степени сжатия, при этом проходят проверки ФИА, которые выполняются при комнатной температуре.

Сообщается, что производители находятся на грани подписания новых моторных правил. Это положит конец спорам и позволит избежать судебных разбирательств на старте сезона. Новый регламент уточнит процедуры проверок и устранит серую зону.

«Теперь речь идет уже не о том, будет ли «корректировка или ограничение» двигателей «Мерседеса», а о том, когда это случится», – говорится в статье.

Тото Вольфф о спорном моторе: «Мерседес» попал, если ФИА и ФОМ согласятся с другими производителями»

Тото Вольфф: «Ред Булл» задает планку по болиду и силовой установке»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: AutoRacer.it
85 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Две недели чемпионства Рассела подошли к концу
Ноу Майки, ноу
Ит воз соу нот райт
Хорошая новость. Жаль, что Феррари это никак не поможет, но хоть какая-то справедливость, где наказывают кого-то, кроме Феррари, как было все последние годы.
Не шарю в Ф-1, но то что я примерно и поверхностно знаю про эту дисциплину: там каждый раз идёт борьба конструкторов и условно есть какие-то рамки ограничений по нововведениям.
Но периодически какая-то "конюшня" находить решение в условно границах этих рамок и вроде как это даже не нарушение, но даёт заметное преимущество.
И чтобы не допустить гегемонии ФИА каждый рад придумывает новые ограничения против технологий "стрельнувших" команд и рамки допустимых изменений снова сдвигаются. Бег по кругу.

Я всё правильно понимаю?
Если нет, то сорян, поправьте меня😁
Ответ Berton
Не шарю в Ф-1, но то что я примерно и поверхностно знаю про эту дисциплину: там каждый раз идёт борьба конструкторов и условно есть какие-то рамки ограничений по нововведениям. Но периодически какая-то "конюшня" находить решение в условно границах этих рамок и вроде как это даже не нарушение, но даёт заметное преимущество. И чтобы не допустить гегемонии ФИА каждый рад придумывает новые ограничения против технологий "стрельнувших" команд и рамки допустимых изменений снова сдвигаются. Бег по кругу. Я всё правильно понимаю? Если нет, то сорян, поправьте меня😁
Все правильно. Это бизнес, а бизнесу нужна конкуренция для поддержания интереса. Мерсы уехали бы в закат, поэтому омежки продавили уравниловку. Так всегда было и будет
Ответ dn8zmw5c
Все правильно. Это бизнес, а бизнесу нужна конкуренция для поддержания интереса. Мерсы уехали бы в закат, поэтому омежки продавили уравниловку. Так всегда было и будет
Да не всегда, если есть сезоны и целые многолетние отрезки самовозов. Тот же Браун уехал в закат разок.
Леклер чемпион?
Ответ Shico_I
Леклер чемпион?
Не в этой жизни...
Ответ Shico_I
Леклер чемпион?
Зависит от того, когда новые регулировки начнут исполнять. Может как с ДАСом будет: "До конца сезона докатывайте, но чтобы в следующем году такого не было"
камрады, ожидается глобальное потепление на 1-2 градуса - markoni после прочтения таких новостей отправляется в космическое путешествие на жопной тяге
Ответ Scorpio
камрады, ожидается глобальное потепление на 1-2 градуса - markoni после прочтения таких новостей отправляется в космическое путешествие на жопной тяге
Похоже уже отправился, что-то не видать его)
Самое неприятное, что в этой ситуации выиграет только одна команда - Ред Булл. В итоге мы получим задушенный Мерседес и его клиентов, Феррари - готовятся к следующему сезону, Астон, Ауди и Кадилак - борются в классе GP2, остальные - болтаются по середине. По итогу очередной бессменный самовозный чемпион Ферст. Но это вы поймете потом, когда пройдет эйфория после линчевания Тотошки)
Ответ 11rbw11
Самое неприятное, что в этой ситуации выиграет только одна команда - Ред Булл. В итоге мы получим задушенный Мерседес и его клиентов, Феррари - готовятся к следующему сезону, Астон, Ауди и Кадилак - борются в классе GP2, остальные - болтаются по середине. По итогу очередной бессменный самовозный чемпион Ферст. Но это вы поймете потом, когда пройдет эйфория после линчевания Тотошки)
Ай яй, очередной бессменный самовозный чемпион - водитель Мерса - было бы куда лучше. Какие мы дураки, если считаем, что шансы нового мотора газировки на доминирование ниже, чем у легендарного и исторически самого сильного моторного производителя
Ответ Ondrej
Ай яй, очередной бессменный самовозный чемпион - водитель Мерса - было бы куда лучше. Какие мы дураки, если считаем, что шансы нового мотора газировки на доминирование ниже, чем у легендарного и исторически самого сильного моторного производителя
Исторически ( 1 раз выстрелил). Как там моторы мерса во времена доминирования РБ. Титулов Феррари?
Понял, вычеркиваю ©
Ну а Мерседес отчаянно сопротивляется - и он в этом прав. У ФИА было более чем достаточно времени на шлифовку "моторной" части регламента. Даже школьники знают, что металлы при нагреве расширяются. И авторы пункта регламента об измерении компрессии при комнатной температуре не могли не знать, что происходит с этим показателем при рабочей температуре двигателя.
По сути федерация сама спровоцировала цирк в этом вопросе.
а что с РБ, почему они в начале звучали в числе читтеров, а потом вдруг переобулись?
Ответ burefan
а что с РБ, почему они в начале звучали в числе читтеров, а потом вдруг переобулись?
Наверно их подход отличается, поэтому решили утопить конкурента
Ответ burefan
а что с РБ, почему они в начале звучали в числе читтеров, а потом вдруг переобулись?
Видимо не хотели быть в одной лодке с принципиальным врагом. Либо нашли другой способ обхода.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем