Деннис потерял место главы «Макларена»

Макларен не выпускает детских колясок. Это другая контора

Ferrari вообще признали самым влиятельным брендом в мире, опередив всякие Apple/Google/Coca Cola. Почитатели Скудерии наиболее лояльны к ней и испытывают настоящую любовь к их продукции. А сама компания не вкладывая больших денег в рекламу добилась широкой известности и легендарности своего бренда, за счет качества и желанности продукции. Даже в кризис они неплохо продавались, в продаже спорт-каров итальянцам из Маранелло равных нет

Кажись я тебе в бане перепарил.

давай выздоравливай.

Я в основном спец по отращиванию волосни на ушах.

а ты кто такой?

Может, хоть детские коляски хорошо продаются :)?

EVVушка как ты?

Странно, если верить журналистам Top Gear, дорожные автомобили Макларена намного лучше конкурентов, и при этом - так плохо продаются?

Горыныч, ну что ты можешь знать про ЛендРовер? твой удел картинки с интернета перепостить

Вы всерьез верите Топ Гиру? По их словам лучшие машины в мире Aston Martin, Land Rover, Mclaren...хмм тут что-то не так

Я привел видеоролик от очень уважаемой передачи.
Сравнение прямых конкурентов как доказательство.
Уверен и LaFerrari переиграет по всем параметрам McLaren P1.

Один из примеров почему...

http://www.youtube.com/watch?v=ahsIOVx93zs

Какая-то откровенно бредовая новость... Во-первых слабо представляю себе как вяжутся между собой якобы хреновые результаты Макларен Аутомотив и более чем 2 лярда фунтов стерлингов чистой прибыли полученой этим же самым Аутомотивом. Компания всего ничего как обособилась, взялась всерьез за производство, и уже заказы идут нормально и прибыль неплохая... Это во-первых. Во-вторых, насколько я помню распределение акций МакЛарена у Денниса до сих пор в доверительном управлении находится доля Мансура Оджея, а стало быть в совокупности он рулит не меньшим акций нежели Мумтакалат. Что контрольки у арабов нет так это точно, а вот блокирующий пакет у Денниса набирается. Так что слабо представляю как это удалось провернуть.

Единственный логичный вариант на мой взгляд состоит в том, что АМУС услышал звон, да не понял откуда он... Помнится когда Деннис начинал всю эту возню с Аутомотивом и передал команду Уитмаршу, он занялся непосредственно работой Аутомотива, а общее руководство Макларен Груп в целом возложил на какого-то управленца, не помню уже его фамилии, должность которого так и называлась --- председатель совета директоров без исполнительных полномочий. Т.е. основные административно-управленческие функции по координации работы Макларен Груп берет на себя, а вот по ключевым решениям запрашивает одобрямс у "партийного руководства"... Здается мне что на текущем заседании совета директоров Макларен Груп по каким-то причинам тоже было принято похожее решение, а журналисты не врубились, и поспешили раструбить...

это так перевели CEO. Насколько я понимаю, он одновременно мог быть и председателем СД.

У вас ей-богу какой-то заскок на теме Переса. Осталось только повесить на него убийство царской семьи. Ну и первородный грех до кучи...

Эт. точно. Вы оч. умный.

Не знаю. По мне рынок дорогих дорожных машин - это не гонки, критерий кто там кого переиграет по всем параметрам здесь не показателен.
Вон Ламбо уже миллион лет делает архаичные, уродливые, сомнительного качества аппараты - а иди ж ты, имеет свой кусок пирога, успешно продается и (пусть не без помощи немецких хозяев) метит на новые рынки.
Тут главное найти свое место, определить чем эксклюзивное авто будет покорять покупателей.
На мой взгляд, ошибка Макларена в том, что они переоценили легендарность и раскрученность бренда. Нужно было начинать с меньших объемов продаж, ну или брать ценой (хотя МP4-12C вроде и так дешевле 458italia).

Вот и замечательно :)

Действительно, рановато doctor.morge обрадовался ;) Всем местным аналитикам Макларен Груп передает пламенный привет ;)
http://www.f1news.ru/news/f1-84811.html
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula-one/22307813

Не плохо,а хуже намеченного.В этом сегменте острейшая конкуренция и счет на десятки тысяч не идет.Даже Феррари в прошлом году продала во всем мире 7318 машин и это при её прекрасном имидже производителя суперкаров и при гораздо более широкой линейке.

//Он был председателем СД//

Как страшно звучит, ну прямо как служба безопасности Гитлера.

Да всё дело.... в арабах.....))) Не наши люди....)))

можно подумать, вы все жили до Революции, чтобы знать, насколько отличными были Руссо-Балты XD

Рон знал, что делал. Даймлер спали и видели как выкупить эти акции и на готовое пришпандорить свой лейбл.

вы это всерьез? Defender конечно хорош на бездорожье, но сколько лет то ему, старый Discovery еще чего-то там, но Range Rover, каждую новую модель которого они так усиленно пиарят и есть настоящий паркетник. Есть гораздо лучше и надежнее внедорожники, да и не по таким страшным ценам