• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер: «Я пожертвовал квалификацией. Надеюсь, это окупится в гонке. Если нет – это будет моя вина»
15

Шарль Леклер: «Я пожертвовал квалификацией. Надеюсь, это окупится в гонке. Если нет – это будет моя вина»

Леклер пожертвовал квалификацией ради шанса на подиум в Барселоне.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер подвел итоги квалификации к Гран-при Испании, в которой занял 7-е место.

Леклер рассказал, что сознательно оставил на один комплект «софта» меньше, чем у соперников, чтобы попробовать получить преимущество в гонке за счет наличия двух свежих комплектов шин «медиум».

«У меня не осталось [свежих комплектов] шин. Думаю, наша машина была чуть ли не единственной в квалификации, для работы с которой осталось всего четыре комплекта «софта». У всех остальных было по пять комплектов «софта».

Так что я сразу понимал, что нам будет трудно. При этом мне хотелось использовать только три комплекта «софта», что еще сильнее осложняло задачу. И всю ответственность я беру на себя, поскольку это именно я подтолкнул команду пойти таким путем. Но я вполне доволен своим выбором.

Да, я пожертвовал сегодняшней квалификацией. Но я надеюсь, что это окупится в завтрашней гонке. Если же нет – ну, это произойдет по моей вине.

Цель на гонку? Попасть на подиум. Думаю, у нас сильный гоночный темп. Ну и зависит от того, как много мы сможем обгонять», – рассказал Леклер.

Пиастри смял соперников в квале в Барселоне. Новые правила не замедлили «Макларен»

Источник: Sky Sports
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну темп у Феррари в гонках есть, так что да это риск в какй то мере , но вполне такая страта может сработать, шансы неплохие есть на это
Хард на этом этапе по темпу не очень. Два питстопа потребуют 2-х медиумов. Софт продержит темп без явных потерь кругов 8, хотя серии были и под 20. Так что да вариант интересный.
У кого еще осталось 2 медиума у тех, кто прошел в третий сегмент, надо бы посмотреть. Алонсо в Q3 тоже делал одну попытку.
Да уж, у Шарля вечно какая-то херня получается в Испании.
Интересный подход, но почему не использовать один сет хардов в Q1, если он шёл на это осознанно. В конце концов, выход из первого сегмента был 1:13.1
Интересный подход, но почему не использовать один сет хардов в Q1, если он шёл на это осознанно. В конце концов, выход из первого сегмента был 1:13.1
Ну не на харде же в квалификации гонять, пойди его еще прогрей быстро.
Может медиум, да и то риск
Ну не на харде же в квалификации гонять, пойди его еще прогрей быстро. Может медиум, да и то риск
OK, можно было сделать одну попытку в Q1
Мда, ну такое себе, пирожок
Нам с дивана, виднее, само собой
Жаль что приходится исполнять дичь, чтобы попасть на подиум
Он думает что будет быстрее ферстапена в гонке...
Ответ EAl
Он думает что будет быстрее ферстапена в гонке...
Будет. Главная проблема будет в обгоне Люиса и Рассела.
По всей видимости, леклер рассчитывает на победу. Если учесть, что он стабильно быстрее хэма на 3-4 десятых, то очевидно, что мог стартовать с 3 а то и 2 позиции, ну и финишировать примерно там же. Стартуя 7 леклер может финишировать там же, учитывая с экономленную резину, но вряд-ли победит. Вообщем если не рассчитывать на победу, то не вижу смысла в экономии резины
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
Ты стал писать про Люиса уже больше, чем про Фернандо.
Это симптом. 😉
Обновы АМ, вроде, зашли.
И твой вполне себе уверенно зашёл в 10-ку.
Но, видимо, разучился давать результат в нужный момент, раз остался 10-м за Гасли и новичком Аджаром.
Какая же печаль, что цель на гонку - подиум... Слушаешь это и грусть. Такие надежды были на этот сезон.
Шарль решил любой ценой лишить парней на мостике возможности планировать ему стратегию)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем