• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Жак Вильнев: «Если Ферстаппен выиграет чемпионат этого года – это станет величайшим успехом в истории «Ф-1»
36

Жак Вильнев: «Если Ферстаппен выиграет чемпионат этого года – это станет величайшим успехом в истории «Ф-1»

Титул Ферстаппена в этом году станет сенсацией – считает Вильнев.

Чемпион «Формулы-1» 1997 года Жак Вильнев поделился мнением о выступлениях Макса Ферстаппена в нынешнем сезоне.

Вильнев отметил, что если Ферстаппену удастся победить Оскара Пиастри и Ландо Норриса в борьбе за титул, то это станет величайшим успехом в истории «Ф-1».

«Ферстаппен – гений. Он выступает как настоящий чемпион мира. Он поддерживает тот самый уровень. Можно вспомнить золотую эру «Формулы-1» – Прост, Сенна, Мэнселл, Пике. Все они выступали на этом уровне. И при этом боролись друг с другом. Это уровень, который бы хотелось видеть в «Формуле-1». Уровень выступлений, который должны демонстрировать лучшие гонщики.

Если Макс выиграет чемпионат этого года – это станет величайшим успехом в истории «Ф-1». При этом в нынешнем сезоне Ферстаппен явно превосходит всех остальных соперников, потому что в целом он прямо сейчас вообще не должен был бы участвовать в борьбе за титул. Он, без сомнения, является лучшим пилотом в своем поколении. К сожалению, прямо сейчас в «Ф-1» выступает только один гонщик такого уровня. И это немного печально», – рассказал Вильнев.

Что случилось в «Ф-1» в Баку: абсолютный крах «Макларена», «Уильямс» удержал подиум!

Источник: Formula Passion
36 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ребята, интриги нет. Она может появиться только в том случае, если произойдет что-то очень непредвиденное, например, Пиастри пропустит пару гонок. Ну или внезапно ФИА забанит Макларен и он превратится а Альпин.
Ребята, интриги нет. Она может появиться только в том случае, если произойдет что-то очень непредвиденное, например, Пиастри пропустит пару гонок. Ну или внезапно ФИА забанит Макларен и он превратится а Альпин.
Захотели бы давно забанили, тем более было за что , но ФИА нужно разнообразие.
Ребята, интриги нет. Она может появиться только в том случае, если произойдет что-то очень непредвиденное, например, Пиастри пропустит пару гонок. Ну или внезапно ФИА забанит Макларен и он превратится а Альпин.
Меня удивляет даже не наличие подобного комментария, а его заплюсованность.

