• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер о недопонимании с Хэмилтоном: «Вряд ли 8-е место улучшило бы мое настроение»
30

Шарль Леклер о недопонимании с Хэмилтоном: «Вряд ли 8-е место улучшило бы мое настроение»

Леклер спокойно воспринял ошибку с разменом позициями в Баку.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер подвел итоги Гран-при Азербайджана, отметив, что в конечном счете не слишком расстроился из-за того, что Льюис Хэмилтон так и не вернул ему позицию на финише заезда.

«За ошибку во вчерашней квалификации я поплатился тем, что в гонке застрял в трафике. Выбор стратегии был совсем не очевиден – не было ясно, какой вариант окажется наилучшим. Ты просто надеешься, что твоя стратегия окажется такой же, как у быстрейших пилотов. К сожалению, наш вариант стратегии выбрали те, у кого в гонке возникло больше трудностей.

Что касается инцидента на финише [с несостоявшимся разменом позициями между Леклером и Хэмилтоном], то он даже не стоит упоминания. Мне без разницы, 8-м я финишировал или 9-м. Мы работаем над такими вещами и заранее все обговариваем. В этот раз не получилось – и это вполне нормально. Вряд ли 8-е место улучшило бы мое настроение», – рассказал Леклер.

Хэмилтон не вернул позицию Леклеру по приказу «Феррари». Льюис замедлился перед финишем, но остался 8-м в Баку

Хэмилтон извинился перед Леклером, которому не вернул позицию: «Я даже затормозил перед финишем, но не хватило 0,4 секунды»

Источник: Speed Week
30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Феррари после Монцы решили не отдавать звание главной мемной команды Ф1 Макларену. Ждем продолжения упорной борьбы в Сингапуре.
Было бы что обсуждать.
Не вернул, извинился, вернёт в следующих гонках.
Места в конце десятки - куда более грустный факт для команды.
Ответ MP423
Было бы что обсуждать. Не вернул, извинился, вернёт в следующих гонках. Места в конце десятки - куда более грустный факт для команды.
ну посмотрим, вроде как в практиках и Шарль и Льюис были довольны машиной, может, в следующих гонках будут поближе к подиуму
ну посмотрим, вроде как в практиках и Шарль и Льюис были довольны машиной, может, в следующих гонках будут поближе к подиуму
Думаю, что будут.
Проблема как раз в том, что Феррари в этом сезоне фатально упускает "свои" результаты, а подходящих им трасс немного. Мы можем строить предположения только исходя из отзывов пилотов и результатов практик, но все указывало на то, что в квалификации должны были занимать места в четверке. С гонкой ситуация сложнее, но опять же, исходя из результатов симуляций в тренировках, могли быть в тройке, а то и бороться за победу.
При этом давние проблемы со стратегией и тактикой остались в прошлом, зато теперь еще больше к вопросов к пресловутой performance.
Так все нормально. Подписываешь руководителя Заубера и едешь как Заубер. Разве что старая база и денег побольше осталось, потому немного повыше чем обычно.
Ответ Forever and Ever
Так все нормально. Подписываешь руководителя Заубера и едешь как Заубер. Разве что старая база и денег побольше осталось, потому немного повыше чем обычно.
Заубер без него побыстрее стал так то, вон даже на подиум заехали
Ответ Blue Monster
Заубер без него побыстрее стал так то, вон даже на подиум заехали
Ну так в Заубер/Ауди набрали нормальных спецов, а в Феррари никто идти не хотел.
Это уже тот закат, за которым всегда следует рассвет? Хотелось бы в это верить, если это были не фуры, способность удивлять которых безграничны.
Это уже тот закат, за которым всегда следует рассвет? Хотелось бы в это верить, если это были не фуры, способность удивлять которых безграничны.
А какие вообще предпосылки для рассвета? Феррари нужно для начала чтобы Элканн перестал вмешиваться в дела команды когда захочет, затем назначить руководителя-технаря, который наведёт порядок в техническом департаменте - потому что в последний раз самая быстрая машина у команды была в 2004 году. А это база, все эти приколы со стратегами уже мелочи. Пока никаких движений в этом направлении нет, можно и не мечтать даже.
Ответ Montisuma
А какие вообще предпосылки для рассвета? Феррари нужно для начала чтобы Элканн перестал вмешиваться в дела команды когда захочет, затем назначить руководителя-технаря, который наведёт порядок в техническом департаменте - потому что в последний раз самая быстрая машина у команды была в 2004 году. А это база, все эти приколы со стратегами уже мелочи. Пока никаких движений в этом направлении нет, можно и не мечтать даже.
Забавно то, что директор-технарь у них было пару дет назад , а быстрейшая(почти машина у них были в прошлом году)
У Феррари бесполезно. Скорости нету. Два быстрых гонщика приезжают в конце десятки каждый раз.
Тут гонщикам прядьвлять нечего
Ответ Gnider
У Феррари бесполезно. Скорости нету. Два быстрых гонщика приезжают в конце десятки каждый раз. Тут гонщикам прядьвлять нечего
Два быстрых гонщика? Не, ну Леклер еще понятно, а кто второй быстрый?
Ответ Владимир
Два быстрых гонщика? Не, ну Леклер еще понятно, а кто второй быстрый?
Тот, кто его сегодня обогнал? (Понятно, что размен искусственный, но Хэм-то был быстрее на момент размена)
Вы надеялись, что после бана мотора Феррари чтото выиграет д осмены регламента?
Тогда проблемы у вас в понимании формулы 1.
одержимые Хэмом будут акцентировать внимание на этой мелочи.
но реальная проблема в том, что Феррари не может Рейсинг Буллс и Цуноду обойти на трассе.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем