Кристиан Хорнер о «нытье» по поводу спорного устройства «Ред Булл»: «ФИА все устраивает, но надо удовлетворить паранойю»
Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер высказался о спорном устройстве «Ред Булл» для регулирования дорожного просвета и связал внимание ФИА к детали с «нытьем одного из наших соперников».
«[Устройство] было публично доступно последние три года. ФИА все устраивает. Думаю, это просто ради того, чтобы удовлетворить паранойю в паддоке.
Иногда, чтобы отвлечь внимание от того, что происходит у тебя дома, ты пытаешься устроить пожар где-то еще», – заявил Хорнер на Гран-при США, добавив, что стоял «огромный шум по поводу задних крыльев» после того, как «Макларену» пришлось отказаться от так называемой «мини-DRS».
Кристиана не беспокоит то, что ФИА опломбировала систему:
«Это можно сделать с любой подвижной частью болида, потому что в закрытом парке по правилам нельзя ничего менять – на то он и закрытый парк.
Мы соблюдали правила и процедуры. Мы более чем довольны обсуждениями с ФИА. А ее вполне устраивает то, что ей показали».
Например, жаловаться на "мини дрс" макларена, или отправлять Ферстаппена щупать крылья мерседеса и ныть на разницу в 0.2мм
Михаэль Шмидт. Устройство регулировки находится не в рабочем пространстве пилота, как можно было подумать, а за пределами педального узла. Для доступа к регулировочному винту требуется снять верхнюю панель в районе передней части кокпита. Регулировку можно осуществить только при помощи специальных инструментов. Взять и незаметно от всех поменять высоту дорожного просвета в условиях закрытого парка и на стартовой решётке невозможно
Тед Кравитц: я понял, как работает этот механизм. Нереально провести такую процедуру в закрытом парке и не привлечь внимание технического инспектора», – заключил британский репортёр.