• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «У Маси была самая трудная работа на свете на Гран-при Абу-Даби»
23

Маттиа Бинотто: «У Маси была самая трудная работа на свете на Гран-при Абу-Даби»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто прокомментировал неоднозначную работу гоночного директора «Формулы-1» Майкла Маси на Гран-при Абу-Даби.

«Я считаю, что в любом случае кто-то был бы доволен, а кто-то нет. Думаю, в этот момент у него была самая трудная работа на свете», – заявил Бинотто.

В «Ф-1» не утихает скандал из-за спорного финиша: судьи украли титул у Хэмилтона? Рестарт провели не по правилам?

Босс Скудерии подтвердил, что проблему обсудили на Всемирном совете ФИА:

«Важно по возможности извлечь уроки. Мы обсудили события и выяснили, можно ли улучшить ситуацию в будущем. Будет неправильно давать оценку с моей стороны, потому что, опять же, решение было очень сложным. Похоже, существовали причины для таких действий, но, вероятно, что-то можно было сделать по-другому. Трудно судить.

Как я уже сказал, кто-то бы обрадовался, а кто-то нет. В этом нет сомнений».

Ферстаппен чуть не улетел с трека перед чемпионским финишем из-за судороги. Машину даже сорвало

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPFans
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
В первую очередь ФИА нужно решать проблему с тем, чтобы руководители команд (не будем показывать пальцем) не разговаривали с рейс-директором, как с ручной собачкой. Возможно, для этого надо обрубить прямую связь с самим рейс-директором. Пусть ноют в ухо какому-нибудь его ассистенту, а сам рейс-директор принимает решения без внешнего давления.
Ответ TeRex
В первую очередь ФИА нужно решать проблему с тем, чтобы руководители команд (не будем показывать пальцем) не разговаривали с рейс-директором, как с ручной собачкой. Возможно, для этого надо обрубить прямую связь с самим рейс-директором. Пусть ноют в ухо какому-нибудь его ассистенту, а сам рейс-директор принимает решения без внешнего давления.
Канал связи между боссами команд и рейс-директором существует не первый год. В этом году впервые боссы и рейс-директор согласились давать эти переговоры в эфир в таком объёме. Не первый раз титул решается в финальной гонке. То, что конкретные люди не справились в конкретной ситуации, ещё не значит, что система плохая. Просто кое-кто не соответствует занимаемой должности. А в ситуации Маси лучшим и единственным вариантом было в точности следовать регламенту, тогда он смог бы им прикрыться, как щитом, при любом исходе. А так он банально не справился и подставился сам, попутно подставив и всю федерацию.
Ответ Joker_13
Канал связи между боссами команд и рейс-директором существует не первый год. В этом году впервые боссы и рейс-директор согласились давать эти переговоры в эфир в таком объёме. Не первый раз титул решается в финальной гонке. То, что конкретные люди не справились в конкретной ситуации, ещё не значит, что система плохая. Просто кое-кто не соответствует занимаемой должности. А в ситуации Маси лучшим и единственным вариантом было в точности следовать регламенту, тогда он смог бы им прикрыться, как щитом, при любом исходе. А так он банально не справился и подставился сам, попутно подставив и всю федерацию.
Ну если бы Льюис заехал на пит, то у Масси никаких проблем бы не было. Но Льюис не заехал и у Масси всё усложнилось))
Разумеется, кто-то будет доволен, а кто-то нет. Маттиа просто кэп, открыл Америку.
Но одно дело, когда соблюдены Правила; и совсем другое, когда на них наплевали принародно.

И давайте теперь пожалеем Маси, ага-ага.
"Взялся за гуж - не говори, что не дюж" - аналоги этой пословицы есть во всех языках.
Писец трудная. Красный флаг вывесить на последней аварии, а не устраивать клоунаду.
И он ее просрал))) красный флаг спас бы его репутацию, но у него не хватило ума…
У Майкла Маси самая трудная работа на планете… Похоже Бинотто на эту прессуху выдернули из-за праздничного стола. Я всегда думал, что самая тяжёлая работа у охранников, а оказалось, что у «гаишника». Такие вот рождественские откровения.
дело не в том,что кто то обрадовался,а кто то нет..недовольные будут всегда,но рулить в ручном режиме Масси не следовало,меняя собственную же трактовку правил в разные стороны,зачем тогда этот Регламент,с которым все носятся,,в топку его и пусть Масси с стюардами на собственное рассмотрение и выносят решения и назначают победителей.
Ответ заблокированному пользователю
дело не в том,что кто то обрадовался,а кто то нет..недовольные будут всегда,но рулить в ручном режиме Масси не следовало,меняя собственную же трактовку правил в разные стороны,зачем тогда этот Регламент,с которым все носятся,,в топку его и пусть Масси с стюардами на собственное рассмотрение и выносят решения и назначают победителей.
Ну на первом круге была ошибка и на последнем
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем