Sebastian Pereira: комментарии

Ханна Шмитц.

Габи и Макс были на подкасте Pelas Pistas, рассказали как они решили стартовать на медиуме в Мексике.
Габи: Мы пошли на совместный ужин в ночь перед гонкой и у меня была четкая идея в голове, что я хочу стартовать на софтах и попытаться обогнать кого-то в первом повороте.
Макс за ужином: Не в коем ***** случае не делай этого. Ты убьёшь шины за 5 кругов.
Габи: На следующее утру я прихожу в команду и говорю, что стартую на медиуме. А инженер мне говорит: "Что? Я 3 часа готовил софты к этому моменту!" Ну, я просто поговорил кое с кем...
Макс: Справедливости ради, когда я встал на решетку и мой инженер сказал, что вокруг все на софтах. Я подумал: "Либо мы нереально умны, либо мы невероятно тупы." Но в конце концов это отлично сработало. Ведь большинству пришлось ехать самый сложный отрезок на софтах, а мы их использовали на 2 отрезке, что позволило раскрыть темп и совершить обгоны.
О молодежи в Ф2
Макс: Иногда Формула 2 может быть крайне сложным чемпионатам, для того чтобы показать свой талант. Понятное дело, что истинные большие таланты сияют всегда, но когда тебе это дается с трудом и тебе например нужен ещё один год в Формуле 2, чтобы раскрыться, то возможно ф2 для этого не подходит. Но сейчас всё работает так, что все гоночные серии ведут тебя к Ф3 и Ф2, нет такого разнообразиях топовых юниорских чемпионатов как раньше. Есть Супер Формула, но она слишком изолирована.
Габи: Я согласен, например Кими в Формуле 1, Берман в Формуле 1 отлично справляется. Но если брать только их результаты в Формуле 2, то никто из них не должен был попасть в Формулу 1.
Макс: Да, иногда нужно просто поверить в талант и процесс.

Не такой очевидный как например уход Мерседеса, продажа Торо Россо или переход Тапка куда-нибудь. В Рено уже работали над СУ, есть концецпция, расчетная мощность, тесты на одном цилиндре и может быть уже полноценной двс. Люди не со стороны пришли, а от конкурентов.

Тем временем слухи из Италии: новые мотористы Феррари, перешедшие из закрытого подразделения Рено, считают, что силовой агрегат Альпин 2026 года имел больший потенциал.
Феррари воспользовалась закрытием моторного подразделения Альпин перед регламентом 2026 года, но после переезда в Маранелло инженеры не были впечатлены.
Новые сотрудники не были довольны увиденным: некоторые из них даже, как сообщается, отказались работать в Феррари. Они утверждают, что силовая установка Феррари показала худшие результаты, чем мотор Рено на предварительных стендовых испытаниях.
Теперь Феррари надеется, что опыт новых сотрудников поможет улучшить их силовой агрегат.

К сказанному можно еще добавить что Макс, судя по огромному количеству видео, отличный отчим, отец и заботливый муж. Кроме этого, в последние годы Софи и Йос вполне себе ладят.

FIA ответила коротким, но ярким заявлением.
«Иск господина Массы столь же нелепый, сколь и амбициозный.
Мультимиллионер, гражданин и резидент Бразилии, подает иск в юрисдикцию Англии и Уэльса на основании предполагаемого нарушения наднациональных правил FIA – частной международной спортивной организации со штаб-квартирой во Франции, в отношении событий, произошедших во время Гран При Формулы 1 в Сингапуре более 17 лет назад, 28 сентября 2008 года.
В иске г-на Массы явно упущены его собственные ошибки и ошибки его команды Ferrari во время Гран При Сингапура и других Гран При, которые привели его на второе место в личном зачёте в том сезоне».

Лучше, конечно, смотреть это на видео со звуком. Мурашки по коже.

А, так ты "инсайдер" из Ред Булл? Тут вся общественность, так сказать, думают что главный конструктор в РБ это Пьер, а оказывается это Лоран копается под столом у Ньюи в поисках "базовых идей" и по этим чертежам дорабатывает машину 😆
Ёлы-палы... кого только тут не встретишь...

"нашли какие-то обновления" ага, Ваше нашел эти обновления которые Ньюи у себя под столом прятал.

А чего же эта "базовая идея" пол сезона не работала, а тут оппаньки и поехали на старых дрожжах.