• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Мика Хаккинен о Хэмилтоне в «Феррари»: «Обычно требуется 4-5 лет на то, чтобы адаптировать болид под твой стиль пилотажа»
25

Мика Хаккинен о Хэмилтоне в «Феррари»: «Обычно требуется 4-5 лет на то, чтобы адаптировать болид под твой стиль пилотажа»

Хаккинен прокомментировал трудности Хэмилтона.

Двукратный чемпион «Формулы-1» Мика Хаккинен заявил, что Льюису Хэмилтону предстоит длительная адаптация в «Феррари».

«Прежде всего, Льюис – просто потрясающий гонщик. Он добивался успеха на протяжении многих лет, справлялся со всем давлением, которое на него наваливалось. Это просто невероятно.

Когда приходишь в новую команду, обычно требуется четыре-пять лет на то, чтобы адаптировать болид под твой стиль пилотажа. Так что Льюису придется запастись терпением на такой долгий срок. Обычно ты не запрыгиваешь в новую машину с такой мыслью: «О, это фантастический болид, я буду выигрывать гонки». Требуется много работы и времени», – подчеркнул Хаккинен.

Хэмилтон отправил новый отчет «Феррари», призывая пересмотреть методы и процессы (Corriere)

Хэмилтон может установить антирекорд для пилотов «Феррари» – если не попадет на подиум Гран-при США

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Hindustan Times
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ничего Мика Хаккинен не знает ни о Формуле 1, ни о способностях Хэмилтона. В отличие от него, обитатели веток Формулы на Спортсе, со средним стажем в десятки стартов ГП и многими победами, знают, что классные гонщики адаптируются за считанные недели и что Хэмилтон отсойный водила без самовоза! Не важно, что эти "знания" не основаны вообще ни на чём и полностъю противоречат как науке так и мнению авторитетных экспертов и бывших гонщиков.
Ответ Anton Beletskiy
Ничего Мика Хаккинен не знает ни о Формуле 1, ни о способностях Хэмилтона. В отличие от него, обитатели веток Формулы на Спортсе, со средним стажем в десятки стартов ГП и многими победами, знают, что классные гонщики адаптируются за считанные недели и что Хэмилтон отсойный водила без самовоза! Не важно, что эти "знания" не основаны вообще ни на чём и полностъю противоречат как науке так и мнению авторитетных экспертов и бывших гонщиков.
👍
Ответ Anton Beletskiy
Ничего Мика Хаккинен не знает ни о Формуле 1, ни о способностях Хэмилтона. В отличие от него, обитатели веток Формулы на Спортсе, со средним стажем в десятки стартов ГП и многими победами, знают, что классные гонщики адаптируются за считанные недели и что Хэмилтон отсойный водила без самовоза! Не важно, что эти "знания" не основаны вообще ни на чём и полностъю противоречат как науке так и мнению авторитетных экспертов и бывших гонщиков.
Ты же один из хейтеров Макса , а Мика недавно назвал его Великим пилотом , самым лучшим , как ты это прокомментируешь?
Годика 4-5 машину адаптируют, а там уже и пилот новый, опять адаптировать надо, замкнутый круг какой то
Верните латифи ему не хватило пару лет чтобы вкатиться
Типичная отмаза Хэма. А что мешало победить Рассела? Вместо того, чтобы сказать он без самовоза всего лишь пилот выше среднего уровня, а не топ.
Ответ Ононаоно
Типичная отмаза Хэма. А что мешало победить Рассела? Вместо того, чтобы сказать он без самовоза всего лишь пилот выше среднего уровня, а не топ.
в 23 разгромил. показал кто батя в здании
Ну, тогда 8-й титул для Лью - мираж.
Ответ Donbass
Ну, тогда 8-й титул для Лью - мираж.
100%.
Интересно, это интервью Мики FanCode всплывет еще где-нибудь кроме индийской Хиндустан Таймс?
А так-то да, пока кто-то ждет 5 лет пока машину адаптируют под его стиль, у некоторых есть способность адаптироваться к машине гораздо раньше. Шарль, Оскар, Ландо, Фернандо, Макс.
Ответ Sebastian Pereira
Интересно, это интервью Мики FanCode всплывет еще где-нибудь кроме индийской Хиндустан Таймс? А так-то да, пока кто-то ждет 5 лет пока машину адаптируют под его стиль, у некоторых есть способность адаптироваться к машине гораздо раньше. Шарль, Оскар, Ландо, Фернандо, Макс.
Это компенсируется относительно скудной обратной связью, мешающей развивать болид.
Шо за????? Расскажите это Алонсо, который прийдя в Феррари 2010 выиграл первую же гонку на том болиде который был, и боролся за титул до последней гонки!
Ответ sergeo
Шо за????? Расскажите это Алонсо, который прийдя в Феррари 2010 выиграл первую же гонку на том болиде который был, и боролся за титул до последней гонки!
А 2007 Кими тоже сходу выиграл первую гонку за Феррари , а до этого ещё и Менсел тоже выиграл первую гонку и ещё один был пилот в середине 60х, фамилию к сожалению не помню .
Умиляет прям вся эта суета вокруг "красных". Они иногда выигрывают, бывают на подиуме, за чемпионат давно не бьются и при этом у них самая большая фанбаза. Откуда? Их песочит местная пресса, болелы недовольно фыркают под валидол, а Феррари хапают самые большие плюшки от Ф1, но как и прежде продают машины им все пофиг. С тех пор как Феррари выиграли чемпионат сменилось целое поколение, которое болели за команду за их заслуги и "легендарность", а теперь кто их фанаты (кроме самих итальянцев)? Типа, ох Феррари, крутая марка, буду топить за них.

