• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • ФИА объяснила 10-секундный штраф Хэмилтона на Гран-при Мехико. Льюис должен был вернуть Ферстаппену позицию после срезки поворота
65

ФИА объяснила 10-секундный штраф Хэмилтона на Гран-при Мехико. Льюис должен был вернуть Ферстаппену позицию после срезки поворота

В ФИА дали объяснение штрафу Хэмилтона в Мексике.

Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон получил 10-секундный штраф на первых кругах Гран-при Мехико после инцидента с Максом Ферстаппеном. Британец отстоял наказание перед пит-стопом, откатился с третьей строчки в конец первой десятки и финишировал 8-м.

После заезда ФИА опубликовала вердикт стюардов.

Судьи разобрали произошедшее на 6-м круге, начиная с первого поворота. Тогда Ферстаппен решил провести атаку и нырнул на внутреннюю траекторию: стюарды отметили, что он достаточно поравнялся с Хэмилтоном, чтобы получить место для маневра – ведь на апексе передняя ось болида Макса оказалась впереди бокового зеркала Льюиса.

Произошедший после контакт посчитали виной пилота «Феррари», однако из-за отсутствия серьезных последствий для обеих сторон в данном случае никакого наказания не последовало.

Борьба тут же продолжилась в четвертом повороте, где Ферстаппен вновь взял внутреннюю траекторию, но был вынужден срезать поворот – но не настолько сильно, как Хэмилтон.

Именно ситуация Льюиса привлекла внимание стюардов. Они признали, что британец двигался слишком быстро, чтобы вернуться на трассу по предписанному маршруту – в связи с чем у пилота «были причины нарушить предписание гоночного директора». Поэтому за данный инцидент его наказывать не стали.

10-секундный штраф пилота «Феррари» связан с тем, что, выехав за пределы трассы и получив преимущество, Хэмилтон обогнал Ферстаппена и не вернул ему позицию. Стюарды отметили, что выдали гонщику стандартный для данной ситуации штраф.  

Хэмилтон и Ферстаппен дошли до контакта и выехали за пределы трассы в борьбе между собой, Льюис получил 10-секундный штраф

Что случилось на Гран-при Мексики: Ферстаппену подарили подиум, Хэмилтон – провал!
 
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: RaceFans
65 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
“Срезать поворот - но не настолько сильно».
А давно придумали такую градацию?
Либо ты всеми 4 колесами за линией, либо нет. Что за отмазка?

Ну и, на мой взгляд, обязательство возвращать позицию было вообще не очевидное
Ответ Ram89
“Срезать поворот - но не настолько сильно». А давно придумали такую градацию? Либо ты всеми 4 колесами за линией, либо нет. Что за отмазка? Ну и, на мой взгляд, обязательство возвращать позицию было вообще не очевидное
За уши тянут, как и всегда, очевидно же
Ответ Ram89
“Срезать поворот - но не настолько сильно». А давно придумали такую градацию? Либо ты всеми 4 колесами за линией, либо нет. Что за отмазка? Ну и, на мой взгляд, обязательство возвращать позицию было вообще не очевидное
Это уже автор додумал такую формулировку. Решение стюардов по сути описано верно в последнем абзаце. И хотя описанная тобой дыра в правилах имеется, в этой ситуации Макс не выдавливал Льюиса и штраф абсолютно по делу.
Там чего, все текилы накатили ещё на параде пилотов? Два пилота откровенно игнорили все правила и лимиты трассы, но огрёб только Хэм, на метр не попавший в траекторию правильного проезда (я очень бы с радостью посмотрел, как стюарды там даже на обычной машине по этой тропе проедут)
Ответ zviciousz
Там чего, все текилы накатили ещё на параде пилотов? Два пилота откровенно игнорили все правила и лимиты трассы, но огрёб только Хэм, на метр не попавший в траекторию правильного проезда (я очень бы с радостью посмотрел, как стюарды там даже на обычной машине по этой тропе проедут)
Льюис получил штраф не за неправильное возвращение на трассу. А за то что срезал, получил преимущество и не вернул позицию Максу.
Льюис получил штраф не за неправильное возвращение на трассу. А за то что срезал, получил преимущество и не вернул позицию Максу.
И это всегда были 5 секунд, а не 10. Макс сначала его вытолкал в правом повороте и так занял позицию выше.
По уму вчера Ферстаппен +20 секунд, Леклер +10,Хэмилтон +5.
То что штраф-еще понятно. Больше непонятно то, что тот же Макс тоже выезжал за пределы трассы, выдавливал Рассела. То что Леклер просто по траве объехал загорелого. Но в итоге только одному накинули. И также очень непонятно почему 10, всегда в таких ситуациях дают 5. В общем стандарты не то что двойные, а тройные.
Глянул повтор, эклер вообще в наглую срезал, даже не полез пробовать проезжать поворот, максик два раза срезал и ничего, там в судьях ещё голландскую бабу засунули, мало максику подсуживали уорвики и остальные маси титулы дарили, им пополнение приехало, в принципе Йоса можно в судьи посадить ничего не изменится в качестве судейства. Короче как всегда одних заслуживают, вернее одно, другим подсуживают, вернее одному, зря включил это и испортил себе настроение.
Глянул повтор, эклер вообще в наглую срезал, даже не полез пробовать проезжать поворот, максик два раза срезал и ничего, там в судьях ещё голландскую бабу засунули, мало максику подсуживали уорвики и остальные маси титулы дарили, им пополнение приехало, в принципе Йоса можно в судьи посадить ничего не изменится в качестве судейства. Короче как всегда одних заслуживают, вернее одно, другим подсуживают, вернее одному, зря включил это и испортил себе настроение.
надо отметить что в первом повороте все таки Леклер повернул в Макса не стесняясь и вытолкнул его с трассы, он запрыгал на поребрике и шанса попасть в поворот уже не было, он и от стены там не без труда отрулил
Как же задрали эти "дайверы" по внутренней без торможения!!!
Нужно затачивать края переднего обтекателя, и без сожалений, резать шины таким "обгоняльщикам".
Это не обгон - это уловка!
Макс и Шарль просто не делают первый поворот, соответсвенно обезопашивают себя от атак тех кто был позади - не получение преимущества
Макс делает дайв бомбу в первом повороте и выдавливает Льюиса с трассы - все в пределах правил
Макс сохраняет 3-е место за счет срезки третьего повтора - не получение преимущества
Льюис не вписывается в четвертый поворот и срезает за счет чего возвращает 3-е место и получает преимущество в 3 секунды от Макса - штраф
А теперь самое интересное
Макс тоже не вписался в четвертый поворот, а когда возвращался на трассу выдавил Джорджа и потерял позицию от Оли, и потерял время относительно Льюиса
На мой взгляд у судей тотальное непонимание происходящего, все должно было закончится еще в третьем повороте, в который Макс не смог попасть
А Хэмилтон получил штраф за срезку в борьбе, в которой он вообще не должен был участвовать
Ну как говориться «лет зем рейс»)
Штраф большой слишком. Максу в первом повороте за ещё больший срез вообще ничего не дали
Леклер на старте вообще объехал всех, включая Норриса) но решил Ландо вернуть позицию, чтобы не совсем палевно.
Макс дайвбомбнул, выбил Хэма, но все ок. Виноват Хэм. Ведь Макс же неприкасаемый.
Ответ Lost_1st
Леклер на старте вообще объехал всех, включая Норриса) но решил Ландо вернуть позицию, чтобы не совсем палевно. Макс дайвбомбнул, выбил Хэма, но все ок. Виноват Хэм. Ведь Макс же неприкасаемый.
Ландо вернул позицию, а Льюису нет. Но это по правилам ФИА норм.
Почему арабского клоуна не могут убрать с главы ФИА? Не должно быть такое судейство под тип фигурного катания, это мне нравится , а это нет. Срезали оба, оба получают штраф или не получают. А то все равны, но тапок ровнее.
Фанатки сэра забавные как всегда, приятно читать )
Не вернул позицию, но что-то обсуждают, лишь бы бла-бла
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем