• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Комиссия «Ф-1» обсудит введение двух обязательных пит-стопов в 2026 году (It.motorsport)
34

Комиссия «Ф-1» обсудит введение двух обязательных пит-стопов в 2026 году (It.motorsport)

Два обязательных пит-стопа могут ввести в «Ф-1» уже в следующем сезоне.

На ближайшем заседании Комиссии «Ф-1» поднимут вопрос о введении двух обязательных пит-стопов в 2026 году, сообщает It.motorsport.com.

Цель «Либерти Медиа», владеющей «Формулой-1», состоит в том, чтобы пилоты смогли атаковать всю дистанцию гонки и не беспокоиться об износе шин.

Команды, чемпионат и ФИА обсудят несколько вариантов. Одно из предложений состоит в обязательном использовании всех трех составов «Пирелли». Другой вариант – два обязательных пит-стопа без ограничений по составам. Кроме того, есть идея ограничить расстояние, которое разрешается проехать на одном комплекте покрышек, 45 процентами от общей дистанции гонки.

Ожидается, что переговоры будут непростыми. Некоторые в «Ф-1» считают, что обязательное использование трех разных составов приведет к тому, что все команды будут использовать одну и ту же стратегию. Другие источники издания, напротив, полагают, что такое правило спровоцирует различные решения и разнообразит гонки.

Вариант с двумя обязательными пит-стопами, но без других ограничений, может получить более широкую поддержку со стороны коллективов.

«Белые» хакеры получили доступ к данным ФИА – в том числе к паспорту Ферстаппена

ФИА заявила, что Лоусон, едва не наехавший на двух маршалов на Гран-при Мехико, не виноват в инциденте. Мексиканская федерация обвиняла пилота

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: It.motorsport.com
34 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
автобусы уменьшить до адекватных размеров не? зачем изобретать колесо?
Всё никак не успокоятся. Видели мы в этом году 2 обязательных пит-стопа в Монако. Большего цирка представить было сложно. Сначала сами заставили Пирелли сделать покрышки которые разрушаются за несколько кругов, теперь на базе этих покрышек хотят расширить непонятные пит-стопы. Вместо того чтобы сделать нормальные покрышки, которые позволят пилотам атаковать от старта до финиша, организаторы переизобретают велосипед.
Ответ _Greg Moore
Всё никак не успокоятся. Видели мы в этом году 2 обязательных пит-стопа в Монако. Большего цирка представить было сложно. Сначала сами заставили Пирелли сделать покрышки которые разрушаются за несколько кругов, теперь на базе этих покрышек хотят расширить непонятные пит-стопы. Вместо того чтобы сделать нормальные покрышки, которые позволят пилотам атаковать от старта до финиша, организаторы переизобретают велосипед.
Где это покрышки разрушаются за пару кругов? Везде едут один Пит стоп,если надо могут всю дистанцию проехать на одном комплекте
Ответ Мин Илhaм
Где это покрышки разрушаются за пару кругов? Везде едут один Пит стоп,если надо могут всю дистанцию проехать на одном комплекте
Думаю, здесь автор коммента имел в виду не износ, а рабочий диапазон шин. Наглядный пример - Норрис против Леклера в США на втором отрезке. Он перегревал шины атакуя, но износа там и близко не было. То есть пилоты не атакуют на полную во время гонки - берегут эту резину, берегут топливо, берегут тормоза, следят за планкой, третье, пятое, десятое и т.д. Нужно убирать эти искусственные ограничения в первую очередь.
Просто верните дозаправку, и уберите обязательные пит-стопы.
Просто верните дозаправку, и уберите обязательные пит-стопы.
Есть ведь лимит потребления топлива на гонку - который надо убрать, чтобы дозаправки заработали ;)
Ответ akaAzazello
Есть ведь лимит потребления топлива на гонку - который надо убрать, чтобы дозаправки заработали ;)
Лимита на гонку нет, есть только объем топлива, который должен быть после гонки.
Или можно ввести компанию, которая будет делать резину для зрелищных гонок.
Ответ Montisuma
Или можно ввести компанию, которая будет делать резину для зрелищных гонок.
Я скажу непопулярное мнение, но лучше уж тогда использовать более одного поставщика шин, то бишь вернуть "шинные войны"
Я скажу непопулярное мнение, но лучше уж тогда использовать более одного поставщика шин, то бишь вернуть "шинные войны"
Поддержу. И обязательно для всех команд использовать шины обоих производителей. А не так, как было - Бриджстоун у одних команд, а Мишлен у других. Вот пусть шинники и конкурируют. А сейчас никакой конкуренции...
Самое адекватное будет это убрать 2 обязательных комплекта в гонке, стратегий тогда будет побольше, делать все 3 комплекта в гонке обязательны - просто бессмысленно, делать что бы на одном комплекте ехать не более 45% дистанции - это вообще какими умственными вычислениями придумали
Самое адекватное будет это убрать 2 обязательных комплекта в гонке, стратегий тогда будет побольше, делать все 3 комплекта в гонке обязательны - просто бессмысленно, делать что бы на одном комплекте ехать не более 45% дистанции - это вообще какими умственными вычислениями придумали
В каком месте их будет больше? С большой вероятностью будут проезжать гонку без софта или харда, в зависимости от износа. Я нисколько не удивлюсь, если команды будут сохранять 3 медиума на гонку, как лучшую резину для трети дистанции.
В каком месте их будет больше? С большой вероятностью будут проезжать гонку без софта или харда, в зависимости от износа. Я нисколько не удивлюсь, если команды будут сохранять 3 медиума на гонку, как лучшую резину для трети дистанции.
Если все будут ехать через медиум, то найдётся кто проедет через софты, выигрывая время на круге, или кто будет сидеть всю гонку на харде. Или кто то из конца пелотона начнёт на софтах, отыграется и поедет на харды до конца, то бишь если все будут действовать одинаково то в какой то момент все будут пробовать ехать по разному, потому что у каждого пилота разный темп на одних и тех же шинах
Может убрать обязательность пит-стопов тогда, возможно не слишком зрелищно, но очень рискованно
Может убрать обязательность пит-стопов тогда, возможно не слишком зрелищно, но очень рискованно
в таком случае в большинстве гонок мы не увидим вообще пит-стопов)
Ответ Lost_1st
в таком случае в большинстве гонок мы не увидим вообще пит-стопов)
Но можно оставить шины мегаультрагипермофт, которые уничтожаются за 2 круга
челы уже на космических кораблях летают по узеньким доисторическим трекам что абсолютно не смотрибельно и уныло. ну 2 питстопа то дааа, сразу посмотреть захотелось
На некоторых трассах можно просто на каждом круге или — так и быть! — через каждые десять заезжать в боксы. Монако, например, или Баку. И поворотники на обгонах включать
Ответ Санаторий
На некоторых трассах можно просто на каждом круге или — так и быть! — через каждые десять заезжать в боксы. Монако, например, или Баку. И поворотники на обгонах включать
И бибику , бибику им в машину засунуть
Использовать все 3 комплекта - лучшее решение, при условии, что софт не будет изнашиваться за пару кругов.
Снятие ограничений по составу уменьшит и без того, порой скудный ассортимент тактик.
А ограничение пройденной дистанции на одном комплекте смотрится уж слишком искусственно даже на фоне обязательных комплектов.
ну наконец-то услышали мольбы, лучше два обязательных Пита чем два разных типа покрышек
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем