• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Если «Ред Булл» выстрелит в 2026-м, это станет настоящим подвигом»
20

Тото Вольфф: «Если «Ред Булл» выстрелит в 2026-м, это станет настоящим подвигом»

Вольфф не верит в успехи в «Ред Булл» в 2026-м.

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф высказался о лояльности Макса Ферстаппена «Ред Булл», а также о шансах австрийцев на прорыв в следующем сезоне – команда впервые будет использовать собственные силовые установки.

«Макс – парень лояльный. Не думаю, что он сразу же покинет корабль, если почувствует, что что-то идет не так.

Командная динамика вокруг Гельмута Марко, безусловно, играет свою роль, как и то, будет ли конкурентоспособной машина на следующий год.

Конечно, всегда есть вероятность, что с инфраструктурой и специалистами команды получится что-то хорошее. Однако, если посчитать эту вероятность, то станет настоящим подвигом, если получится выстрелить сразу», – отметил менеджер.

«Ферстаппен одной ногой в «Мерседесе». Журналист RTL Гернер о вероятном уходе Макса из «Ред Булл» в конце года

Питер Уиндзор: «Ферстаппену нужно выбрать «Астон Мартин» и Ньюи, а не «Мерседес». Зачем переходить к Расселлу, если можно к Строллу?»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Kleine Zeitung
20 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Тотондрий знает толк в прогреве инфополя
Понятно, что Тото накидывает на Ред Булл, но если предположить, что Максим переходит в мерс, машина точно у Тото будет топовая???
Понятно, что Тото накидывает на Ред Булл, но если предположить, что Максим переходит в мерс, машина точно у Тото будет топовая???
Ну у Мерсов она хотя бы с мотором будет.
Ответ drow elf
Ну у Мерсов она хотя бы с мотором будет.
У них сейчас мотор плохой? Или что им мешает?
Совершенно верное понимание важности значения силовой установки в новом регламенте. Шасси можно будет тюнить по ходу сезона, и полностью с чистого листа создать новое к следующему сезону, поменяв концепцию на более удачную. С двигателем всегда игра в долгую. И их моторное подразделение (к которому тото не очень большое отношение имеет)традиционно хороши в создании удачных моторов с самого старта регламентов . Уже больше года все пишут о слухах про впечатляющий прогресс на этом фронте. Не знаю, как эти слухи утекают, и как можно сравнивать развитие из проекта с конкурентами. ДВС часть установки не будет так важна, как прежде. Гибридная часть намного важнее. И там будет критичнее даже не железная часть, а программная. В электрической формуле они были очень конкурентоспособными, но это было уже давно. Откуда у всех такая уверенность в будущем успехе?
Ответ colt
Совершенно верное понимание важности значения силовой установки в новом регламенте. Шасси можно будет тюнить по ходу сезона, и полностью с чистого листа создать новое к следующему сезону, поменяв концепцию на более удачную. С двигателем всегда игра в долгую. И их моторное подразделение (к которому тото не очень большое отношение имеет)традиционно хороши в создании удачных моторов с самого старта регламентов . Уже больше года все пишут о слухах про впечатляющий прогресс на этом фронте. Не знаю, как эти слухи утекают, и как можно сравнивать развитие из проекта с конкурентами. ДВС часть установки не будет так важна, как прежде. Гибридная часть намного важнее. И там будет критичнее даже не железная часть, а программная. В электрической формуле они были очень конкурентоспособными, но это было уже давно. Откуда у всех такая уверенность в будущем успехе?
Ну вот Мерседес что-то 4 года шасси допилить не может
Ответ colt
Совершенно верное понимание важности значения силовой установки в новом регламенте. Шасси можно будет тюнить по ходу сезона, и полностью с чистого листа создать новое к следующему сезону, поменяв концепцию на более удачную. С двигателем всегда игра в долгую. И их моторное подразделение (к которому тото не очень большое отношение имеет)традиционно хороши в создании удачных моторов с самого старта регламентов . Уже больше года все пишут о слухах про впечатляющий прогресс на этом фронте. Не знаю, как эти слухи утекают, и как можно сравнивать развитие из проекта с конкурентами. ДВС часть установки не будет так важна, как прежде. Гибридная часть намного важнее. И там будет критичнее даже не железная часть, а программная. В электрической формуле они были очень конкурентоспособными, но это было уже давно. Откуда у всех такая уверенность в будущем успехе?
Вот вот, и слухи могут быть слухами. Не более
"Макс парель лоялен - не покинет тонущий корабль" и это говорит Тото в тоже время как РБ пробили дно у дна в Австрии, а также на фоне всех слухов о переходе Макса в Мерседес, значит точно будет веселуха у контракта Рассела и Макса на 26 год
"Макс парель лоялен - не покинет тонущий корабль" и это говорит Тото в тоже время как РБ пробили дно у дна в Австрии, а также на фоне всех слухов о переходе Макса в Мерседес, значит точно будет веселуха у контракта Рассела и Макса на 26 год
Ну в случае заварухе Расселу точно весело не будет. На данный момент Киминелли автоматом продлился на следующий сезон. А вот у Жорика пока контракта и места на следующий сезон нет. :)
"Макс парель лоялен - не покинет тонущий корабль" и это говорит Тото в тоже время как РБ пробили дно у дна в Австрии, а также на фоне всех слухов о переходе Макса в Мерседес, значит точно будет веселуха у контракта Рассела и Макса на 26 год
Рассела логично объявить в Сильверстоуне. Если этого не будет, значит веселуха уже началась.
Да Рассела продлят. Не будут же до конца года ждать Макса, а тот явно не торопится
Ждём летней паузы. Если бы у Макса не было сомнений, то вопрос с пилотами Мерседеса на следующий сезон был бы закрыт.
Тото подкидывает удобные инфодровишки в костер слухов вокруг будущего Макса. Ну а Макс, естественно, будет вынужден так или иначе все это учитывать. "Обратка" Кристиану за прошлые годы)
Слухи о будущей могучей СУ Мерседеса - пока только слухи, необходимые для решения конъюнктурных вопросов. Разумеется, мотор у них будет хороший, но отнюдь не факт, что сразу лучший.

Насколько об этом можно судить со стороны, главное, что сейчас не ясно с контрактом Рассела - его продолжительность. Либо короткий на год-два, либо долгосрочный, если Ферстаппен остается там же или рассматривает что-то другое.
В любом случае до перерыва все должны определиться.
В 2026 Ред Булл может выстрелить только себе в ногу
Тото хорошо глумится над быками. Ваше второй год ведро собрал, на котором даже Макс уже не может ехать. Да и лучший движок не может появится на пустом месте, особенно когда у тебя в соперниках Мерседес и Феррари. Понятно, что быки тонут. Но непонятно кто окажется наверху. Поэтому Макс и не спешит с уходом. Ему проще ещё год помучиться в быках, чем сделать неудачный выбор команды.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем