Джолион Палмер о финале Гран-при Абу-Даби: «Маси начал колебаться с принятием решений и все превратилось в фарс»
Эксперт BBC и бывший пилот «Формулы-1» Джолион Палмер считает, что финиш Гран-при Абу-Даби получился настолько спорным из-за нерешительности гоночного директора ФИА Майкла Маси.
«Все пошло не так в тот момент, когда Майкл Маси начал колебаться с принятием решений. Потому что маршалы на самом деле просто отлично сработали, очень быстро убрав с трассы болид Николаса Латифи. При том, что удар об стену был очень сильным и на первый взгляд могло показаться, что все так и закончится за машиной безопасности – думаю, во многом поэтому в «Мерседесе» решили не проводить пит-стоп.
Однако все обломки убрали очень быстро, и мне кажется, что времени оставалось предостаточно – если бы Майкл Маси сначала не сказал, что отстающим нельзя будет обгонять и вернуться в круг с лидером, а потом неожиданно изменил решение. То есть у них был шанс провести нормальный рестарт гонки.
Но он этого не сделал, а потом начались споры с «Ред Булл», что привело к новой задержке, а ситуация превратилась в фарс.
Когда вы вообще последний раз видели, когда круговым сначала не разрешают обгонять, потом внезапно разрешают, но только пятерым из них, и практически одновременно убирают с трассы машину безопасности и дают сигнал о рестарте. Это же просто смешно», – рассказал Палмер.
По мнению Палмера, если бы Маси не изменил мнение в последний момент и не дал отстающим вернуться в круг с лидерами – и тем самым не дал бы Ферстаппену оказаться прямо позади Хэмилтона на рестарте, – у Макс все равно были бы очень неплохие шансы обогнать Хэмилтона и стать чемпионом. И что в этом случае споров бы было намного меньше:
«Если бы решение было принято сразу, вместо раздумий о возможных последствиях того или иного решения, и рестарт был бы дан сразу, то мы бы увидели один гоночный круг с тем же результатом».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
Закончили бы может 1. Сайнц 2 Ферст 3 Хэм, или там не факт, может Ферстаппен с дуру всадился бы в лидера, он допускал немало ошибок в последнее время, в стену же въехал на пустом месте.
Почему пропустили Ферстаппена, а Сайнца - нет, об этом не интересно правду послушать?
Поэтому надо следовать правилам, а не решать в пользу Рэд Булла. А то правдорубов, которые топят за нарушение правил, развелось.
По этому вопросу - Почему пропустили Ферстаппена, а Сайнца - нет, об этом не интересно правду послушать? - просто рука лицо. Умоляю, расскажи правду.
Вина маси в том, что не дал Максу два полноценных круга на разборку с Льюисом. Перед Льюисом вины нет вообще - в данном случае он просто заложник ситуации.
До этого же были случаи в Катаре, где не все обломки убирали и 150 раз прерывали, а то расторопные все какие, как только Ферстапен резину сменил. Ковровую дорожку еще бы расстелили перед ним.
Правда, сам он в интервью переживал, что мог стать легкой добыче тех, кто переобулся и был позади него, но вы сочиняйте дальше:))
Для справки - у Сайнца стоял хард ,проехавший 39 кругов гонки - миньоны Уольффа повторяю его глупость, отключив логику:))
Видно, что чувак на своем месте, оно увы не в болиде, но титул лучшего знатока и беспристрастного аналитика современной эфадины я однозначно отдаю ему.
100% - полная поддержка британцем Палмера британца Левиса:))