Себастьян Феттель: «Я главный лицемер, когда говорю об экологических проблемах»
Четырехкратный чемпион мира Себастьян Феттель объяснил, почему считает уместным высказываться об экологических проблемах после того, как многие годы летал по миру, соревнуясь в «Формуле-1».
– Сегодня вы выступаете за решение экологических проблем. Вы лицемер?
– Приходиться мириться с такими обвинениями. И да, я главный лицемер, когда говорю об экологических проблемах и в то же время оставил такой большой углеродный след. Я годами летал по миру – и не в экономе, а в бизнесе или первом классе.
Но нужно ли мне чувствовать себя виноватым из-за этого? Мы преодолеваем проблемы не тогда, когда испытываем стыд, а когда боремся с ними и ищем решения. Мы все лицемеры, поскольку нам нравятся вещи, которые, как мы знаем, не так уж хороши.
Надо ли нам отправляться на отдых в Таиланд? Нет. Но там невероятно красиво. Мы должны не запрещать перелеты, а предлагать технологические альтернативы, которые позволят нам делать те же вещи, но экологичнее.
– Вы часто останавливаетесь с семьей в кемпинге, когда путешествуете.
– Да, мы живем в кемпинге, как обычная семья путешественников. Некоторые поражаются, когда меня узнают, но это проходит после первой совместной кружки пива.
– Вы живете в европейском городе с наиболее развитой системой общественного транспорта. Часто ли вас можно встретить в трамвае?
– Я очень часто пользуюсь общественным транспортом. Цюрих – идеальный пример города, где нет смысла передвигаться на машине. И это ключевой момент: если есть сервис, и пользоваться общественным транспортом удобнее, чем автомобилем, люди легко переключаются.
В целом Швейцария является примером для подражания: можно доехать до самых отдаленных деревень на автобусе, стыковки отличные, и расписание выполняется идеально. Общественный транспорт должен стать реальной альтернативой везде, тогда изменится и мышление людей.
– Вас постоянно узнают и дергают в поездах или автобусах?
– Конечно, иногда меня узнают, но я ценю тот факт, что швейцарцы очень сдержанные. В Германии и других странах ситуация совсем другая.
– Это одна из причин, почему вы переехали в Швейцарию в 2007-м?
– Это главная причина, почему я захотел остаться. Мне здесь очень комфортно. Сначала я переехал из-за роли тест-пилота в «Заубере» – хотя потом быстро перешел в «Торо Россо». Мне тут понравилось. И, конечно, есть преимущества в плане налогообложения. Но они есть и в другом месте, где живут многие бывшие коллеги.
– Речь о Монако. Почему вы не живете на Лазурном берегу?
– Швейцария невероятно красива, это рай. Монако, разумеется, тоже красивое место, и там чуть теплее, но жить в каменных джунглях – не для меня. Мне нужно пространство, горы и природа.




Зелёные технологии, как все передовое, ещё дороги.
Поэтому доступны, пока, не всем.
И, естественно, вызывают отторжение и даже неосознанное неприятие у тех, кто не может себе позволить электромобиль.
Нужно обладать определенной силой воли и самокритичностью, чтоб противостоять этому у себя.💪
Все старые батареи (а это деградация на 15-20%) идут на накопители энергии. Вот в них есть жёсткий дефицит и в них будущее. Для выравнивания цен в разные дни и время суток.
Для быстрых зарядок в местах, где нет подвода мощности.
Для домашних накопителей.
Переработка ячеек - уже существующая технология.
Вот только материала для нее никак не хватает - все в дело идёт, пока. 😉
Зелёные в Германии уже у всех поперёк горла, исследования о электрокарах показывают что и они не настолько экологичны как нам впаривали.
Так что если Феттель переобуется - честь и хвала. А вот носить радужные флаги на шлеме живя в Цюрихе, летая бизнес классом довольно нехитрое дело.
Электрокары экологичны. С развитием переработки батарей будут еще экологичнее.
Верх лицемерия, по-моему в той же Германии, сеть "электрозаправок" в глухих уголках, которые работают (барабанная дробь) от пипец как неэкологичных дизель-генераторов!!!
?
Есть много вещей, которые не обязательны для жизни. Но от которых не будут отказываться, нужны альтернативы, а не запреты.
Будут самолеты с аккумуляторами (условно. Есть много потенциальных экологичных вариантов) – будут и экологичные полеты.