Журналист Бенсон: «Ред Булл»-2025 Ферстаппена точно конкурентоспособнее, чем «Феррари»-2012 Алонсо»
Автоспортивный редактор BBC Эндрю Бенсон ответил на вопрос о сезонах без титула и месте пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена образца 2025 года в истории.
«Любая подобная тема не может не быть субъективной.
Есть большое количество пилотов, которые заслуживали титул, но не выиграли. Стирлинг Мосс в 1958 году, Ники Лауда в 1976-м, Жиль Вильнев в 1979-м, Айртон Сенна в 1989-м и Льюис Хэмилтон в 2007-м – всего лишь несколько сезонов, которые можно обсуждать.
Вероятно, главный пример – Фернандо Алонсо в 2012 году, когда он провел сезон, выдающийся по стабильности и уровню выступлений, и удерживал «Феррари», в среднем четвертую по скорости машину, в борьбе за титул до последней гонки.
В итоге он проиграл Себастьяну Феттелю из «Ред Булл». Но он легко мог стать чемпионом, если бы стал участником одного, а не двух инцидентов, в которых совершенно не было его вины.
Его выбил кубарем летевший «Лотус» Ромена Грожана на старте в Бельгии, а в первом повороте в Японии его колесо проколол еще один пилот «Лотуса» Кими Райкконен.
Нет сомнений в том, что Ферстаппен выступал блестяще в этом году. Как его сезон соотносится с сезоном Алонсо – тема для дискуссии, но его «Ред Булл» точно был конкурентоспособнее, чем та «Феррари», – заключил журналист.
Норрис выиграл титул с наименьшим отрывом при современной системе очков «Ф-1»
До сих пор помню те 2 обидные аварии Алонсо и особенно как РБ в Бразилии после аварии с Сенной выжил каким-то чудом и проехал всю гонку с дырой.
Чуть ли не молился, чтобы Баттон допустил какую-то ошибку и Фернандо победил и справедливость восторжествовала, но увы...
Из плюсов: абсолютная надежность. Чего не было ни у РБ, ни особенно у Макларена. Помнится, будущий Сер как минимум 2 раза сошел, лидируя.
Надежность болида Феррари, 100 процентную, в условиях когда РБ и Макларен разом нередко сходили и теряли победы, это конечно в сильные стороны болида записывать не будем...Тоже ок, все в заслуги превозмогателя. И это в условиях, когда в первой половине сезона конкуренция была такой как никогда (7 разных победителей из 5 команд), да и потом очки друг у друга регулярно отбирались.
ну дальше веселее, Масса, внезапно, на 4-ом по силе болиде в последних 10 гонках сезона, регулярно в очках 10 раз из 10, 5 раз в топ 4, самый слабый результат 8-е место, остальные выше, 7-е, 6-е.... И это в условиях, когда есть два РБ, два Мака, Лотус Кими и Алонсо, который регулярно бывал на подиуме...
5 раз в топ 4 у Массы...во всех этим гонках Алонсо был выше...кроме той самой Японии.
О каком четвертом по скорости болиде несут чушь эти журналисты и прочие сказочники, начиная с Алонсо конечно? Или я что-то пропустил, и Масса встал в один ряд с Алонсо, Великий Превозвомагатель Второй?