43

Тед Кравиц о штрафе Ферстаппена: «Жестко бороться уже нельзя?»

Репортер Sky Sports Кравиц не согласился со штрафом Ферстаппена.

Макса Ферстаппена наказали за маневр на старте Гран-при Лас-Вегаса: гонщик «Ред Булл» выдавил конкурента из «Феррари» Шарля Леклера.

Журналист Тед Кравиц посчитал, что инцидент – жесткая, но допустимая борьба.

«Макс Ферстаппен начал гонку с очень смелой обороны от Шарля Леклера на первом круге. Можно смотреть на ситуацию с двух сторон. Стюарды решили, что это заслуживает пятисекундного штрафа за выдавливание соперника за пределы трассы. Не знаю, я такое уже видел.

Мне показалось, что это жесткая борьба. Ты ныряешь внутрь и вроде как нежно провожаешь пилота по внешней траектории, портя ему выезд из поворота, затем ты режешь по внутренней, а соперник выезжает за границы трека.

Так уже нельзя? Ну, да, это было жестко. Другого гонщика вытолкнули за пределы трассы», – высказался Кравиц.

Макс Ферстаппен: «Штраф за выдавливание Леклера – верное решение, пожалуй»

Что случилось на Гран-при Вегаса: Ферстаппен выкинул Леклера с трассы и получил штраф, пять обгонов за первое место

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Planet F1
43 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
это не борьба, это выдавливание
не попал на апекс и за счет этого обогнал другого пилота - будь добр штраф
в австрии в 2019 году прокатило, потому что макс на трассе остался, сейчас не вышло. штраф абсолютно по делу
Ответ Kasper N . P .
это не борьба, это выдавливание не попал на апекс и за счет этого обогнал другого пилота - будь добр штраф в австрии в 2019 году прокатило, потому что макс на трассе остался, сейчас не вышло. штраф абсолютно по делу
Помню, в последней гонке 2021 попал на апекс. А второй пилот срезал. В итоге ни позицию не вернули, ни оштрафовали за срезку.
Помню, в последней гонке 2021 попал на апекс. А второй пилот срезал. В итоге ни позицию не вернули, ни оштрафовали за срезку.
Ну как же? На последнем круге вернул, все по честному
Штраф по делу. Если ты и сам не вписался и вышел за предели трассы, и сам же сказал потом что штраф справедливый, то наверное штраф действительно заслужен
Британский репортёр Sky Sports говорит, что штрафа не должно быть у Макса... сегодня ретроградный меркурий?
Ответ Роман
Британский репортёр Sky Sports говорит, что штрафа не должно быть у Макса... сегодня ретроградный меркурий?
Так Макс же не британца вывез, а монегаска)
Ответ Minuvert
Так Макс же не британца вывез, а монегаска)
Как то совсем не хорошо получится, если какой-то монегаск выиграет гонку в этом году, а сэр без побед останется. Да и КК на кону
У Ферстаппена нет борьбы, есть только одно -Либо ты меня пропускаешь, либо мы столкнёмся.
Вот и вся его борьба.
Ответ Markoni
У Ферстаппена нет борьбы, есть только одно -Либо ты меня пропускаешь, либо мы столкнёмся. Вот и вся его борьба.
ага, конечно, а потом леклера он по воздуху обогнал? в 22 году тоже по воздуху с ним боролся? Может стоит открыть глаза и послушать пилотов?в том повороте на старте не было зацепа, алонсо ,саинс и другие не смогли его пройти, ты хотел чтоб Макс там затормозил?тогда бы колесо вообще как по льду покатилось и леклера выбил бы просто
Ответ Markoni
У Ферстаппена нет борьбы, есть только одно -Либо ты меня пропускаешь, либо мы столкнёмся. Вот и вся его борьба.
Тебе вообще известно что такое сцепление? В чем вина Макса если оба болида скользили на непрогретой резине и Леклер из-за проигранного старта так и так не вписался бы в поворот, слишком поздно по тормозам дал на внешней, почему то на это никто категорически внимания не обращает.
Если бы Макс не потерял машину и обгон в пределах трека совершил, возможно и штрафа не было бы. А так и обсуждать нечего
Клоун конечно. Есть жесткая борьба, а есть выдавливание. Если бы Шарль ответил "жестко" по Кравицу, то обе машины были бы разбиты в хлам и был бы серьезный креш. Что за клоун и бездарность.
Ответ Forever and Ever
Клоун конечно. Есть жесткая борьба, а есть выдавливание. Если бы Шарль ответил "жестко" по Кравицу, то обе машины были бы разбиты в хлам и был бы серьезный креш. Что за клоун и бездарность.
Так можно про любой обгон сказать - а что, если ответить жестко. Даже круговой может при обгоне его на круг ответить жестко и въехать в бочину. Ну и что дальше?
По факту мы имеем то, что Макс с Шарлем за последние 4-5 лет обгоняли друг друга десятки раз. И все живы. И все нормально.
Так можно про любой обгон сказать - а что, если ответить жестко. Даже круговой может при обгоне его на круг ответить жестко и въехать в бочину. Ну и что дальше? По факту мы имеем то, что Макс с Шарлем за последние 4-5 лет обгоняли друг друга десятки раз. И все живы. И все нормально.
Что дальше? А всё просто, выдавил, получи штраф в секунд в 60, дабы не повадно было.
Судьи испугались и так уже депрессивного Леклера, потому что после всех страданий пропустить в его адрес откровенное выдавливание с выездом самого макса за предел трека, то можно попасть на безумный гнев гонщика))
кравец несет полнейшую чушь, за такое надо однозначно наказывать, да и сам Макс не спорил и после гонки в спокойном состоянии согласился со штрафом!
Ответ nightingale46
Судьи испугались и так уже депрессивного Леклера, потому что после всех страданий пропустить в его адрес откровенное выдавливание с выездом самого макса за предел трека, то можно попасть на безумный гнев гонщика)) кравец несет полнейшую чушь, за такое надо однозначно наказывать, да и сам Макс не спорил и после гонки в спокойном состоянии согласился со штрафом!
Ну так он в итоге приехал первым, поэтому спокойно и согласился)
Опять всему виной непоследовательность судейских решений. Ферстаппен буквально делает один и тот же прием из года в год с выдавливание за пределы трассы и никогда не получает штраф, а тут почему то его получил. Давно пора в правилах сделать сноску к пункту о выдавливании "исключение Макс Ферстаппен" или же назвать правило в его честь "правило Макса Ферстаппена".
Ответ Mittermeyer
Опять всему виной непоследовательность судейских решений. Ферстаппен буквально делает один и тот же прием из года в год с выдавливание за пределы трассы и никогда не получает штраф, а тут почему то его получил. Давно пора в правилах сделать сноску к пункту о выдавливании "исключение Макс Ферстаппен" или же назвать правило в его честь "правило Макса Ферстаппена".
Одно правило в честь него уже есть, про прогрев шин под пейскаром
он дурак, извиняюсь за выражение, чтобы он сказал когда шарль просто в наглую поворачивал бы в неадекватного, покрамсал ему правый бок, после чего скажем ферзь сошёл а шарль с повреждениями продолжил, тоже жёстко и тоже можно? это перебор, это явная подстава, ты подвергаешь две машины на сход, в надежде что тебе уступят, и ферзь не меняется, у него натура такая, неужели после такой кучи инцидентов его можно считать чистым гонщиком? нет, жаль что нету гонщика который постоянно отвечал ненормальному тем же
Жестко бороться можно и нужно. Только нужно уважать соперника и оставлять ему место, а не завозить за пределы трассы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем