• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Джордж Расселл: «В правилах обгонов несколько странных формулировок, от которых лучше просто избавиться»
10

Джордж Расселл: «В правилах обгонов несколько странных формулировок, от которых лучше просто избавиться»

Гонщики «Ф-1» хотят добиться внесения поправок в регламент чемпионата.

Пилот «Мерседеса» Джордж Расселл, который занимает должность председателя Ассоциации гонщиков Гран-при, рассказал о прогрессе в работе с ФИА.

По словам Расселла, пилотам удалось прийти к соглашению с ФИА и в регламент 2025 года будет внесено несколько поправок, касающихся правил ведения борьбы на трассе.

«Не думаю, что менять нужно так уж много положений. Лично мне кажется, что в правилах есть несколько странных формулировок, от которых лучше просто избавиться. Вроде того, что если вы совершаете обгон по внутренней траектории, то должны оставлять свободное место на выходе шириной минимум в корпус болида. То есть это та самая формулировка, из-за которой я, например, получил тот самый штраф в Остине.

При этом в правилах не было никаких формулировок, которые касались бы маневра в исполнении Макса: что если вы пикируете на соперника и в итоге выезжаете за пределы трассы, вы фактически ничего не контролируете. Все мы согласны, что это те формулировки правил, которые нужно менять.

Это не значит, что нужно перевернуть все с ног на голову и переписать вообще все правила. Я считаю, что поправить стоит лишь несколько вещей, что лишь положительно скажется на гонках», – рассказал Расселл.

«Макларен» заберет титул «Ф-1» уже в Катаре? «Феррари» не помешает? Все расклады

Источник: Racefans.net
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ох как тяжело будет это грамотно сформулировать на бумаге.
Чтобы опять не было двоякого прочтения.
То есть по мнению Джорджа оставлять место при обгоне по внутренней это лишнее?
Тогда все будут выдавливать соперника. А если на повороте гравий или что хуже стенка?
То есть по мнению Джорджа оставлять место при обгоне по внутренней это лишнее? Тогда все будут выдавливать соперника. А если на повороте гравий или что хуже стенка?
Новость или не полная или вообще из другого интервью. В racingnews365 Джордж рассказа что в Катаре прошла встреча гонщиков, где обсуждались правила или трактовки правил.

«Сейчас в правилах есть строка, которая гласит, что водитель на внутренней траектории должен оставлять место для парня с внешней стороны от апекса до выхода. Это будет отменено, и я надеюсь, что так будет с этих выходных».

Рассел добавил, что если очевидно, что обгоняющий гонщик с внутренней стороны войдет в поворот, то водитель с внешней стороны должен уступить дорогу.

«Многие гонщики придерживаются того, что если ты обгоняешь с внутренней стороны, правило номер один — ты должны оставаться на трассе. Если ты остаешься на трассе, ты имеешь право объехать водителя, как это было для всех нас со времен картинга».

Со времен картинга - видимо Рассел имеет ввиду фишечку, что если в повороте тебя обогнали по внешней, в боксы лучше не возвращаться, зачморят))
Жора прав - нужно убрать из формулировок внутреннюю и внешнюю траектории. Любой пилот должен оставлять место как при обороне, так и при атаке. Стоит также убрать бред про то, кто впереди на апексе. Если машины поравнялись - это уже попытка обгона.
Получается, за маневры Макса не предусмотрено наказаний, но он их получил?
Получается, за маневры Макса не предусмотрено наказаний, но он их получил?
Манёвры тапка - эталон идиотизма, чем больше штрафов за такое вождение - тем лучше. Иначе его другие пилоты будут наказывать, как Хэм в Сильвере 21 и Венгрии 24. И чем чаще - тем лучше.
Ответ Paninaro
Манёвры тапка - эталон идиотизма, чем больше штрафов за такое вождение - тем лучше. Иначе его другие пилоты будут наказывать, как Хэм в Сильвере 21 и Венгрии 24. И чем чаще - тем лучше.
А эталон идиотизма в правилах написан? Эталон идиотизма это сначала наказывать человека, а потом вносить в регламент правила за которые его наказать
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем