В руководстве «РБ» поддерживают Риккардо (Лоренс Барретто)
Риккардо сохраняет шансы остаться в «РБ».
Считается, что место Даниэля Риккардо в команде «РБ» находится под угрозой – советник «Ред Булл» Гельмут Марко неоднократно говорил в интервью о том, что в следующем году намерен посадить за руль болида «РБ» Лиама Лоусона.
Тем не менее, по информации обозревателя официального сайта «Формулы-1» Лоренса Барретто, Риккардо пользуется поддержкой нескольких людей в руководстве «Ред Булл» и «РБ» и сохраняет неплохие шансы продолжить выступления за команду и в следующем сезоне.
«Насколько я понимаю, Даниэль Риккардо по-прежнему сохраняет поддержку нескольких людей в руководстве системы «Ред Булл». При этом его непосредственный босс Лоран Мекьес, как считается, готов предоставить Риккардо как можно больше времени, чтобы тот мог доказать, что заслуживает остаться в команде», – рассказал Барретто.
«Ред Булл» строит «лучшую гоночную команду «Ф-1» под оценку в $2 млрд. Из аутсайдера
Марко не очень любят и наши диванные эксперты и за рубежом, однако невозможно отрицать, что программа пилотов РБ захромала на все конечности, с тех пор как он утерял контроль над ней.
В паре с Максом должен быть либо Цунода, либо Сайнс, а в Лоусон давно заслужил свой шанс в Торро Россо. В следующем сезоне такая политика им обязательно аукнется, а они вместо решения проблем насущных играются в дворцовые перевороты.
(Ему и Перец - симпатишен, да.)
Насчёт Рикка я согласен - кроме его дебильных - лыбы (без повода, как его правило!) и пития из ботинка, ничего хорошего от него я не помню.
Насчет мест в РБ тоже все очевидно. Была рабочая схема, и по ней они должны были поднять в этом сезоне, в крайнем случае в следующем, Цуноду и дать ему там 2 сезона, дабы проявить себя, в случае успеха сидит под Ферзем, в противном случае уезжает в известном направлении.
По Рику согласен, абсолютно не понимал и не понимаю тех, кому он нравится, довольно нелепый персонаж, с хорошим отрезком в карьере, после которого вышел в тираж и сейчас выделяется лишь нестабильностью, свойственной молодым пилотам, проводящим свои первые 3-4 сезона в Ф1.
35 лет - молодой, перспективный, к 38 докажет, что заслуживает место в младшей команде, а к 43 может и до старшей дорастёт.
хватит этого позора с мексиканским мерчандайзером ))