• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Лео Туррини: «Хэмилтон купился на байку, что Леклер не лучше Сайнса, и на прочую чепуху»
63

Лео Туррини: «Хэмилтон купился на байку, что Леклер не лучше Сайнса, и на прочую чепуху»

Туррини считает, что Хэмилтон серьезно недооценил Леклера.

Известный итальянский журналист Лео Туррини согласился с мнением болельщика, который предположил, что новый пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон не ожидал столь сильных выступлений от напарника Шарля Леклера.

«На мой взгляд, да, Льюис искренне недооценил Шарля. Он купился на байку, что [Леклер] не лучше Сайнса, и на прочую чепуху.

Когда он осознал ошибку, а болид при этом оказался достаточно посредственным, его настроение ухудшилось. Но теперь все зависит от него: именно ему предстоит выбираться из ямы», – высказался журналист.

Питер Уиндзор: «Ферстаппен – воплощенное совершенство. Леклер делает то же, но с пульсом на 30 ударов выше»

Лео Туррини: «Однажды мы увидим Ферстаппена в «Феррари»

Опубликовал: Михаил Ширяев
63 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Итальянским журналистам стоило бы поучиться у британцев , что своих надо нахваливать при любой возможности а не уничтожать команду при первой же неудаче
Ответ RusSt
Итальянским журналистам стоило бы поучиться у британцев , что своих надо нахваливать при любой возможности а не уничтожать команду при первой же неудаче
они , на мой взгляд , только очки себе зарабатывают , верещат , трещат балбесы то на руководителя , то на пилотов , не учитывая , что ну нет пока и будет ли конкурентный болид у Феррари в будущем , ...несколько сезонов назад что-то химичили с датчиками мотора , накрыла закрыла тему ФИА , так и осталась тайна покрытая мраком , как они умудрились прошляпить Ньюи?удивляюсь , такие радужные мечты были - создадут наконец настоящий болид ферры , Льюис возьмет очередной титул ...мечты испарились как только стало известно что конструктора послали... иди в Мартин , без тебя управимся
Ответ RusSt
Итальянским журналистам стоило бы поучиться у британцев , что своих надо нахваливать при любой возможности а не уничтожать команду при первой же неудаче
кхе-кхе-кхе, подержите мою валерианку.
при первой же? ПРИ ПЕРВОЙ ЖЕ?!?!?!?!?!?
вы, наверное, думаете, что на дворе 2009-ый. Кими победил в позапрошлом сезоне, а Фелиппе 4 месяца назад уступил титул лишь на последней секунде сезона. а что с последнего титула Феррари прошло уже 18 лет - это просто страшный сон.
ну что ж, я не буду вас расстраивать. ведь вы почти вернули мой 2007-ой. и я даже врагу не пожелаю вернуться из этого блаженного состояния.
а я пошёл плакать, пить валерианку и завидовать вам.
В такую байку могут верить только здешние юзеры, которые после редкого этапа, где Сайнс был лучше Шарля, сразу вылазили и говорили какой Шарль слабый, но потом на этапов 10 все эти люди исчезали и потом снова на 1 этап вылазили) Сайнс - обычный доезжала. Стабильный, неплохой пилот, который лучше займет 4-е место, чем рискнет и поборется за 3-е. Как раз для Уильямса пилот и прочих середняков, кому очки нужны в первую очередь. Даже все его победы с душком, где он просил Шарля не прессинговать его, про первую (подаренную) победу и говорить нечего.
А Шарль - максималист и хочет быть максимально высоко и бороться за победы, а подиумам пусть Сайнсы и прочие Норрисы до самовоза радуются.
Ответ Madridista CF
В такую байку могут верить только здешние юзеры, которые после редкого этапа, где Сайнс был лучше Шарля, сразу вылазили и говорили какой Шарль слабый, но потом на этапов 10 все эти люди исчезали и потом снова на 1 этап вылазили) Сайнс - обычный доезжала. Стабильный, неплохой пилот, который лучше займет 4-е место, чем рискнет и поборется за 3-е. Как раз для Уильямса пилот и прочих середняков, кому очки нужны в первую очередь. Даже все его победы с душком, где он просил Шарля не прессинговать его, про первую (подаренную) победу и говорить нечего. А Шарль - максималист и хочет быть максимально высоко и бороться за победы, а подиумам пусть Сайнсы и прочие Норрисы до самовоза радуются.
Факты
Ответ Madridista CF
В такую байку могут верить только здешние юзеры, которые после редкого этапа, где Сайнс был лучше Шарля, сразу вылазили и говорили какой Шарль слабый, но потом на этапов 10 все эти люди исчезали и потом снова на 1 этап вылазили) Сайнс - обычный доезжала. Стабильный, неплохой пилот, который лучше займет 4-е место, чем рискнет и поборется за 3-е. Как раз для Уильямса пилот и прочих середняков, кому очки нужны в первую очередь. Даже все его победы с душком, где он просил Шарля не прессинговать его, про первую (подаренную) победу и говорить нечего. А Шарль - максималист и хочет быть максимально высоко и бороться за победы, а подиумам пусть Сайнсы и прочие Норрисы до самовоза радуются.
>А Шарль - максималист и хочет быть максимально высоко

