ням ням: комментарии

Британский стиль журналистики обычно уже содержит ответ в вопросе (вот эти вот все утвердительные рассуждения журналистов на пять минут, а в конце "isn’t it?". Причем в любом виде спорта).
Здесь тоже сразу все понятно. СЭМ ничего другого из предложенных вариантов и не мог выбрать ))
Возможно, хотел отметить золото в Рио. А его вообще нет в списке.
Но это мы уже никогда не узнаем.

БиЭмДаблъю, разумеется и не только по версии Башмакова. А по вашей?
Лучшей машине не повезло с гонщиками. ХПМ местами пиковал, но уровень не держал. Ну а второй просто Ральф... 🤷‍♂

Каким маневром? Майкл в стену уехал сам вообще-то ))
Деймону всего-то надо было притормозить и выпустить на дорогу эту колымагу с уже оторванными тягами, чтобы через пару секунд его объехать и уехать.
Ну а фарс Японии-94, где Деймона натянули на глобус так, что подобный трюк с таймингом не рискнули повторять больше никогда?

>> Никто там футбол не понимает, все приходят съесть попкорн и поглазеть.
.
Она, видимо, искренне не понимает, что именно вот эти люди платят Лёхе зарплату.
И деньги на ее карте тоже в том числе благодаря им.

в этом нет смысла. уникальность болидов ф1 в способности выдерживать траекторию в поворотах с перегрузками, недоступными другим сериям.
на шипах вряд ли получится не сорваться в повороте даже при 2g. С тем же успехом пилоты могут гоняться на обычных дорожных автомобилях, обутых в шипы. Но у них хотя бы будет салон и в нем будет тепло )

" - Быть взрослым - отстой. ("Взрослые... они должны работать весь день. Их единственные друзья - это люди, с которыми они работают, да и те не настоящие друзья" - эту часть нынче вырезали) .Если они не заняты готовкой еды, значит они ходят по магазинам, чтобы купить и приготовить потом. Вся почта, что им приходит - это только счета на оплату, и счета эти полный отстой.
- Разумеется. Но зато у нас есть водительские права"

Да Оскар сопьется скорее. У него с Максом станет очков поровну (по 366). И будет два с хвостиком шанса. Но если Макс свои реализует и станет чемпионом, а Оскар - нет... серьезный психологический удар это.

Я ездил в Снежок из Марьина по субботам и с Цветбуля средь недели.
Сорочаны вообще ни раз не дешево, согласен. Но прикольная ж у них канатка за речку? 😉

Эта штука идеальна для:
- начального обучения и формирования техники катания (по личным наблюдениям, ~90% бордеров катаются не по технике)
- при переходе с мягких досок на жесткие
- поддержания формы в несезон
- обучения детей (и тому, и тому)
- катания после работы (я выбирался в среду или четверг вечером, с 8 до 11 вечера можно заниматься (сам комплекс работал до полуночи), + там заработали вентилируемые шкафчики и стало можно оставлять куртку со штанами, т.е. ездить в метро с обычной спортивной сумкой)
- ну и парковое катание. бочка, рельса, бокс и полурампа также для обучения и оттачивания.
т.е. это именно образовательный ресурс
Если же никакие упражнения не разучивать и технику не оттачивать, от простого спуска довольно быстро замерзаешь)) Тогда спасала кафешка (она вон есть на последней фотке. Через нее кстати был вход в VIP-раздевалку) с безалкогольным глинтвейном за 500 рублей.

Снежок ("Снежком - это разговорное, так-то он "Снеж.Ком" с сайтом snej.com - эпоха дот-комов докатилась с опозданием) умер, но что про него важно помнить и не забывать:
1. Снежок строился как социальная нагрузка Су-155 в обмен на застройку Павшинской поймы. Ну т.е. вот обычно нужно построить школу и садик, а тут - Горнолыжный комплекс. Двадцать лет назад и чиновники пугливее были, и застройщики незажравшимися.
Что особенно важно - проект был доведен до конца и запущен. Не напомните, какую социальную нагрузку несут девелоперы сегодня? Что общественно значимого их заставляют строить?
2. Прибыльным Снежок не был ни одного дня. "Цены в «Снежкоме» постепенно шагали от демократичных до среднего уровня в 3-5 тысяч рублей в час вместе с арендой инвентаря" - лукавство, мягко говоря. Абонемент на 8 посещений (трехчасовых - время считалось от прохода входного турникета) стоил за 16 тысяч (в ценах 2008 года - более 500 долларов). Регулярные походы могли себе позволить очень немногие, и точно это не были жители Павшинской поймы. Одно посещение аква-зоны (она открылась позже. Труба в марте, аква-зона летом) 2000 рублей (6000 рублей сегодня).
3. Снежные технологии были изначально несовершенны, они в итоге Снежок и приговорили. Морозильные установки могли только поддерживать температуру. Начальную массу снега морозили зимой на улице при раскрытом фасаде, и потом ратраками тащили внутрь. Необходимая для комфортного катания температура внутри трубы должна быть -6°. Но уже через 2 года ее повысили до -3°. Из-за чего сильно повысилась влажность, появилась стена тумана, долго находиться внутри стало некомфортно, стала сыреть одежда.
Поэтому как только отключили морозилку - всем кто в теме стало ясно, что это конец.
.
Итого - экономика Снежка всегда была планово убыточной, он мог существовать только при значительной и постоянной господдержке. К вопросу о том, появится ли что-то подобное снова.