29

Сайнс опустился на пятое место на Гран-при Майами из-за штрафа

Гонщик «Феррари» Карлос Сайнс потерял одну позицию после финиша Гран-при Майами.

Стюарды возложили на испанца ответственность за столкновение с пилотом «Макларена» Оскаром Пиастри, и выписали Сайнсу пятисекундный штраф, а также один штрафной балл (первый для Карлоса за последние 12 месяцев).

Сайнс опустился с четвертой строчки на пятую в итоговой классификации, гонщик «Ред Булл» Серхио Перес отыграл одно место.

Кроме того, 20-секундный штраф получил Кевин Магнуссен из «Хааса» за заезд на пит-стоп в режиме машины безопасности без смены шин. Датчанин также потерял одну позицию и стал 19-м.

Гран-при Майами-2024. Норрис выиграл гонку, Ферстаппен – 2-й, Леклер – 3-й

Формула-1. Положение в личном зачете и Кубке конструкторов после Гран-при Майами-2024

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: сайт ФИА
29 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Судь эи это писец. Пиастри выталкивает Сайнса - ничего. Магнусен уже на поребрике, Сарджент буквально в него въездает, хотя слева от него вся трасса - виноват Магнусен. Сайнс уже объехал Пиастри, а тот в него поворачивает - виноват Сайнс. Идиотский штраф Магнусену - заехал на пит-лейн, но не менял резину... Он, блин, на питлейне время выиграл что ли?
Ответ Dani Schestov
Судь эи это писец. Пиастри выталкивает Сайнса - ничего. Магнусен уже на поребрике, Сарджент буквально в него въездает, хотя слева от него вся трасса - виноват Магнусен. Сайнс уже объехал Пиастри, а тот в него поворачивает - виноват Сайнс. Идиотский штраф Магнусену - заехал на пит-лейн, но не менял резину... Он, блин, на питлейне время выиграл что ли?
Магнуссен решил отбыть штраф под сэфети каром. Так по правилам нельзя, все логично
Ответ Shabash
Магнуссен решил отбыть штраф под сэфети каром. Так по правилам нельзя, все логично
Разве? Там было что-то про was on pitlane but didn’t change his tyres, я думал за замену крыла
Как эти правила работают. 5 секунд за дайвбомбу без шансов для соперника, 20 секунд за "неожиданный маневр".
Ну да ну да, последствия инцидента на наказание не влияют
Спустя 10 часов штрафы должны даваться за гоночные инциденты только в виде лишения позиций на следующем гп, раз стюарды не могут сразу думать. Кто там был от пилотов, Лиуцци вроде. Нашли кого позвать.
Алонсо хотел последовательного судейства - пожалуйста, получил. Льюцци все эпизоды разобрал совершенно одинаково - кто первый на апексе, тот и прав, неважно, оставил он место или нет.
Хотя мне, конечно, как болельщику кажется не вполне справедливым, что за выдавливание за поребрик Пиастри даже предупреждения не получил, а за менее агрессивный маневр в том же стиле Сайнцу навесили штраф.
Логика в штрафных секундах, вроде как, тоже есть: повредил машину оппоненту - 5 секунд, выбил - 10. Но опять-таки как-то кривовато получается судить главным образом по последствиям: получается, что Перес за совершенно безрассудный маневр в стиле берсерка никакого штрафа не получил, потому что Сайнц с Норрисом от него отвернули (потеряв время при этом), а Магнуссен отхватил десятку, потому что Саржент решил, что лучше повернуть прямо в соперника, чем ему оставить место
Ответ заблокированному пользователю
Алонсо хотел последовательного судейства - пожалуйста, получил. Льюцци все эпизоды разобрал совершенно одинаково - кто первый на апексе, тот и прав, неважно, оставил он место или нет. Хотя мне, конечно, как болельщику кажется не вполне справедливым, что за выдавливание за поребрик Пиастри даже предупреждения не получил, а за менее агрессивный маневр в том же стиле Сайнцу навесили штраф. Логика в штрафных секундах, вроде как, тоже есть: повредил машину оппоненту - 5 секунд, выбил - 10. Но опять-таки как-то кривовато получается судить главным образом по последствиям: получается, что Перес за совершенно безрассудный маневр в стиле берсерка никакого штрафа не получил, потому что Сайнц с Норрисом от него отвернули (потеряв время при этом), а Магнуссен отхватил десятку, потому что Саржент решил, что лучше повернуть прямо в соперника, чем ему оставить место
Правило первого круга никто не отменял)
А мне вот интересно, почему штраф дали после гонки? Кругов то было ещё примерно "-дцать", чтобы дать штраф до ее окончания. И тогда следом вопрос - а почему дали штраф, например, не через 2 недели после ее окончания? Или вообще после сезона?
Что с судьями в этом году? Нет, вопрос "Что с судьями?" назрел уже несколько лет как. Но почему именно в этому году они рассматривают простейшие ситуации часами?
Касательно данного инцидента, очевидно, Сайнс психанул. Штраф очевиден. Причём давненько не давали именно 5 секунд в ситуации, когда в результате безнадежно портится гонка твоего визави. Почему 5? Почему не 10? Не 20? Где последовательность?
Вообще, судейство Ф1 сейчас кажется худшим за последние лет 10. Надеюсь, что-то будет меняться в лучшую сторону.
Вообще кажется, что Сайнса наказали из-за его нытья. По хорошему, если выдавливание Пиастри гоночный инцидент, то и у Сайнса тоже. А так может, наказали из-за того, что Сайнс за рулём начал решать, кому должны давать штраф и кто кого должен пропускать
Магнуссен решил выполнить очивку, собрав все возможные штрафы за год?)
5 секунд по делу (из-за столкновения), а вот штрафной балл тут совершенно лишний. Была предпринята попытка обгона, намерения столкнуться не было.
Пиастри за выдавливание с трассы даже предупреждение не вынесли, за обгон с поздним торможением дают штраф, хотя это Пиастри сам в Сайнса повернул.
Вот я так и знал, что Льюис зря бросил погоню за Пересом и отстал в итоге на 5,1 сек от Сайнца. Неужели мерсам было непонятно, что интервал в 5 секунд надо любой ценой сохранять...
Вот я так и знал, что Льюис зря бросил погоню за Пересом и отстал в итоге на 5,1 сек от Сайнца. Неужели мерсам было непонятно, что интервал в 5 секунд надо любой ценой сохранять...
Мы не знаем, мог ли он это делать. Современные болиды не рассчитаны на длительное преследование в "грязном" воздухе. Греется СУ, изнашиваются шины.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем