• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Ральф Шумахер: «Германия решила самоустраниться из мира автоспорта, это катастрофа»
15

Ральф Шумахер: «Германия решила самоустраниться из мира автоспорта, это катастрофа»

Бывший пилот «Формулы-1» Ральф Шумахер заявил, что считает ситуацию с развитием автоспорта в Германии катастрофической.

По словам Шумахера, в текущей ситуации автоспорт в Германии практически перестал существовать.

«Это катастрофа. Мы решили самоустраниться из мира автоспорта. И сделали это с широко раскрытыми глазами. Я неоднократно указывал на наличие проблем, но это, судя по всему, просто не было никому нужно.

Нашей самой большой проблемой стала продажа прав на «Формулу-3». Раньше «Формула-3» была пропуском в «Формулу-1», а в качестве гонок поддержки ДТМ она также становилась центром немецкого автоспорта, привлекала гонщиков из других стран.

Теперь же Германия перестала быть незаменимой. Так почему кто-то должен захотеть заниматься автоспортом именно здесь? Сейчас местом, где процветает картинг и «Формула-4», стала Италия.

У нас больше нет гонок «Формулы-1», а в лице «Мерседеса» у нас остался только один немецкий производитель. Хотя вскоре появится еще и «Ауди».

При этом «Мерседес» набирает на работу людей вне зависимости от их происхождения, и это правильно. Но «Мерседес» не занимается развитием талантов в традиционном смысле слова.

Вдобавок ко всему, в Германии почти не осталось картинговых трасс. А те, что еще есть – старые и находятся в плохом состоянии.

Лично на мой взгляд история «Формульных» гонок в Германии закончилась как минимум на несколько лет. Мы ни во что не инвестировали!

Если сегодня кто-то начинает заниматься картингом, ему нужно ехать в Италию. И как только это происходит, люди в Италии и остаются. И это исключает 99 процентов всех спортсменов, которые хотят заниматься гонками, потому что сезон в Италии стоит почти четверть миллиона. Я не знаю, сколько родителей могут себе такое позволить. Все это правда. Я говорил об этом еще 10 лет назад, но меня никто не слушал», – рассказал Шумахер.

Мы побывали на выставке «Ф-1» – она как живое продолжение сериала Netflix: знакомит с гонками изнутри

Источник: GP Fans
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Помню, как году эдак в 2010-м читал интервью с Ральфом, в котором он бил тревогу, что в Германии почти не осталось картинговых трасс и очень мало детей приходит в автоспорт. Сейчас ситуация и вовсе плачевная
Ральф фигни не скажет
Ральф фигни не скажет
Когда в интервью свою фамилию не упоминает, то и почитать интересно
Это действительно больно: ты осознаешь, что вместо Хоккенхайма и Нюрбургринга у тебя Вегас с Майами. Остин - хороший трек, но остальные две трассы в США абсолютно лишние. Вместе какой-нибудь арабской трассы поставьте Стамбул, Портимао. Да даже Муджелло (которое мне не очень нравится) отлично подойдёт
Ответ заблокированному пользователю
Это действительно больно: ты осознаешь, что вместо Хоккенхайма и Нюрбургринга у тебя Вегас с Майами. Остин - хороший трек, но остальные две трассы в США абсолютно лишние. Вместе какой-нибудь арабской трассы поставьте Стамбул, Портимао. Да даже Муджелло (которое мне не очень нравится) отлично подойдёт
Руководство Ф1: " Нее, мы лучше Спа в ротацию закинем, там ведь такие неудобные подъезды к трассе..."
Уйдя из F-1 (наверное когда ещё в первый раз), Михаэль забрал и интересн Германии с собой. В середине 90-ых там начался бум автоспорта и притока болельщиков благодаря Шуми, а после имеем то, что имеем, даже Мерседес в чём-то больше ассоциируется с Британией, нежели Германией.
Уйдя из F-1 (наверное когда ещё в первый раз), Михаэль забрал и интересн Германии с собой. В середине 90-ых там начался бум автоспорта и притока болельщиков благодаря Шуми, а после имеем то, что имеем, даже Мерседес в чём-то больше ассоциируется с Британией, нежели Германией.
То есть вы не заметили присутствия Себастьяна Феттеля, Нико Росберга, Ника Хайдфельда после Шумахера?
То есть вы не заметили присутствия Себастьяна Феттеля, Нико Росберга, Ника Хайдфельда после Шумахера?
Заметил, а ещё Тимо Глока, вопрос в том, что они и появились в чём-то благодоря повышению интереса из-за Шуми, а после них-то кто дальше?
Только его же сын, уже взявший вынужденную паузу в F-1.
Такая проблема не только в Германии. Сейчас европейские страны-лидеры заняты другими повестками. Автоспорт их неинтересует. А та же Италия (особенно север страны) больше думает о себе и своих гражданах, вот и автоспорт не умирает у них.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем