40

ФИА обсудит ужесточение штрафов из-за «тактики Магнуссена»

Стюарды пообещали поднять вопрос об изменении стандартов судейства из-за пилотажа Кевина Магнуссена.

Гонщик «Хааса» получил три десятисекундных штрафа в спринте на Гран-при Майами за агрессивную оборону – Кевин покидал пределы трассы, из-за чего получал преимущество. Это позволило пилоту дольше сдерживать соперников и помогло напарнику Нико Хюлькенбергу заработать очки. Кроме того, Магнуссен получил еще один пятисекундный штраф за многочисленные нарушения пределов трассы.

Аналогичные приемы Кевин применял и на Гран-при Саудовской Аравии. Тогда Нико также завершил заезд в очках.

После спринта датчанин признался, что ему «совсем не нравится» использовать «глупые тактики», однако он был вынужден работать на команду.

Судьи вызвали Магнуссена за предполагаемое неспортивное поведение. Побеседовав с Кевином, стюарды приняли решение не наказывать его дополнительно.

В то же время судьи сообщили, что поднимут вопрос об ужесточении штрафов.

«Хотя мы не согласны с тем, как пилотировали машину №20 – в особенности это касается многократных нарушений пределов трассы – мы не считаем, что действия достигли уровня, который можно расценить как неспортивное поведение.

Тем не менее, стюардам необходимо рассмотреть ужесточение штрафов в соответствующих ситуациях, особенно в случае повторяющихся нарушений, чтобы воспрепятствовать подобному развитию событий.

Мы четко поднимем данный вопрос перед ФИА и командой стюардов», – говорится в заявлении на сайте Федерации.

Кевин Магнуссен: «Все штрафы я получил заслуженно. Но я сделал свою работу как командный игрок, а Хюлькенберг заработал свои очки»

Льюис Хэмилтон о борьбе с Магнуссеном: «Мне нравятся жесткие гонки, жесткая борьба. Лично я никакого разочарования не испытываю»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: сайт ФИА
40 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Теперь для вторикелл можно строить танк, чтобы в случае контакта не ломался и с максималкой на прямых. Поворот либо по прямой, либо посередине с выдавливанием любого кто осмелится сунуться. Прямо гонки на выживание.
Ответ Satyr77
Теперь для вторикелл можно строить танк, чтобы в случае контакта не ломался и с максималкой на прямых. Поворот либо по прямой, либо посередине с выдавливанием любого кто осмелится сунуться. Прямо гонки на выживание.
Можно иметь еще несколько вторикелл. Чтобы подменять на время дисквалификации за перебор штрафных баллов
Просто уберите эти бесполезные штрафы в +х секунд, т.к. они влияют на расстановку ПОСЛЕ гонки, когда штрафы должны иметь свое влияние на ТЕКУЩУЮ расстановку. Раньше было гораздо проще - виноват в инциденте - проезд по питу, превысил скорость - проезд по питу и тд. Вывез как Мага - круг на возврат позиции, хотел схитрить аля Йосыч в СА-21 - проезд по питу.

Как только начали прислушиваться к нытью, что это слишком жестко, так и пошло по наклонной.
Такие случаи были и раньше.Просто Магнуссен доводит работу на напарника до совершенства.Молодец ,что скажешь.Хаас очки набирает.Хэмильтон обогнать долго не мог.
Стюардам надо было сразу мостику Хааса приказать пропустить после первой срезки. И не было тогда всей этой проблемы
Ответ orangevirus
Стюардам надо было сразу мостику Хааса приказать пропустить после первой срезки. И не было тогда всей этой проблемы
вроде несколько лет назад убрали правило, когда гонщик обязан пропустить пилота в случае нарушения (или черный флаг). теперь если не пропустит, то просто штраф. команды сами приняли такое правило. ну и я считаю, что наказывать магу за это тоже не совсем правильно, все таки он так делает по требованию с командного мостика. наказывать нужно команду. ведь допустим накажут магу, отправят его на этап отдыхать. Но с чего кто то решил, что пилот, который его будет подменять, не будет использовать такую же тактику, если ему так скажут с пит уолла?
достаточно просто вернуть старое правило, что если выиграл позицию (или защитил позицию) за счет нарушения, то должен в течение 3 кругов вернуть позицию, как было раньше. иначе черны флаг и проезд по пит лейну
вроде несколько лет назад убрали правило, когда гонщик обязан пропустить пилота в случае нарушения (или черный флаг). теперь если не пропустит, то просто штраф. команды сами приняли такое правило. ну и я считаю, что наказывать магу за это тоже не совсем правильно, все таки он так делает по требованию с командного мостика. наказывать нужно команду. ведь допустим накажут магу, отправят его на этап отдыхать. Но с чего кто то решил, что пилот, который его будет подменять, не будет использовать такую же тактику, если ему так скажут с пит уолла? достаточно просто вернуть старое правило, что если выиграл позицию (или защитил позицию) за счет нарушения, то должен в течение 3 кругов вернуть позицию, как было раньше. иначе черны флаг и проезд по пит лейну
Ну значит без права замены
В обстоятельствах последовательного саботажа раздача секунд без отбывания не эффективна. Гнуссно себя ведешь - на пит-лейн отбывать идешь.
Проезд по пит-лейн на следующем круге после нарушения идеально подойдёт в качестве наказания.
Сделайте как в motogp, дроп одной позиции в течении трех кругов или проезд по питлейн
Ответ Zhenya Dzhinnikov
Сделайте как в motogp, дроп одной позиции в течении трех кругов или проезд по питлейн
так было раньше в ф1. пару лет назад убрали это правило
так было раньше в ф1. пару лет назад убрали это правило
По ощущениям - раньше, году в 17м, когда проезды по питу и Stop&Go стали заменять эквивалентным количеством потерянного времени, когда их смысл был - в потере позиции(й) на трассе.
И действия переса в абу даби 2021 пересмотрите пожалуйста))
Я бы обсудил ужесточение штрафов для ФИА из-за их идиотизма. Люди намеренно убивают любую интригу в спорте. Неужели нельзя защищаться на трассе, неужели нельзя работать в команде и помогать напарнику? Они добьются того, что обороняться, расходовать шины и рисковать штрафом будет невыгодно в принципе, а пилоты будут приезжать парами напарников по рангу машины.
Битвы Алонсо с Шумахером в Имоле 05 и 06 это до сих пор украшение спорта. Но сейчас это невозможно, потому что бюрократы давно впаяли бы каждому из них штрафы
Ответ заблокированному пользователю
Я бы обсудил ужесточение штрафов для ФИА из-за их идиотизма. Люди намеренно убивают любую интригу в спорте. Неужели нельзя защищаться на трассе, неужели нельзя работать в команде и помогать напарнику? Они добьются того, что обороняться, расходовать шины и рисковать штрафом будет невыгодно в принципе, а пилоты будут приезжать парами напарников по рангу машины. Битвы Алонсо с Шумахером в Имоле 05 и 06 это до сих пор украшение спорта. Но сейчас это невозможно, потому что бюрократы давно впаяли бы каждому из них штрафы
Не путайте борьбу и систематические нарушения. Сейчас он срезками остаётся впереди или возвращает позицию, но дойдет до того, что он исполнит Пике. Вы об этом подумали? Одно дело сдерживать соперника честно, а другое дело сдерживать и совершать кучу нарушений.
Ответ заблокированному пользователю
Я бы обсудил ужесточение штрафов для ФИА из-за их идиотизма. Люди намеренно убивают любую интригу в спорте. Неужели нельзя защищаться на трассе, неужели нельзя работать в команде и помогать напарнику? Они добьются того, что обороняться, расходовать шины и рисковать штрафом будет невыгодно в принципе, а пилоты будут приезжать парами напарников по рангу машины. Битвы Алонсо с Шумахером в Имоле 05 и 06 это до сих пор украшение спорта. Но сейчас это невозможно, потому что бюрократы давно впаяли бы каждому из них штрафы
Проблема в том, что только он один так беспределил. Если бы все так оборонялись, там бы начался замес еще на старте. Так что все правильно делают что ставят на место и наказывают.
Мага молодец, а ФИА как обычно думает
Очевидно уже, что систему штрафов надо менять
5 секунд в современной формуле - ни о чем, нужно по ходу гонки влиять на результат, а иначе толку никакого
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем