ФИА встретится с производителями для обсуждения идеи возвращения двигателей V10 в «Формулу-1»
Официальная встреча представителей ФИА с производителями двигателей в «Формуле-1» запланирована на следующую неделю – и должна пройти в пятницу перед Гран-при Бахрейна.
В ФИА хотят узнать позицию производителей относительно возможной перспективы возвращения в «Формулу-1» атмосферных двигателей V10, которые бы в данном случае работали на синтетическом топливе с минимальным количеством выбросов.
Как сообщает Autosport со ссылкой на свои источники в паддоке, идея возвращения «Формулы-1» к атмосферным двигателям V10 набирает популярность среди участников чемпионата. При этом в «Ауди» уже высказывались против данной идеи и выступают за то, чтобы продолжать использовать гибридные двигатели V6.
Путем проведения данной встречи в ФИА хотят понять, получит ли данная идея достаточную поддержку и можно ли будет и дальше двигаться в данном направлении.
При этом в паддоке появляется все больше сторонников идеи того, что переход на атмосферные двигатели V10 – либо в 2031 году, либо в 2028, – будет разумным шагом. Основным аргументом в поддержку возвращения моторов V10 служит то, что курс в мировой автомобильной индустрии начал активно смещаться с гибридных двигателей с электрической составляющей в сторону атмосферных моторов, работающих на экологичном синтетическом топливе.
Также отмечается, что подобный атмосферный двигатель V10, работающий на синтетическом топливе, будет значительно дешевле в разработке и производстве, нежели очень сложные по своей конструкции гибридные моторы с электрическими батареями.
«Макларен» – быстрейший в «Ф-1», но не подходит лидеру команды. Чем же машина так хороша?
После первой волны пит-стопов уже все совершенно ясно.
На трассе, конечно, на невнимательный взгляд при этом наблюдается хаос, поскольку все останавливаются на разных кругах, но этот хаос строго детерменирован на самом деле.
А вообще, лучше v12, хе
Не уверен насчёт Рено, ну и Форд с 8 гонялись, это да
Американцы хотят дешевый Наскар с Индикаром:) РБ с Фордом наверное тоже хотели бы перезапуск, у них видимо с регламентом 26 года все не очень. Но актуальных 10-цилиндровых моторов ни у кого нет. Могли бы вернуть эти гибриды к кратковременно работающему КЕРС для упрощения обгонов и ускорений и батареи в весе снизить раз в пять, но это возврат к регламенту близкому к 2010.
Все равно надо резко снижать размер и вес машин для зрелищности.
Но 10 цилиндров, это 3 литра в регламентах 90-х и начала нулевых годов. Если нынешние моторы переделывать, будет 3,8 литра. Без турбо будут очень слабые моторы по нынешним меркам.
В общем, понятно, кто воду мутит, но голоса они не соберут.