Я не знаю как это можно писать на серьёзном лице
Для меня Хэм всегда был из тех гонщиков, которые, если машина испытывает проблемы и не претендует на самые высокие места, будет лишь чуть выше среднего, но если дать ему реально быструю машину, в которой ему будет комфортно, то он превращается в элитного. И нет, я не говорю исключительно про самовозы, эта стигма, что он исключительно самовозный чемпион, чрезвычайно ленивая. Да, он наверное не ведробог типа Алонсы с Леклером, но и с какими-нибудь Хиллами с Вильневым его равнять не стоит (Жак все же был посильнее Дэймона, так что тоже не совсем справедливо его с ним равнять). Пока Маки были командой чуть выше среднего, Хэм и Баттон были примерно на одном уровне, порой Дженсон даже объезжал его. Как только машина позволяла Хэму за что-то бороться, он показывал, почему в дебютный сезон смог навязать борьбу Алонце. 2012 год вполне мог быть его.

Но сейчас в 40 лет конечно, даже если ему дать быструю комфортную ему машину, вряд ли он сможет составить Шарлю конкуренцию. Леклер один из быстрейших пилотов, и на пике в отличие от Льюиса.
Ответ Kaiki
Для меня Хэм всегда был из тех гонщиков, которые, если машина испытывает проблемы и не претендует на самые высокие места, будет лишь чуть выше среднего, но если дать ему реально быструю машину, в которой ему будет комфортно, то он превращается в элитного. И нет, я не говорю исключительно про самовозы, эта стигма, что он исключительно самовозный чемпион, чрезвычайно ленивая. Да, он наверное не ведробог типа Алонсы с Леклером, но и с какими-нибудь Хиллами с Вильневым его равнять не стоит (Жак все же был посильнее Дэймона, так что тоже не совсем справедливо его с ним равнять). Пока Маки были командой чуть выше среднего, Хэм и Баттон были примерно на одном уровне, порой Дженсон даже объезжал его. Как только машина позволяла Хэму за что-то бороться, он показывал, почему в дебютный сезон смог навязать борьбу Алонце. 2012 год вполне мог быть его. Но сейчас в 40 лет конечно, даже если ему дать быструю комфортную ему машину, вряд ли он сможет составить Шарлю конкуренцию. Леклер один из быстрейших пилотов, и на пике в отличие от Льюиса.
Комментарий скрыт
Ответ JPriest86
Комментарий скрыт
2010 - выиграл Хэм, 2011 - Баттон, 2012 - Хэм хоть и был лучше большую часть сезона, в итоге закончили поровну. В целом мои ожидания были, что Льюис должен быть быстрее Дженса, он в принципе и был, но не настолько. Дженс хорошую конкуренцию составил. Но когда Хэм включался, он все же показывал разницу.
Что за бредятина) Льюис на трассе видит Шарля уже шесть лет и тут вдруг поверил кому-то, что Шарль не так уж и силён.
Просто захотел покрасоваться в красном на старости лет. Думаю о победах речь не шла. Сейчас просто на публику изображает расстройство.
Да, рокировка с заменой Сайнса на Хэмилтона провалилась, Карлос куда лучше пилотировал в «Феррари», но это их выбор)))
Ответ costa0545
Да, рокировка с заменой Сайнса на Хэмилтона провалилась, Карлос куда лучше пилотировал в «Феррари», но это их выбор)))
Определённо. Хэмильтон старше, дороже и едет хуже. Маркетинг это , конечно, хорошо, но для него спортсмен должен быть успешен. Провальная замена.
Ответ AVKU
Определённо. Хэмильтон старше, дороже и едет хуже. Маркетинг это , конечно, хорошо, но для него спортсмен должен быть успешен. Провальная замена.
Говорить, что замена провальная с точки зрения маркетинга, можно только имея на руках бухгалтерские отчеты. И вот я сильно сомневаюсь, что пригласив Лью ушли в минус по деньгам.
Если посмотреть сколько у него фанатов, то Лью может просто в боксах в комбезе тусить, а красные отбивать его зарплату на мерче.
Что касается его противостояния с Шарлем, то я думал будет поровнее. Но то ли мотивации не хватает Лью ездить на ведре, то ли, на радость хейтерам, он действительно просто удачно провел карьеру в Мерсе.
О чём Лео говорит? Или бредит? Хэм ещё со времён Макларена говорил, что оджнажды хотел бы выступать за Феррари. Да и сам Туррини его зазывал в Италию.
Где-то улыбается Себастьян Феттель.
Ну, Лео любит иногда присочинить для красоты. Льюис с 2016-го отлично знает, что такое мотивированный напарник на такой же машине и дешевыми байками его не купить. Другое дело, что выбор работодателей у него был весьма скуден.
Люська приехал зарабатывать, он вообще о таких вещах не думал. Ну безусловно он расстроен что СФ не построили самовоз и шансы на халявный титул нулевые. А тащить в 40 лет к верхам болид заведомо слабее чем у соперников уже не вариант.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем