Экс-пилот «Ф-1» Альберс: «Ред Булл» начал историю с гибкими крыльями, а теперь ноет»
Нидерландский эксперт и бывший пилот «Формулы-1» Кристиан Альберс считает, что «Ред Булл» не стоит «ныть» из-за гибких элементов соперников.
«В данный момент это разрешено. Должны быть какие-то правила. Если правила меняются, это риск. Но, если крыло выдерживает минимум сотню килограммов – это просто пример – значит, оно соответствует регламенту.
«Ред Булл» должен идти в том же направлении. Все просто. «Ред Булл» должен получить информацию, которая есть у «Макларена» и «Феррари». Здесь нет ничего необычного. Если команда этого не делает, она стреляет себе в ногу.
Полагаю, «Ред Булл» первым начал это, историю с этими гибкими крыльями вместе с небольшим количеством команд. А теперь он вроде как избавился от крыльев и ноет. Что это такое?
Если ты проходишь проверки, значит, все нормально. Риск есть для всех. В «Формуле-1» всегда работают на пределе допустимого, ты стремишься выжать максимум», – отметил аналитик в подкасте De Telegraaf.
Как прошли тесты «Ф-1»: аутсайдер-сенсация, топов подозревают в читерстве, все недовольны
Предполагаю, что и сейчас ФИА будет действовать также: если команды, использующие гибкие крылья вырвутся вперёд, их тут же забанят, если нет -- ничего банить не будут.
Попов однако провидец:) Пообщался видимо на тестах.
- дополнительные тесты задних крыльев будут проводиться начиная с Гран При Австралии, а передних – с Гран При Испании.
Так после них ещё несколько раз ужесточали и всё равно кто может тот и делает
Во я улыбнусь, если их Карлито на Вилке делать будет)