И все же, как вообще можно было написать нечто подобное? Как раз если бы Пиастри пропустил пару гонок, то в том бы случае интриги бы не было, потому что отставание стало бы 19 очков и 5 гонок, плюс 2 спринта оно бы точно не выдержало.
Если Маки каким-то чудом сольют титул в этом году, то это будет похлеще 2007, хотя казалось бы. Но вряд ли, конечно.
Ален Прост с титулом 1986 года, выигранного у двух самовозок смотрит недоуменно. Да и шансов на титул Ферстаппена откровенно скажем немного. Маки очень мало и редко лажают в этом сезоне, вряд ли такая лафа как в Баку будет постоянно.
Ответ agressionangel
Ален Прост с титулом 1986 года, выигранного у двух самовозок смотрит недоуменно. Да и шансов на титул Ферстаппена откровенно скажем немного. Маки очень мало и редко лажают в этом сезоне, вряд ли такая лафа как в Баку будет постоянно.
С бОльшим недоумением могут смотреть Шумахер в 95-ом и Алонсо в 05-ом. Разница в технике между конкурентами тогда побольше была, чем в 86-ом. Откуда вообще легенда пошла, что Вильямсы самовозили?
В квалификациях сильнейшим был Лотус. Сенна, конечно, первый на быстром круге, но не настолько, чтобы взять восемь поулов на неконкурентной машине. В Макларене Прост и Росберг по одному разу победили, в Вильмсе Мэнселл и Пике по два. Но Прост никогда лучшим квалифайером не считался, в отличие от Пике, например. В 84-ом, когда у Проста доминирующая машина была, по поулам он Нельсону проиграл
На счет гонок - посмотрите хотя бы Аделаиду знаменитую. Макларен был тупо быстрее. Росберг уехал в закат и должен был выигрывать, если бы вовремя переобулся. Прост спокойно ехал за Пике и быстро с ним разобрался, когда пришло время. Нельсон, правда, ему в этом помог своим разворотом на ровном месте. У Мэнселла темп был еще ниже, чем у Пике. В других гонках где-то получше был Вильямс, где-то Макларен. А где-то Лотус (если до финиша доезжал). Может, с небольшим перевесом в пользу Вильямса. Но не настолько, чтобы самовозками их называть.
Ответ Mot-el
С бОльшим недоумением могут смотреть Шумахер в 95-ом и Алонсо в 05-ом. Разница в технике между конкурентами тогда побольше была, чем в 86-ом. Откуда вообще легенда пошла, что Вильямсы самовозили? В квалификациях сильнейшим был Лотус. Сенна, конечно, первый на быстром круге, но не настолько, чтобы взять восемь поулов на неконкурентной машине. В Макларене Прост и Росберг по одному разу победили, в Вильмсе Мэнселл и Пике по два. Но Прост никогда лучшим квалифайером не считался, в отличие от Пике, например. В 84-ом, когда у Проста доминирующая машина была, по поулам он Нельсону проиграл На счет гонок - посмотрите хотя бы Аделаиду знаменитую. Макларен был тупо быстрее. Росберг уехал в закат и должен был выигрывать, если бы вовремя переобулся. Прост спокойно ехал за Пике и быстро с ним разобрался, когда пришло время. Нельсон, правда, ему в этом помог своим разворотом на ровном месте. У Мэнселла темп был еще ниже, чем у Пике. В других гонках где-то получше был Вильямс, где-то Макларен. А где-то Лотус (если до финиша доезжал). Может, с небольшим перевесом в пользу Вильямса. Но не настолько, чтобы самовозками их называть.
Ну Шумахер в 95-ом однозначно нет (в 94-ом-то Беннетон был могуч и с Фордом, хотя подозрения на мухлеж были большие), а в 95-ом чего им с Рено не поехать? Круче французов в Ф-1 тогда двигателей не было. Алонсо в 05-ом да, соглашусь. Что до Вил в 86-ом, они были сильнее чем вы говорите. Больше половины быстрейших кругов в гонках - Мэнселл и Пике. Прост зацепил только Монако и Бельгию - две самых требовательных к пилотажу гонки. Да и по победам - у Проста их всего 4, как и у всего Макларена. А у Вильямсов 9 (5 у Мэнселла, 4 у Пике). В общем, с поправкой на общую ненадежность тачек, доминация Вильямса была схожей с теперяшней у Мака - более чем вдвое больше чем у ближайшего преследователя (сейчас у Маков 12, у Быков - 4).
Боже. Стоило только один раз двум Макларенам вместе наложать в гонке, так пошли влажные фантазии. Сход и 7-е место двух Маков случается раз в 100 гонок, больше такого уже не будет. Шансы Ферстаппена на то что он их догонит по очкам и станет чемпионом - 0.01%, то есть можно сказать их нет, как бы он хорош не был.
Боже. Стоило только один раз двум Макларенам вместе наложать в гонке, так пошли влажные фантазии. Сход и 7-е место двух Маков случается раз в 100 гонок, больше такого уже не будет. Шансы Ферстаппена на то что он их догонит по очкам и станет чемпионом - 0.01%, то есть можно сказать их нет, как бы он хорош не был.
Шансы Ферстаппена на титул - 11% по полимаркету. Это не очень много, но в 1000 раз больше, чем 0.01%
Ответ voroninboris
Шансы Ферстаппена на титул - 11% по полимаркету. Это не очень много, но в 1000 раз больше, чем 0.01%
Это на удивление много. Гонок осталось мало, больше таких неудобных трасс для Маков не будет, на трассах другого типа они намного быстрее. Все 7 гонок Ферстаппен не выиграет, а Маки как минимум ещё несколько гонок выиграют и будут занимать как минимум 2-3 места. Этого достаточно чтобы Ферстаппен их не догнал.
Вентилятор. Такого форс-мажора даже сложно представить
Только если гонщики начнут сталкиваться друг с другом, раза 4 как минимум. В остальных случаях, им достаточно приезжать на подиум, даже при победах ферса
даже если не выиграет, Ред Бул с Ферстаппеном показали, кто настоящие бойцы, и как надо бороться за каждый балл, каждый круг.
Гипотеза:

1) Макс, держа в уме Мерседес и потенциальную вне топ 3 РБ в 2026, одним из условий продолжения сотрудничества, настоял на ресурсе на доработки в 2025, чтобы взять титул номер 5

2) в период, когда все сосредоточились на 2026, а Маки уверены в Кубке, любые успешные доработки любой команды, автоматически делают ее сильнее в рейтинге команд

3) он выигрывает титул в 2025

4) и тут же уходит в Мерс. Расселл без контракта до сих пор, РБ недостаточно ресурсов бросил на 2026 = слабая машина
5) Мерседес выигрывает в трех моментах: у них Макс, основной соперник со слабой машиной и без лидера = стратегическая победа Вольфа
6) Джордж примеряет темно-синий комбез)
Макс определенно лучший гонщик последних лет 20
Вопрос только в том насколько универсальное днище они сделали, ведь если оно и в сингапуре себя более менее покажет, то 5 титул вполне возможен… если краши ему делать не будут разумеется, и техника не подведет
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем