Виталий Петров: «Грожан сам создал аварию: попытался объехать замедлившиеся машины и резко дернулся вправо»
Первый российский пилот «Формулы-1» Виталий Петров проанализировал аварию, в которую попал гонщик «Хааса» Ромен Грожан на старте Гран-при Бахрейна.
«Конечно, авария была жуткая. Слава Богу, что с Грожаном все в порядке, и он жив.
Мы все бываем в слепых зонах. Я понимаю, почему он так сделал. Он выходил из поворота с большой скоростью, понимал, что две машины замедлились, это было видно при столкновении, которое случилось впереди. Он попытался объехать всех с правой стороны, поэтому и дернулся так резко в правую сторону. Конечно, Квяту было невозможно избежать столкновения, так как такой резкий маневр было сложно предугадать.
Конечно, чудо, что Ромен при горевшем автомобиле сам сумел выбраться оттуда. Надо отдать должное всем врачам скорой помощи, сотрудникам ФИА, которые проделали оперативную большую работу и помогли спасти жизнь Ромену Грожану.
Если подвести итог аварии, то Грожан сам создал ее. И в будущем ему надо следить за своим перестроением. Хотелось вообще обратить внимание всех автомобилистов, что есть слепые зоны, надо всегда учитывать это при перестроении», – написал Петров в инстаграме.
Виталий также прокомментировал столкновение Даниила Квята и Ланса Стролла, обратив внимание на то, что российский гонщик находился позади конкурента:
«Если ты решаешься обогнать, то должен поравняться с болидом, а не находиться позади него. Это еще раз указывает на тот момент, что человек находится в слепой зоне и не может видеть, что происходит позади тебя. Если ты атакуешь и обгоняешь, то ты должен поравняться с ним, чтобы тебя болид увидел и мог спокойно войти в поворот. Этого не произошло, итог – столкновение с переворотом».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram
И в Сингапуре безумно на торможении влетел на траекторию Кими, когда тот уже поворачивал, и сломал тому колесо.
и то, что за такие инциденты наказывают Квята (и не только, но не всех), говорит не о том что так делать можно, а о непоследовательности стюардов/ФИА/ и тд, (нужное подчеркнуть).
Очень хороший анализ Палмера.
Моё мнение: во всем виноват Боттас и его медленный старт