• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • ФИА проанализирует спорную развязку Гран-при Абу-Даби и сделает выводы до начала сезона-2022
110

ФИА проанализирует спорную развязку Гран-при Абу-Даби и сделает выводы до начала сезона-2022

Международная автомобильная федерация (ФИА) выпустила заявление по поводу финальных кругов Гран-при Абу-Даби.

Чемпионом «Формулы-1» стал пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен, а «Мерседес» подал протест, поскольку процедура рестарта была произведена не по правилам и Льюис Хэмилтон оказался в невыгодном положении.

В «Ф-1» не утихает скандал из-за спорного финиша: судьи украли титул у Хэмилтона? Рестарт провели не по правилам?

ФИА подчеркнула, что ее первоочередной задачей является обеспечение безопасности всех участников, и анонсировала детальное расследование ситуации.

«Обстоятельства, касающиеся использования режима машины безопасности после инцидента Николаса Латифи, а также переговоры между дирекцией гонки и командами «Формулы-1» породили существенное недопонимание и реакцию со стороны команд «Формулы-1», пилотов и болельщиков. Эти споры бросают тень на имидж чемпионата.

Президент ФИА предложил Всемирному автоспортивному совету провести детальный анализ ситуации и прояснить ее на будущее. Проблему обсудят со всеми командами и гонщиками, чтобы извлечь уроки из случившегося, внести ясность для участников, прессы и фанатов и сохранить конкурентную природу нашего спорта, обеспечив при этом безопасность пилотов и работников. Такой анализ пойдет на пользу не только «Формуле-1», но и всем чемпионатам под эгидой ФИА.

После презентации и обстоятельного обсуждения Всемирный совет единогласно поддержал инициативу президента», – говорится в заявлении.

ФИА утверждает, что выводы из расследования будут сделаны до начала сезона-2022.

Эмоции механиков «Ред Булл» после титульного обгона Ферстаппена на последнем круге – золото. Как же они орали!

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: сайт ФИА
110 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
ФИА по сути признала, что протесты Мерседеса не беспочвенны, но предлагает зарыть топор войны, опасаясь проиграть суд и совсем потерять лицо. Но это верхушка айсберга. Наверняка параллельно прорабатывалось и секретное соглашение с Мерседесом, о содержании которого мы не узнаем, но очень бы хотелось.
Ответ Joker_13
ФИА по сути признала, что протесты Мерседеса не беспочвенны, но предлагает зарыть топор войны, опасаясь проиграть суд и совсем потерять лицо. Но это верхушка айсберга. Наверняка параллельно прорабатывалось и секретное соглашение с Мерседесом, о содержании которого мы не узнаем, но очень бы хотелось.
Успокойтесь уже со своими секретными соглашениями. Выиграют они суд и что? Им важен результат, а его не изменит. Изъять круг можно только в случае Ред Флага в конце гонки. И ФИА считает, что пункт 48.13 имеет значение. Шансов на победу нет, так как их прижмут этими же пунктами. Они хотят прояснить ситуацию с этими решениями.
Ответ MAX 33
Успокойтесь уже со своими секретными соглашениями. Выиграют они суд и что? Им важен результат, а его не изменит. Изъять круг можно только в случае Ред Флага в конце гонки. И ФИА считает, что пункт 48.13 имеет значение. Шансов на победу нет, так как их прижмут этими же пунктами. Они хотят прояснить ситуацию с этими решениями.
А зачем тогда начали пропускать по 48.12, причем только часть машин? Получается ни 48.12 не выполнили, ни 48.13. В итоге сослались на 15.3, который позволяет делать гоночному директору вообще все что угодно) Хорошие правила.
Ну логично что с этим надо что то делать. Например, ввести правило, что гонка не может заканчиваться под СК и что если не успевают убрать машину и осколки, даётся КФ и рестарт с места. Решение принимается за 2-3 круга до финиша. Ну или допустим если лидеры находятся на последнем секторе, то Пит лейн закрывается до следующего круга. И у всех есть время принять решение. Потому что не очень справедливо, когда лидер только проехал въезд на Пит Лейн и не успел, а другие из-за своего отставания успели.
Но это все будет подгонкой правил под конкретное решение. Сохранить статус кво в случае СК.
Ответ Europe174
Ну логично что с этим надо что то делать. Например, ввести правило, что гонка не может заканчиваться под СК и что если не успевают убрать машину и осколки, даётся КФ и рестарт с места. Решение принимается за 2-3 круга до финиша. Ну или допустим если лидеры находятся на последнем секторе, то Пит лейн закрывается до следующего круга. И у всех есть время принять решение. Потому что не очень справедливо, когда лидер только проехал въезд на Пит Лейн и не успел, а другие из-за своего отставания успели. Но это все будет подгонкой правил под конкретное решение. Сохранить статус кво в случае СК.
Что ща бред про пит лейн? В Ф1 и так мало зрелищности, а это ещё больше её убивает. Пит лейн нельзя закрыть просто так. И сэр мог первым туда заехать, но Мерседес это не сделал. Это гонки.
Ответ MAX 33
Что ща бред про пит лейн? В Ф1 и так мало зрелищности, а это ещё больше её убивает. Пит лейн нельзя закрыть просто так. И сэр мог первым туда заехать, но Мерседес это не сделал. Это гонки.
Макс бы не заехал и мог доехать до финиша за Ск и выиграть титул таким образом, Мерс изначально был в тупике. А газировке нечего было терять, отрыв был 10+ секунд.
ФИА - очень странный предмет.
Вроде есть правила, а вроде и нет)
Там весь сезон стоит анализировать. Сами ещё с Бахрейна судейский цирк устроили, а потом делают вид, что весь сезон идеально прошёл, только в Абу-Даби спорное судейство возникло…
Ответ Effa_17
Там весь сезон стоит анализировать. Сами ещё с Бахрейна судейский цирк устроили, а потом делают вид, что весь сезон идеально прошёл, только в Абу-Даби спорное судейство возникло…
Просто весь сезон Мерседес получал преимущество от решений, а здесь наоборот, проиграл. А Мерседес - это же Прима. Все решения должны быть в его пользу. Вот и ноют.
А если они будут дальше подавать протесты, то результат нужно пересматривать не по предпоследнему кругу, а по тому, который был до того, как хам срезал шикану и не получили наказание за это, то есть - по результатам квалификации.
...сохранить конкурентную природу нашего спорта...))))
Где же вы 7 лет были???
Ответ RedHead
...сохранить конкурентную природу нашего спорта...)))) Где же вы 7 лет были???
Конкурентность обеспечивается равными условиями для участников, а не вставлянием палок в колеса тем, кто лучше всех делает что-то.
Ответ nobel
Конкурентность обеспечивается равными условиями для участников, а не вставлянием палок в колеса тем, кто лучше всех делает что-то.
А правило с замедлением питов это что? Поменяли правила в угоду Мерседесу прямо по ходу сезона.
В ФИА сами понимают что налажали и сделали все через Ж.
Только фаны Макса считают что все прошло как надо, и ничего ненормального не произошло
Крайним будет Маси, без вариантов. Нужно найти и показательно указать на виновника этого бардака, и он вполне очевиден. Круговых надо было либо пропускать всех и заканчивать гонку за машиной безопасности, либо наплевав на все, оставить круговых перед Максом и дать рестарт. Хорошего и устраивающего всех решения просто не было. В реальности Макс проигрывал гонку, и это очевидно. Решение Маси подарило ему титул. Но это же решение поставило "на дыбы" Мерседес. И теперь ФИА попытается сделать все, что бы Мерседесы "забыли" про это недоразумение. Сделать это будет ох как не просто. Голова Маси "на плахе" будет всего лишь публичной частью признания вины. Основные "плюшки" Мерседес получит "за кулисами". В следующем году мы РБ среди претендентов на чемпионство не увидим. Макса будут штрафовать нещадно за любые провинности на трассе. Да и машина скорее всего у них на 2022 не нормально не готова. Все силы были брошены на текущий сезон.
Крайним будет Маси, без вариантов. Нужно найти и показательно указать на виновника этого бардака, и он вполне очевиден. Круговых надо было либо пропускать всех и заканчивать гонку за машиной безопасности, либо наплевав на все, оставить круговых перед Максом и дать рестарт. Хорошего и устраивающего всех решения просто не было. В реальности Макс проигрывал гонку, и это очевидно. Решение Маси подарило ему титул. Но это же решение поставило "на дыбы" Мерседес. И теперь ФИА попытается сделать все, что бы Мерседесы "забыли" про это недоразумение. Сделать это будет ох как не просто. Голова Маси "на плахе" будет всего лишь публичной частью признания вины. Основные "плюшки" Мерседес получит "за кулисами". В следующем году мы РБ среди претендентов на чемпионство не увидим. Макса будут штрафовать нещадно за любые провинности на трассе. Да и машина скорее всего у них на 2022 не нормально не готова. Все силы были брошены на текущий сезон.
А есть уже уверенность, что топ-2 машинами при новом регламенте будут РБ и Мерседес? Вспоминаю 2009 год и Браун, есть вероятность повторения такого рывка от середняка, или самовозки от Феррари, например?
Ответ Atlichna
А есть уже уверенность, что топ-2 машинами при новом регламенте будут РБ и Мерседес? Вспоминаю 2009 год и Браун, есть вероятность повторения такого рывка от середняка, или самовозки от Феррари, например?
РБ точно можно вычеркивать. А Мерседес скорее всего будет среди лидеров. Но лично я надеюсь, что наконец две великие конюшни, Феррари и Макларен вспомнят, за какие места они должны бороться в гонках и сделают подходящие для этого болиды. Ведь потенциальные пилоты, которые готовы побиться за чемпионство в их составах уже есть.
Ключевые слова « Льюис Хэмилтон оказался в невыгодном положении.» вот и всё.
Ответ Sergey Lorenz
Ключевые слова « Льюис Хэмилтон оказался в невыгодном положении.» вот и всё.
В невыгодном? Ему по сути, можно было и не участвовать в рестарте. Просто вылезти из машины и идти пешком к финишу, результат от этого не изменился бы.
В невыгодном? Ему по сути, можно было и не участвовать в рестарте. Просто вылезти из машины и идти пешком к финишу, результат от этого не изменился бы.
Вот как я помню, у Переса в середине гонки была похожая ситуация в плане разницы возраста шин, и он отборолся с Льюисом круг. Мне кажется, Льюис мог и агрессивнее провести чуть ли не главный круг в истории автоспорта.
Я б на месте ФИА преподал Мерсу хороший урок. Шумахера в свое время за умышленный вынос Вильнева исключили из протокола всего чемпионата. Хэмильтона за умышленный вынос Тапка на Сильвере всего лишь оштрафовали символическим штрафом, который вообще не на что не повлиял. Проявите принципиальность, просто исключите Хэмилтона вообще из протокола чемпионата. И проблемы последнего круга не будет.
Ответ Mr.BadGuy
Я б на месте ФИА преподал Мерсу хороший урок. Шумахера в свое время за умышленный вынос Вильнева исключили из протокола всего чемпионата. Хэмильтона за умышленный вынос Тапка на Сильвере всего лишь оштрафовали символическим штрафом, который вообще не на что не повлиял. Проявите принципиальность, просто исключите Хэмилтона вообще из протокола чемпионата. И проблемы последнего круга не будет.
А Монца? "Понять и простить"?
Ответ заблокированному пользователю
А Монца? "Понять и простить"?
это уже после было
Мне вот интересно, как в Европе реагируют на тон разговоров Тото с Масси, я уже не говорю о самом факте возможности таких разговоров. Одну из крупнейших спортивных организаций Европы за меньшее понизили в классе. Непрямая аналогия, но в целом у судей присутствует в спорте определенное положение, быть над командами, быть неподверженным давлению команд. Если ему каждый из 10 боссов может набрать, то когда ему успевать работать? Если только двое, то это вообще дичь, смысл остальным восьми командам участвовать в этом цирке?
Ответ Atlichna
Мне вот интересно, как в Европе реагируют на тон разговоров Тото с Масси, я уже не говорю о самом факте возможности таких разговоров. Одну из крупнейших спортивных организаций Европы за меньшее понизили в классе. Непрямая аналогия, но в целом у судей присутствует в спорте определенное положение, быть над командами, быть неподверженным давлению команд. Если ему каждый из 10 боссов может набрать, то когда ему успевать работать? Если только двое, то это вообще дичь, смысл остальным восьми командам участвовать в этом цирке?
Тон разговора Хорнера ничем не лучше, почему все вспоминают одного Вольффа только?
Ответ Ihor Soldatkin
Тон разговора Хорнера ничем не лучше, почему все вспоминают одного Вольффа только?
Хорнер по сравнению с Вольфом просто вежливо интересовался. Вольф раздавал инструкции как будто Маси его его сотрудник.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем