Экспериментальный формат квалификации «Ф-1» дебютирует в Имоле (Autosport)

Спортс
Авто
Новости
Экспериментальный формат квалификации «Ф-1» дебютирует в Имоле (Autosport)

Экспериментальный формат квалификации «Ф-1» дебютирует в Имоле.

Квалификация к Гран-при Эмилии-Романьи состоится в новом формате, утверждает Autosport.

Как сообщалось ранее, на двух этапах «Формулы-1» 2023 года пилоты будут использовать меньшее количество комплектов – 11 вместо стандартных 13. Особенность квалификаций на таких уик-эндах будет состоять в том, что первый сегмент гонщики проедут на шинах «хард», второй – на «медиуме», третий – на «софте».

По информации источников издания, первый такой этап пройдет в Имоле. Гран-при Эмилии-Романьи намечен на 19-21 мая. Второй экспериментальный уик-энд предположительно состоится в районе летнего перерыва.

Пособие по «Формуле-1» для новичков: какие моторы и шины, зачем проводят пит-стопы, что значат сигнальные флаги

«Формула-1» возвращается! Ферстаппен мчит к третьему титулу, 41-летний Алонсо в новой команде, «Феррари» разбирает бардак

Опубликовал: Михаил Ширяев

Источник: Autosport

Имола

Формула-1

Гран-при Эмилии-Романьи

регламент

16 комментариев

По дате

Лучшие

Актуальные

С диалогами

Consistency

4 марта 2023, 14:38

Предлагаю экспериментально ехать задом-наперед первые 20 кругов гонок, которые проходят в солнечную погоду. Если погода испортилась, разворачиваться и ехать обратно. Очень экспериментально.

hypnotoad94

4 марта 2023, 14:26

Какая же чушь) когда впервые услышал это предложение, думал, что дальше шуток не зайдет, а оно вот как

Зубы Дзюбы

4 марта 2023, 14:56

Ответ hypnotoad94

Какая же чушь) когда впервые услышал это предложение, думал, что дальше шуток не зайдет, а оно вот как

Главное шутка была, когда каждые 30 секунд кто-то вылетал. Хватило на 1 этап

Кирилл Мартыненко

4 марта 2023, 16:17

Ответ Зубы Дзюбы

Главное шутка была, когда каждые 30 секунд кто-то вылетал. Хватило на 1 этап

На 2 вроде, не? На Бахрейне и Австралии вроде был этот формат, потом убрали

Nick

4 марта 2023, 14:49

Давайте лучше на дождевых в солнечную погоду, а в дождь - пусть пилоты ногами бегут. А вместо гонки шахматный турнир. Это будет ещё экспериментальнее.

Kemal Gul

4 марта 2023, 14:33

Я ещё понимаю спринт-квалификацию и даже реверсивную решётку, это хотя бы создаёт шоу. А в чем смысл заставить пилотов прокатиться на разных комплектах? Чтобы команды работали с разными типами шин? Ну так фавориты при любых раскладах выйдут в третий сегмент, а там всё уже на софтах будет решаться, как раньше. В средней части пелетона это ещё может добавить интриги, какие-то команды могут хуже работать с твёрдыми шинами и из-за этого вылетать на ранних сегментах, но кому это интересно? Короче, чушь какая-то, если кто-то понял, зачем это делается, поясните

Кирилл Мартыненко

4 марта 2023, 16:21

Ответ Kemal Gul

Рука Пирелли, вероятно. Когда можно было выбирать шины, то на некоторых этапах команды брали всего по 1 харду - и то только потому, что меньше 1 взять нельзя.

Думаю хотят уравнять частоту использования всех типов.

Kemal Gul

4 марта 2023, 16:36

Ответ Кирилл Мартыненко

Рука Пирелли, вероятно. Когда можно было выбирать шины, то на некоторых этапах команды брали всего по 1 харду - и то только потому, что меньше 1 взять нельзя. Думаю хотят уравнять частоту использования всех типов.

Вот это уже похоже на правду

Пользователь заблокирован

4 марта 2023, 16:13

Предлагаю еще сто метровку пробегать каждому гонщику и время прибавлять к квалификационному после чего формируется решетка стартовая.

бред какой-то

Полная ерунда!

Спортс забанил уже 13 моих аккаунтов

4 марта 2023, 19:27

Прикольный вариант, сейчас у более быстрых команд есть преимущество в поздних сегментах за счет меньшего расхода шин, тут же всё немного выровняется. Посмотрим, описание, конечно, забавное :)