41

Марк Уэббер: «Постараемся помочь Пиастри перевернуть ситуацию»

Уэббер готов поддержать Пиастри в борьбе за титул.

Бывший пилот «Формулы-1» Марк Уэббер, который сейчас является менеджером Оскара Пиастри, рассказал о том, что у гонщика «Макларена» нет проблем с мотивацией и что он просто нуждается в поддержке.

Пиастри долгое время лидировал в чемпионате, но проигрывает по очкам своему напарнику по команде Ландо Норрису на протяжении уже шести Гран-при подряд. Теперь лидером сезона является Норрис, который опережает австралийца на 24 очка.

«Мы постараемся помочь ему перевернуть ситуацию. И я не думаю, что у Оскара есть проблемы с мотивацией.

У него был тяжелый отрезок, но речь идет о характере – о борьбе и способах черпать мотивацию глубоко внутри себя. И это его третий сезон в «Формуле-1», так что ему нужно собраться и проявить характер, чтобы отыграться.

Как понятно и то, что для Оскара это нечто невероятное. Я имею в виду, что он прошел невероятный путь, сражаясь за титул, хотя его карьера в «Формуле-1» еще только началась.

Борьба за титул в третий сезон в «Ф-1» – это достаточно беспрецедентная история. Думаю, тут на ум приходит только Льюис Хэмилтон. В «Ф-1» было совсем мало людей, кто начинал бороться за титул на столь ранней стадии своей карьеры.

Так что, вполне естественно, этот фактор нужно тоже принимать во внимание. Чтобы понимать очертания того, как это выглядит для Оскара.

Когда я боролся за чемпионский титул, то был уже старым, опытным волком. Я и правда был уже стар, моя карьера была близка к завершению, а карьера Оскара только началась. Так что да, тут нужно учитывать разные нюансы. Оскара нужно подбодрить, поддержать – видно, что он полон сил и желания, он усердно трудится ради достижения цели, но его карьера только началась», – рассказал Уэббер.

Отчаянная атака Пиастри – полный провал: выбил Леклера, получил штраф и подорвал интригу в «Ф-1»

Источник: crash.net
41 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
Оскар выбрал не слишком удачный момент для того чтобы поплыть - его заплыв очень четко совпал с подъёмом Норриса, чем последний и пользуется вовсю. При всем уважении к Уэбберу, хочется задать вопрос: Марк, ты менеджер, где ты раньше был? Сейчас у Норриса перед носом замаячил титул и его трудно остановить, Ландо обманул всех своей кажущейся флегматичностью, так Марк, неужели ты не чувствовал, что твоему подопечному нужна поддержка гонок 5 назад?
Ведь по всей видимости у Норриса такая поддержка есть.
Ответ бндэщ
Оскар выбрал не слишком удачный момент для того чтобы поплыть - его заплыв очень четко совпал с подъёмом Норриса, чем последний и пользуется вовсю. При всем уважении к Уэбберу, хочется задать вопрос: Марк, ты менеджер, где ты раньше был? Сейчас у Норриса перед носом замаячил титул и его трудно остановить, Ландо обманул всех своей кажущейся флегматичностью, так Марк, неужели ты не чувствовал, что твоему подопечному нужна поддержка гонок 5 назад? Ведь по всей видимости у Норриса такая поддержка есть.
Комментарий скрыт
Ответ бндэщ
Оскар выбрал не слишком удачный момент для того чтобы поплыть - его заплыв очень четко совпал с подъёмом Норриса, чем последний и пользуется вовсю. При всем уважении к Уэбберу, хочется задать вопрос: Марк, ты менеджер, где ты раньше был? Сейчас у Норриса перед носом замаячил титул и его трудно остановить, Ландо обманул всех своей кажущейся флегматичностью, так Марк, неужели ты не чувствовал, что твоему подопечному нужна поддержка гонок 5 назад? Ведь по всей видимости у Норриса такая поддержка есть.
А что, собственно, мог и должен был сделать Уэббер?
Срочно Пиастри к Росбергу.
На третий сезон уже много кто за чемпионство боролся. Шумахер, Райкконен, Феттель.
Ответ Kaiki
На третий сезон уже много кто за чемпионство боролся. Шумахер, Райкконен, Феттель.
Вильнев - с самого первого
Ответ Kaiki
На третий сезон уже много кто за чемпионство боролся. Шумахер, Райкконен, Феттель.
Пиастри :))))
Научит его с недовольным хлебалом ходить
Научит его с недовольным хлебалом ходить
По моему этому он уже давно научил :-)
Какое-то слабое оправдание. У него под 70 гонок уже за плечами, до Баку ни одной аварии в боевых заездах и увереннейший взрослый чемпионский пилотаж в большинстве гонок этого сезона. Обгоны Хэма в Австралии и СА были потрясающими. Явно что-то с головой, не справился парень. Пусть за зиму передохнет и вернутся сильнее
Я не поклонник Норриса, но видно, что на данный момент(да и скорее всего вообще) Норрис просто лучше как пилот. Без аварий и форс мажоров и большого везения - это невозможно. Да и с машиной ему неповезло, не забывайте, так бы было еще больше очков, если даже вспомнить штраф Пиастри и папая рулз. Как только машина стала не идеальной для Пиастри, сразу поплыл+психология, а Ландо прошлый сезон закалил.
Ответ Forever and Ever
Я не поклонник Норриса, но видно, что на данный момент(да и скорее всего вообще) Норрис просто лучше как пилот. Без аварий и форс мажоров и большого везения - это невозможно. Да и с машиной ему неповезло, не забывайте, так бы было еще больше очков, если даже вспомнить штраф Пиастри и папая рулз. Как только машина стала не идеальной для Пиастри, сразу поплыл+психология, а Ландо прошлый сезон закалил.
Вы сами себе противоречите
Ландо сильнее, как пилот, но в тоже время машина не подходит Оскару
В этом и кроется секрет, что данная машина без обновлений с Оскаром за рулем не подходит под американские трассы, в тоже время для Ландо она подходит
Просто Оскару не повезло, что этот год попадает под конец регламента, так бы Оскару могли поставить обновления, которые помогли бы ему на этих трассах, как Ландо в Канаде
Вы сами себе противоречите Ландо сильнее, как пилот, но в тоже время машина не подходит Оскару В этом и кроется секрет, что данная машина без обновлений с Оскаром за рулем не подходит под американские трассы, в тоже время для Ландо она подходит Просто Оскару не повезло, что этот год попадает под конец регламента, так бы Оскару могли поставить обновления, которые помогли бы ему на этих трассах, как Ландо в Канаде
Норрис сумел подстроится, Оскар нет, тут нет противоречий.
Все штрафы и вылеты Пиастри происходили в ситуации, когда машина не доминирует и этот риск был единственным, что могло сохранить его шансы на титул. Каждый его штраф был спорным и в аналогичных ситуация судьи не наказывали других пилотов. Т.е. он действовал с вероятность успеха 50% и более. Поэтому он не "поплыл" психологически, решения разумные, исходя из текущей ситуации. Без этих рисков он бы превратился в Рассела, стартовал на 5-ом и спокойно приехал 5-6-м, без шансов на титул. Другое дело физическая форма, скидывали статистику, что в конце сезона он всегда слабо выступает, возможно не хватает именно физической формы.
Как он мило забыл Фетеля, но помнил Хемильтона. А вообще к концу третьего сезона назвать Пиастри не опытным язык не повернется.
у Марка отличный личный опыт, как сливать сезон в последних гонках из-за собственной глупости. Пиастри с таким же успехом у топора может учиться плавать
Сначала стабилизироваться, вернуть уверенность, а уже потом геройствовать и переворачивать и то по ситуации.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем