• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Главный гоночный инженер «Мерседеса»: «В «Ред Булл» знали, что Ферстаппен неправ – они обвиняют Хэмилтона при любой возможности»
16

Главный гоночный инженер «Мерседеса»: «В «Ред Булл» знали, что Ферстаппен неправ – они обвиняют Хэмилтона при любой возможности»

Главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин считает, что руководители «Ред Булл» Гельмут Марко и Кристиан Хорнер косвенно признали ошибку Макса Ферстаппена.

Ферстаппен сошел на Гран-при Италии после столкновения с Льюисом Хэмилтоном – чемпион также досрочно закончил заезд. Судьи наказали Макса потерей трех позиций на старте Гран-при России.

«Мы, конечно же, были твердо убеждены в том, что Льюис не сделал абсолютно ничего плохого, а ответственность преимущественно лежит на Максе. Даже Гельмут и Кристиан не пытались обвинить Льюиса. Это показывает, что они знали – Макс был неправ, ведь они обвиняют Льюиса при любой возможности», – заявил Шовлин.

Гельмут Марко о Ферстаппене и Хэмилтоне: «Никто не хотел такого исхода, это гоночный инцидент»

Кристиан Хорнер о столкновении Ферстаппена и Хэмилтона: «Гоночный инцидент – очень сложно найти неоспоримую вину одной из сторон»

Кроме этого, специалист высказался о шансах Хэмилтона на победу в Монце. Шовлин предположил, что сражаться с «Маклареном» было бы легче, чем в спринт-квалификации, так как лидировавший Даниэль Риккардо не пользовался слипстримом и DRS:

«Если оставить в стороне инцидент с Максом, Льюису пришлось бы сражаться лишь с Даниэлем. А в спринте проблема заключалась в том, что у Ландо [Норриса] был слипстрим от впереди едущей машины.

Так что вопрос свелся бы к тому, смог бы Льюис достать Даниэля. Мы знаем, как Льюис выступает, когда видит шанс на победу, но ради нее пришлось бы совершить обгон на трассе. Однако Льюис как минимум взял бы второе место.

Есть ощущение, что [штраф Ферстаппена в] три позиции относительно легко отыграть, если у тебя конкурентоспособный болид. Но гонка уже в прошлом – теперь нужно сосредоточиться на хорошем уик-энде в России».

Новая авария Хэмилтона и Ферстаппена – просто аааа! Макс приземлился прямо на Льиюса – голову спасло гало

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Чувак просто забыл упомянуть, что между Рикардо и Хэмилтоном был еще и Норрис. Ну да какой то там Норрис подумаешь, что Хэмильтон 35 кругов его не мог обогнать, если считать с субботой.
Ответ Mr.BadGuy
Чувак просто забыл упомянуть, что между Рикардо и Хэмилтоном был еще и Норрис. Ну да какой то там Норрис подумаешь, что Хэмильтон 35 кругов его не мог обогнать, если считать с субботой.
А в спринте проблема заключалась в том, что у Ландо [Норриса] был слипстрим от впереди едущей машины.
------------------------------------------------
Упомянул он Норриса, Вы о чём? Слипстрима у Ландо на этот раз не было, поэтому, по предположениям Шовлина, Льюис его бы обогнал.
Ответ Zlobny Kritik
А в спринте проблема заключалась в том, что у Ландо [Норриса] был слипстрим от впереди едущей машины. ------------------------------------------------ Упомянул он Норриса, Вы о чём? Слипстрима у Ландо на этот раз не было, поэтому, по предположениям Шовлина, Льюис его бы обогнал.
А в гонке у Норриса не было ДРС и все равно Хэмилтон еле еле обогнал его перед самым питстопом. Откуда уверенность, что он бы снова смог его обогнать. И Макс сзади Хэмилтона бы никуда не делся. Откуда такая уверенность, что Хэм взял бы минимум второе место ?
"Michael ! It’s Toto. I sent you an email !"
Этой организации нужно меньше говорить. Честно, смешно.
Да, и штраф Хэмильтона в Сильверстоуне было отыграть не "относительно легко", а просто легко, как оказалось.
Эти двое могли друг друга убить в течение одного сезона. Пусть уж остановятся крашить на счете 1-1, ничья будет справедливой.
В Сочи полно олимпийских объектов, пусть выпустят пар и сразятся в керлинг что ли, телерейтинги в керлинг MaxVSHam будут выше третьих свободных заездов=)
Ответ Ove8
Эти двое могли друг друга убить в течение одного сезона. Пусть уж остановятся крашить на счете 1-1, ничья будет справедливой. В Сочи полно олимпийских объектов, пусть выпустят пар и сразятся в керлинг что ли, телерейтинги в керлинг MaxVSHam будут выше третьих свободных заездов=)
Дело не в счете 1-1, а в том, что Макса разбаловали. Он может крашить направо и налево, никого не замечать и все его оправдывают. Он в какой то степени даже пострадавший, потому как не может это контролировать.
А в чем разница? Норрис все также использовал бы слипстрим от впереди идущей машины. Кажется он забыл что после плохого пит стопа норрис все также был впереди льюиса
вчера заметил что на разгоне хорошо было видно как Хэмильтон легко догонят соперников, так было с Ферсом после 1 поворота, Макс даже не ошибся на выходе а Хэмильтон всеравно накатил и почти прошел, мне интересно что там с запросом в ФИА по поводу двигла Мерсов? Долго они будут отмалчиваться..
Ответ Imax161
вчера заметил что на разгоне хорошо было видно как Хэмильтон легко догонят соперников, так было с Ферсом после 1 поворота, Макс даже не ошибся на выходе а Хэмильтон всеравно накатил и почти прошел, мне интересно что там с запросом в ФИА по поводу двигла Мерсов? Долго они будут отмалчиваться..
То же, что и с недоумением Вольффа по поводу доработок СУ Ред Булла. Лучше бы, конечно, и те и другие соблюдали паритет, но если уж "быки" увеличили мощность, логично это сделать и их соперникам
Главный инженер даже не в курсе на какой позиции вышел лидер команды.
Есть еще интересный вариант - Хельмут Марко не винил Хэмильтона, потому что трезво понимал что это гоночный инцидент.
Ах да, это же как раз его официальная позиция по этому вопросу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем