• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Ф-1» изучает выделение спринтов в отдельный чемпионат с призовыми до $1 млн и введение реверсивной решетки (Autosport)
38

«Ф-1» изучает выделение спринтов в отдельный чемпионат с призовыми до $1 млн и введение реверсивной решетки (Autosport)

«Формула-1» рассматривает кардинальную перестройку формата уик-энда со спринтами.

Чемпионат намерен и дальше проводить такие заезды, однако готов к серьезным переменам в свете скучной мини-гонки на Гран-при США.

По информации Autosport, в паддоке уже начались обсуждения возможных мер, хотя формальных предложений на сезон-2024 пока нет. «Ф-1» не против полностью переделать формат, утверждают источники.

Спринты могут выделить в отдельный «спринт-чемпионат», который не будет связан с основным личным зачетом «Формулы-1» – это позволило бы избежать ситуации, которая случилась на Гран-при Катара, когда пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен завоевал титул в субботу. Мотивировать гонщиков можно будет путем привлечения крупного спонсора, который предложил бы внушительные призовые для победителей – до миллиона долларов.

Кроме того, обсуждается формат с реверсивной решеткой для топ-10 или всего пелотона на основе положения в личном зачете.

В «Ф-1» задрали максимальные штрафы вчетверо – до миллиона евро! Гонщики ошеломлены

Экскурсия по фону для «Ф-1» в Техасе: что за город, как там смотрят гонку и развлекают (с комментариями Дэна Риккардо)

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
38 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вообще нахер не нужен этот спринт.
Тогда вообще лидеры забьют на нее
смысл мучать технику
деньги они и по контракту получают нормальные
Ответ Rangawe
Тогда вообще лидеры забьют на нее смысл мучать технику деньги они и по контракту получают нормальные
радость середнякам
Ответ Rangawe
Тогда вообще лидеры забьют на нее смысл мучать технику деньги они и по контракту получают нормальные
Забьют на еще один титул? Пусть и меньший по значимости. Ха-Ха
А еще можно от...ся от формата гоночного weekend’а, дать командам нормальное время для тренеровок и тестов и перестать выдумывать всякую х..ню
Посадите их в субботу в моносерию, и посмотрим кто есть кто
Ответ заблокированному пользователю
Посадите их в субботу в моносерию, и посмотрим кто есть кто
Что-бы их обожаемый Макс, с трудом иногда заезжал в десятку?
Ответ VladimirGol
Что-бы их обожаемый Макс, с трудом иногда заезжал в десятку?
А прикинь если Макс выиграет?- вот уже пукан у тебя порвет
Спринты - как чемодан без ручки.
Уж лучше бы разрешили в них третью машину. Из расчёта, что команды выставляют на спринт 2 машины все равно, но как минимум один из пилотов резервист.
И очки за спринт только в командный зачёт.
Во-первых при 6 спринтах это будет не менее 9 часов для резервистов вместо 2, в которых главное задание: тачку не разбей.
Во-вторых на "молодежь" будет больше зрителей.
В пятницу вернуть 2 практики, Квалификацию проводить в субботу утром, а спринт-квалификацию в формате 1 или 2 кругов за час до спринт-гонки.
Это конечно потребует некоторого увеличения потолка расходов, но, думается, несущественного увеличения.
Ответ orangevirus
Спринты - как чемодан без ручки. Уж лучше бы разрешили в них третью машину. Из расчёта, что команды выставляют на спринт 2 машины все равно, но как минимум один из пилотов резервист. И очки за спринт только в командный зачёт. Во-первых при 6 спринтах это будет не менее 9 часов для резервистов вместо 2, в которых главное задание: тачку не разбей. Во-вторых на "молодежь" будет больше зрителей. В пятницу вернуть 2 практики, Квалификацию проводить в субботу утром, а спринт-квалификацию в формате 1 или 2 кругов за час до спринт-гонки. Это конечно потребует некоторого увеличения потолка расходов, но, думается, несущественного увеличения.
А в спринтах у них, конечно же, задача сохранить тачку стоять не будет, да?
Ответ Volodya_A
А в спринтах у них, конечно же, задача сохранить тачку стоять не будет, да?
При наличии 3 тачек на этапе рисковать можно смелее.
На самом деле речь идет о трех собранных машинах. В разборе они и так их привозят.
Давно пора что-то менять, это должна быть отдельная гонка отличающаяся,, а не демо-версия воскресенья
Ответ selso99
Давно пора что-то менять, это должна быть отдельная гонка отличающаяся,, а не демо-версия воскресенья
Да не надо ничего менять. Одна гонка и одна квалификация.

С конца пусть молодежь в низших формулах стартует, демонстрируя тем самым, на что способна. В Ф1 этот цирк не нужен
Да отменить спринт - и всё. Не было его и не надо, чемпионат как был один, так и останется
Победитель такого турнира заработает себе на максимальный штраф)
чтобы командам был интерес к спринтам, надо сделать бонус первым пяти по итогам спринт-сезона плюс 50, 40,30,20,10 очков в копилку. Тогда начнется борьба и смысл спринтов, 1 лимон баксов это туфта
Ответ Gonshic
чтобы командам был интерес к спринтам, надо сделать бонус первым пяти по итогам спринт-сезона плюс 50, 40,30,20,10 очков в копилку. Тогда начнется борьба и смысл спринтов, 1 лимон баксов это туфта
Ну лимон как я понимаю за один спринт, примерный Цунода в год меньше получает и при реверсивной решетке аутсайдеры потолкаются посильнее а не будут тупо пускать лидеров экономя шины...
Чемпионат с реверсивной решеткой - это гениально! Большой цирк окончательно превращается в большой дурдом.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем