Владимир Башмаков о критике новой «Ф-1»: «Во многом преувеличивают. Негатива к правилам меньше, чем кажется. Мне нравится борьба»
Комментатор Владимир Башмаков поделился мыслями о безопасности в «Формуле-1» на фоне аварии пилота «Хааса» Оливера Бермэна на Гран-при Японии, а также о восприятии регламента зрителями.
«Авария опять вызвала большой резонанс, особенно среди тех, кто яро критикует данные правила. Но я здесь скажу – несколько цинично, уж простите: «Эка невидаль, авария в «Формуле-1». Действительно, никогда не бывает здесь аварий, тем более на «Сузуке».
Даже [руководитель «Хааса» Аяо] Комацу говорил, что со стороны Бермэна это пускай была не ошибка, но это был просчет. И здесь с Комацу я абсолютно согласен – я бы даже сказал, что между просчетом и ошибкой. Бермэн действительно недооценил ситуацию. Да, это в рамках правил, но больше такого по ходу уикенда ни разу не возникло.
Я не сторонник критиковать новые правила, честно вам скажу. Я не фанат суперклиппинга, но во многом все преувеличивают. Вот мне сказали: «А они в поворотах теперь не испытывают таких нагрузок». Чушь собачья: скорость в поворотах чуть упала, но она как в 2014-2015 годах.
Сейчас максималка не в конце прямой – это несколько нелогично, и я не скажу, что мне тоже это очень нравится. Но что мне нравится – борьбы много. Комментируя напрямую, не через экран, я вижу отклик болельщиков, которые действительно болеют, хлопают, аплодируют, кричат. По своим опросам я видел, что негатива к этим правилам меньше, чем кажется. Просто среди тех, кто это комментирует, больше тех, кто испытывает негатив.
Но я не могу закрывать глаза на то, что многим гонщикам это не нравится. Мне нравится эта борьба, она тактическая, Льюис Хэмилтон сравнивал ее с картингом, Леклер сказал, что это шахматы автоспорта. Я согласен. Я уже приводил пример с «500 милями Индианаполиса», где со слипстримом все время такая же история.
Что сейчас можно сделать? Почти ничего. Можно сделать зоны, где копить и расходовать, тогда обгонов не будет практически. Можно немножко снизить мощность накопления батареи, количество доступной энергии – сильно это не скажется.
Но если можно поставить больший топливный бак – на следующий год, не на этот – то можно увеличить количество бензина и вернуть обратно чуть больше процент от ДВС. В этом году фактически это ловушка, но я не вижу чего-то критичного в суперклиппинге», – поделился мыслями Башмаков.
Ферстаппен скоро уйдет из «Ф-1»? Все очень серьезно
Последняя авария ошеломила «Ф-1» по-настоящему. Кошмар из-за новых машин уже близок
И он говорит, что Ф1 стала другой. И да, что-то потеряла. Но при этом и приобрела сильно больше, чем потеряла. И он не "раскритиковал регламент", а как раз таки раскритиковал тех, кто кричит ерунду, как любили покричать про аварию с Берманом (где изначально было понятно что это одна из множества аварий в Ф1 связанная прежде всего с ошибкой Бермана), и посмотрите какой истеричный пост вышел об этом у Рубанкова.