И сколько бы пресса и фанаты не стонали по поводу результатов команды, на продажи авто это никак не повлияет. Ну, тот кто лонговал акции RACE 31 Января заработал свои 13%, только потом они упали на 15% но при чем тут гонки и Ф1? Сейчас, Ф1 для Феррари это маркетинг, а не гонки. Приглашение Льюиса - маркетинговый ход.
Ответ Gizer_1116541898
Умиляет прям вся эта суета вокруг "красных". Они иногда выигрывают, бывают на подиуме, за чемпионат давно не бьются и при этом у них самая большая фанбаза. Откуда? Их песочит местная пресса, болелы недовольно фыркают под валидол, а Феррари хапают самые большие плюшки от Ф1, но как и прежде продают машины им все пофиг. С тех пор как Феррари выиграли чемпионат сменилось целое поколение, которое болели за команду за их заслуги и "легендарность", а теперь кто их фанаты (кроме самих итальянцев)? Типа, ох Феррари, крутая марка, буду топить за них. И сколько бы пресса и фанаты не стонали по поводу результатов команды, на продажи авто это никак не повлияет. Ну, тот кто лонговал акции RACE 31 Января заработал свои 13%, только потом они упали на 15% но при чем тут гонки и Ф1? Сейчас, Ф1 для Феррари это маркетинг, а не гонки. Приглашение Льюиса - маркетинговый ход.
Это было почти всегда, только в какой-то момент пришли Жан, Росс, Михаэль и все испортили своими победами.
Ответ Gizer_1116541898
Умиляет прям вся эта суета вокруг "красных". Они иногда выигрывают, бывают на подиуме, за чемпионат давно не бьются и при этом у них самая большая фанбаза. Откуда? Их песочит местная пресса, болелы недовольно фыркают под валидол, а Феррари хапают самые большие плюшки от Ф1, но как и прежде продают машины им все пофиг. С тех пор как Феррари выиграли чемпионат сменилось целое поколение, которое болели за команду за их заслуги и "легендарность", а теперь кто их фанаты (кроме самих итальянцев)? Типа, ох Феррари, крутая марка, буду топить за них. И сколько бы пресса и фанаты не стонали по поводу результатов команды, на продажи авто это никак не повлияет. Ну, тот кто лонговал акции RACE 31 Января заработал свои 13%, только потом они упали на 15% но при чем тут гонки и Ф1? Сейчас, Ф1 для Феррари это маркетинг, а не гонки. Приглашение Льюиса - маркетинговый ход.
Феррари это как Айфон. Все с детства покорены этой красной машинкой. Ты был ребенком и у тебя на фантике от жвачки была Феррари Энцо.

Тоже самое и с айфоном. Куча телефонов лучше их, но все девочки хотят айфон, а не самсунг
В 1996 Жак Вильнев сразу адаптировался, в 2007 Хэмильтон чуть не выиграл титул, в 2016 Ферстаппен сразу же выиграл гонку в Ред Булл. Михаэль Шумахер в 1996 четыре Гран При выиграл в новой команде. Хаккинен не прав
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем