14

Зак Браун: «Макларен» осознает, что рискует повторением сезона-2007»

Браун заявил о рисках, заложенных в философии «Макларена».

Исполнительный директор «Макларена» Зак Браун порассуждал о равных условиях в битве Оскара Пиастри и Ландо Норриса за титул.

«У нас есть своя система убеждений, и мы ее придерживаемся. Нас устраивает такой подход к гонкам.

Мы также понимаем, что у нас не все будет получаться. Мы являемся, всегда будем и, думаю, всегда были командой двух машин.

Мы осознаем, что последствием может быть повторение сезона-2007. Есть два гонщика, которые оказываются на равных и проигрывают Кими [Райкконену] одно очко. Мы могли бы выиграть тот титул, но кого выбрать? А если кого-то выбираешь, рискуешь потерять другого.

К нашим пилотам равное отношение. Ничего в их контрактах не говорит о приоритете одного над другим, они и не просили об этом. Просто равное и справедливое отношение.

Мы знаем, что это идет на пользу команде. Они это принимают, их это устраивает, мы осознаем риски – повторение 2007-го. Но если сделать ставку на одного гонщика, другой захочет уйти – именно это [все равно] случилось в конце 2007 года.

И ты рискуешь Кубком конструкторов, верно? Другие команды ставят на одного пилота, и это в некотором роде становится плюсом в личном зачете, но плохо сказывается на чемпионате конструкторов. Для нас одинаково важны оба зачета», – сообщил Зак.

Зак Браун о соперничестве Норриса и Пиастри: «У «Макларена» нет поводов для беспокойства»

Жак Вильнев о Пиастри и Норрисе: «Не могу представить, чтобы Сенна и Прост радовались друг за друга»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это же неправда. Отрыв в чемпионате огромный и продолжает расти. Пилоты нп руинят друг другу гонки и только раз столкнулись, и то отделались сходом одного пилота. На данный момент вообще нет ни одного признака, что титул может достаться не пилоту Маков
Ответ WhyAlwaysMe?!!
Это же неправда. Отрыв в чемпионате огромный и продолжает расти. Пилоты нп руинят друг другу гонки и только раз столкнулись, и то отделались сходом одного пилота. На данный момент вообще нет ни одного признака, что титул может достаться не пилоту Маков
Это только вот на данный момент выглядит как отсутствие значимого риска. Но Браун говорит в целом о философии команды. Не только про данный момент
Не будет такого. Скоро даже математические шансы на титул останутся только у них двоих. Никакой "райконен" не подберется чтобы внезапно стать чемпионом (как было в 2007-м). Ферстапену нужно 4 победы чтобы выйти в лидеры чемпионата, при этом макларены должны не набирать очков. Это утопия. Наоборот, через несколько гонок ферстапен отвалится от чемпионства даже математически.
Нормально всё у Маков.

Нет эгоцентричного Овьедца и напарника в платье, который поверил, что чего-то стоит без самовоза.
Очевидно, что речь не только об этом сезоне
Ой, не надо кокетничать - нет никакого риска повторения 2007. Понятно, что хочется рассказать про самую гоночную философскую философию. Но даже мне, как симпатизирующему Макам, стало сладко во рту))
Это хорошо, что самовозка только у «Макларен», и можно дать им бороться, так как конкурентов нет, а при других раскладах им обязательно надо было выбирать первого пилота)))
Ответ costa0545
Это хорошо, что самовозка только у «Макларен», и можно дать им бороться, так как конкурентов нет, а при других раскладах им обязательно надо было выбирать первого пилота)))
Что за бред? Кого они выбирали четверть сезона назад, когда Ферстаппен был рядом?
Ну тогда три пилота шли примерно вровень, а не только два пилота Макларена как сейчас....
Ну да, ну да. Сенна-Бергер и Хаккинен-Култхард, конечно же, были командами двух пилотов.
(и к слову, выиграли 4 титула и 3 КК)
Зак, Райкконен давно закончил карьеру. Так что вы ничем не рискуете )
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем