inaero pro: комментарии

Ну...отвечу так. Когда-то я разделял эту точку зрения. Хз, не вспомню сейчас точно, но даже на ньюс форуме был топик, перед очередным договором согласия обсуждали возможный демарш красных, тогда ещё была идея автогигантов свой чемп сделать, послав Берни.
И вот тогда мне казалось что Феррари для Ф1 примерно как Пенске для Индикара. По аналогии.
Был успешный CART с Пенске, ушла Пенске закончился CART.
Сейчас же....много воды утекло и Либерти очень сильно обновили и актуализировали Формулу в целом. И в текущем времени уже сильно сомневаюсь, что с Ф1 случится нечто ужасное без итальянских заморочек.
Современная Ф1 уже больше нужна Феррари, чем Феррари современной Ф1.

Ай, вай, Феррари обидели, Мерседесу разрешили...
Ну да. "Фиардес" и прочее. Типа любимчики.
А ничего, что обиженки ежегодно бабло получают сверху, единственной командой, просто за факт своей типа историчности и типа уникальности?
И что же у обиженных такого, именно инженерного!, забанили?
Может это они в свое время активную подвеску придумали?
Или двигающийся руль?
Или диффузор, хотя бы?
Нет, погодите. Они просто придумали как обмануть датчики и попались на этом.
И не устают напоминать как их тогда обидели-обидели)
Мозги надо иметь,а не трясти историческим достоинством.

Бороться со сливами сезонов дело абсолютно дурацкое.
Во-первых это саморегулирующийся механизм.
Как там Фила, удачно натанковала? Много гаек обрели, в итоге?
А сколько бастов было в первых пиках, а сколько заезд выросло из средних/задних рядов.
Во-вторых это дело города и болельщиков. Команды, по идее, ещё и прибыльными должны быть. Свои же всегда могут проголосовать долларом, оставляя пустые трибуны.
Ну и в третьих, упираться бывает объективно нерационально.
Вылетела пара ключевых игроков с травмами, оставшихся нужно загнать по методикам Тибодо, получается.
Логично в подобных случаях дать отдохнуть сезон, заодно и пик повыше, а вдруг менеджмент угадает.

Тема как перепись горячих голов.
Никаких официальных комментариев и выводов.
Ничто ещё досконально не ясно, есть ли и работает ли технология (что весьма под вопросом, мягко говоря, ибо рисковать расширениями в двигателе это....ну совсем отчаянными нужно быть).
Короче, вообще никакой конкретики, но вой "зОбанить" уже стоит.
И чёт мне кажется что вой этот с классическим итальянским привкусом)

Если Попов реально сказал по именно так (лень проверять), то этим он просто расписался в том, что не имеет понятия как эти "брифинги" устроены в любой крупной компании.
В реальности, общие "брифинги" просто потеря рабочего времени, проводимая с единственной целью - создание иллюзии, что различные отделы или специалисты интересуются состоянием дел у коллег.
Все же реальные вопросы решаются всегда адресно, как раз на индивидуальных совещаниях с адресными отчётами.
Впрочем...если красные ограничиваются общими брифингами....это многое бы объясняло)

Даже близко нет, с учётом склонности к травмам как минимум двоих из них, уже в силу возраста.
Да и в целом, пик ГСВ был на минуточку считай 10 лет назад уже.
Это как в 2007 фантазировать,а вот мы сейчас соберём старый Буллс снова.
Все. Радуемся огненным играм Стефа, когда он их выдает и планово провожаем на почетную пенсию.
Нифига они уже не придумают, без радикального обновления команды молодыми талантами, а это годы удачных драфтов, удачных обменов и тд
Даже 1 в 1 поменяв сейчас Грина на грека - без вариантов. Вокруг нет команды с глубиной и мыслью. Не вывезут на троих, с кумингами на подхвате.

Как же задолбали эти итальянские придурки....

В теории, вполне возможно, команду после смерти Матешица могут и к продаже готовить.
Это также объяснило бы массовый исход всех, за исключением, пожалуй, Хорнера.
С глобальной логикой вполне бьется.
Создателя уже нет, рынок Ф1 на подъеме, который по любому не будет бесконечным.

Про то и речь, что перечисленное - естественный фон чемпионата. Он есть у всех, это норма. У конкурентов тоже были косяки.
Но вот дееспособная вторая машина откусила бы у пары Маков не пару очков. И вот это уже неестественный фон.

Быкам и Максу стоила чемпионства их же линия партии, со ставкой на 1 машину. Ошибки, сходы...это есть у всех, сезон длинный. А вот факт того, что вторая машина ни одного раза не отобрала хоть немного очков у конкурентов - это системный фейл.