«Ред Булл» признал наличие, но не использование устройства для изменения дорожного просвета

просто из любви к искусству затратили кучу теньге на разработку и изготовление штуки, которой не пользуются, обычное дело, такое на каждом шагу встречается)

ахахаха, то же самое, да, я принимал допинг, но не бил в полную силу, то есть допинг не применялся

Да-да, настолько не использовали, что всегда были уверены я гоночном темпе, даже когда квалификационный был не оч)) и реально вдруг находили скорость

Ещё вчера на маки гнали, что это мол они использовали...

Ха, потенциально имеем читеров, которые доминировали благодаря запрещенке. Вот вам и Ньюи хвалёный)

ЛУКА ПРОСТИ НАС НЕВЕЖД ТЫ БЫЛ ПРАВ РЕАЛЬНО ЧИТЕРБУЛЛ ОКАЗАЛСЯ!

Быки читерят все время)

а вообще все по заветам Бенеттона 1994. запрещенка есть, но не пользуемся, вы чего, как подумать-то могли такое о нас

Ну то есть он был - но его просто не использовали...

"Честное слово, я не виновен! Я не помню, откуда..." (с)

эта штука дает преимущество только в квале. когда можно жестко прокатывать бордюры, при этом сплиттер менее высоко задирался над неровностями, аэродинамическая эффективность была выше, скорость тоже. в норме с такой жесткой подвеской сплиттера можно проехать опасные для планки зоны несколько раз - не проблема, она выдержит, но вот за гонку уйдет в уже запретный износ. а с этой читерской штукой можно не беспокоиться о гонке. во время гонки сплиттер имеет такую же жесткость, как и у большинства соперников. трюк дает хоть что-то только при глубоком проезде среднескоростных и выше поворотов с бордюрами. это очень важно на трассе америк, но большинство трасс не потребуют подобного. не случайно все всплыло именно к этому этапу. в квале будут хуже, чем с этой приблудой, но гоночный темп никак затронут не будет.
у редбул куча прижимной силы. не меньше, чем у соперников. возможно, больше, на бумаге машина крайне аэродинамически эффективна. но погнавшись за заветными экстра-пунктами прижима, они растеряли баланс - машина очень ленива и непредсказуема в середине поворота. думаю, конкретно на этой трассе их тупой прижим будет хорошо работать в змейках и на задней прямой. обгонять тут можно, не думаю, что макс прямо сильно провалится, а вот перес вполне может. cota - трасса нагружающая перед, машины рб раньше очень такое любили, но не теперь. я бы поставил на их скорость в мексике, где чеко опять будет быстрее макса, претендуя на самые высокие места