• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Формула-1» хочет изменить структуру управления и обеспечить большую поддержку гоночному директору ФИА (BBC)
15

«Формула-1» хочет изменить структуру управления и обеспечить большую поддержку гоночному директору ФИА (BBC)

Руководство «Формулы-1» планирует создать новую структуру для управления гонками, чтобы в будущем избегать повторения проблем, схожих с теми, что возникли в финале прошлого сезона на Гран-при Абу-Даби.

По информации BBC, новая структура будет подразумевать организацию помощи для гоночного директора ФИА и возможность оградить его от давления со стороны команд по ходу Гран-при.

Многие источники издания признают, что по ходу прошлого сезона гоночный директор ФИА Майкл Маси допустил сразу ряд ошибок – и что это касается не только Гран-при Абу-Даби и его спорного окончания.

В то же время в руководстве «Ф-1» признают, что Маси зачастую оставался «беззащитным» перед давлением со стороны руководителей ведущих команд. Скорее всего, «Формула-1» и ФИА введут несколько должностей, которые займут помощники гоночного директора – одной из задач которых будет ограничивать возможное давление со стороны команд. Также может быть пересмотрена и сама система передачи дел на рассмотрение стюардам Гран-при.

Не ясным остается и то, сохранит ли Майкл Маси должность гоночного директора ФИА в новом сезоне.

«Формула-1» запустила расследование финала сезона, но итог ждут только через два месяца. Скандал пытаются замять?

Мем с яростной реакцией шефа «Мерседеса» на победный обгон Хэмилтона – теперь звезда: в команде наносят его на бутылки с водой

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Источник: BBC F1
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Маси сделал свое дело, Маси может уходить.
Комментарий удален модератором
Ответ Lordk
Комментарий удален модератором
А что, если бы не Маси, не победил бы в Гран-При?)
Скорее всего нужно посмотреть на ту систему , которая была при Чарли, и не усложнять ее, иначе ответственного потом не найдёшь
Ответ adeptauto
Скорее всего нужно посмотреть на ту систему , которая была при Чарли, и не усложнять ее, иначе ответственного потом не найдёшь
К этому и ведут. Введение нескольких посредников позволяет размыть ответственность и увести управленца из-под возможного удара в публичном пространстве. Чтобы если в угоду рейтингам и кассы решат на пальце вертеть правила в пользу очередного нужного чемпиона, явной фигуры для наказания не оказалось.
Ответ adeptauto
Скорее всего нужно посмотреть на ту систему , которая была при Чарли, и не усложнять ее, иначе ответственного потом не найдёшь
Система Чарли это ручное управление в руках одного человека (т.е самого Чарли), и ровно то, что делал и Маси и от чего в ФИА хотят сейчас избавиться
Я бы в принципе изменил структуру руководства гонками.
Директор Гонки становится чиновником, функционером, принимающим решения не во время гонок, а между ними. Поставил бы какого-нибудь шейха, другана Бин Сулайема. Чтобы в каждой команде тщательно подбирали слова, прежде чем обратиться к кому-то из ФИА по радио.
А самой гонкой пусть руководят технари: какой-нибудь вице-директор гонки, бывший гонщик, и его судейский комитет из комнаты ВАР.
-------------------------------
Вот это я написал две недели назад. Инсайдером BBC не являюсь.

То, что Маси не тянет, было ясно уже давно. А вот как и кем его заменить - большой вопрос для всех.
Я бы в принципе изменил структуру руководства гонками. Директор Гонки становится чиновником, функционером, принимающим решения не во время гонок, а между ними. Поставил бы какого-нибудь шейха, другана Бин Сулайема. Чтобы в каждой команде тщательно подбирали слова, прежде чем обратиться к кому-то из ФИА по радио. А самой гонкой пусть руководят технари: какой-нибудь вице-директор гонки, бывший гонщик, и его судейский комитет из комнаты ВАР. ------------------------------- Вот это я написал две недели назад. Инсайдером BBC не являюсь. То, что Маси не тянет, было ясно уже давно. А вот как и кем его заменить - большой вопрос для всех.
Думаю, бывший человек из структуры Мерседеса устроит и ББС, и Вольфа, и плаксу
Ответ заблокированному пользователю
Думаю, бывший человек из структуры Мерседеса устроит и ББС, и Вольфа, и плаксу
Причём тут Мерседес или Вольфф? Вопрос стоит о том, чтобы не повторить бардак в Бельгии, например.

Новый технический регламент, новые требования к безопасности. Директор Гонки должен всё это знать и контролировать, чтобы вовремя принимать решения. Плюс, неплохо бы вычистить авгиевы конюшни гоночного регламента, где один пункт противоречит целым параграфам.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем