• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Мерседес» готов обратиться в суд, если моторные правила пересмотрят (It.motorsport)
40

«Мерседес» готов обратиться в суд, если моторные правила пересмотрят (It.motorsport)

Глава «Мерседеса» подаст в суд, если ФИА изменит правила по моторам.

В «Мерседесе» заручились поддержкой ФИА перед тем, как в «Формуле-1» разгорелся скандал, связанный с спорным решением производителя.

Как сообщалось ранее, «Мерседес» и «Ред Булл» нашли способ превышать допустимую степень сжатия, при этом проходя проверки Федерации.

Немецкая компания чувствует себя в безопасности благодаря документам, полученным от ФИА, написала итальянская редакция Motorsport.com до того, как появились предположения о том, что «Ред Булл» перешел на сторону «Феррари», «Ауди» и «Хонды».

Утверждается, что глава группы «Мерседес» Ола Каллениус готов дойти до суда, если Федерация решит пересмотреть моторные правила.

ФИА собирается изменить правила проверки степени сжатия моторов. «Ред Булл» присоединится к противникам «Мерседеса» (Autosprint)

ФИА проведет еще две встречи с производителями, чтобы решить вопрос со спорными моторами (The Race)

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: It.motorsport.com
40 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Самое забавное в том, что ФИА не изменяет регламент, а меняет способ замера степени сжатия. Это допустимо. Вспомните, как часто менялись методики измерений жесткости антикрыльев. Никто не возмущался. Вот и тут, никто не меняет правила по степени сжатия, меняется лишь методика измерений.
Ответ ASphotographer
Самое забавное в том, что ФИА не изменяет регламент, а меняет способ замера степени сжатия. Это допустимо. Вспомните, как часто менялись методики измерений жесткости антикрыльев. Никто не возмущался. Вот и тут, никто не меняет правила по степени сжатия, меняется лишь методика измерений.
Комментарий скрыт
Ответ Markoni
Комментарий скрыт
Не в регламенте. Регламент описывает характеристики. Методики измерения - это внутренняя документация ФИА. Они могут менять датчики телеметрии, контрольные приборы, методики замеров, их частоту и так далее. Но при этом уведомляют команды. Повторюсь, вспомните как менялись методики измерения жесткости антикрыльев, когда многие стали использовать "умные" материалы. Просто добавили точки с нагрузкой. И при этом никого не спрашивали. Это их право, делать замеры более точными.
Теперь вы представляете какие клоуны у Феррари, когда спокойно позволили забанить свой мотор))
Ответ 113k
Теперь вы представляете какие клоуны у Феррари, когда спокойно позволили забанить свой мотор))
У ФИА с Феррари конфликт. Кто-то давал статистику, у Феррари чаще других проверяют болид когда он не на подиуме. Феррари всегда легко косили через ФИА что РБР, что Мерс. На чем основано не знаю, но выглядит именно так. Может Элкан лишнего сказал где-то в кабинете
Ответ whoisme
У ФИА с Феррари конфликт. Кто-то давал статистику, у Феррари чаще других проверяют болид когда он не на подиуме. Феррари всегда легко косили через ФИА что РБР, что Мерс. На чем основано не знаю, но выглядит именно так. Может Элкан лишнего сказал где-то в кабинете
Не способностью защитить свои интересы Феррари просто теряет свой статус. Уже куча народу выросло, которые и не знают, что феррари чтото выигрывала. Даже у меня Феррари не вызывает ничего положительного.
Максимально наказать этих читеров, а мерзкого Тотошку вообще не подпускать к паддоку, а то привык других банить, а как сам читы всю жизнь использует и тут впервые пошли против него, то сразу недоволен.
Ответ Madridista CF
Максимально наказать этих читеров, а мерзкого Тотошку вообще не подпускать к паддоку, а то привык других банить, а как сам читы всю жизнь использует и тут впервые пошли против него, то сразу недоволен.
Проблема в том, что у дотошного Тотошки есть бумажки подписанные самой ФИА о полной легальности мотора
Ответ Madridista CF
Максимально наказать этих читеров, а мерзкого Тотошку вообще не подпускать к паддоку, а то привык других банить, а как сам читы всю жизнь использует и тут впервые пошли против него, то сразу недоволен.
А я уверен, что между Мерседесом и ФИА/ФОМ был сговор. Со своей стороны Мерседес обязался не уходить из чемпионата, и более того прийти заводской командой. ФИА/ФОМ обязались закрывать глаза на читы Мерседеса, помочь им в новом моторном регламенте 2014 года и так далее.

Ну и поэтому они и самовозили. А Тото пришел перед сезоном 2014 года и к этим успехам по факту не имеет реального отношения. Он не был в команде, когда строился чемпионский супермотор. А теперь гонор у него.
Значит точно мотор мощнее чем у других производителей
Значит точно мотор мощнее чем у других производителей
еще до январских тестов понятно стало )))
еще до январских тестов понятно стало )))
Комментарий скрыт
Мне вся эта возня напоминает допинг у спортсменов. Есть антидопинговые правила, есть механизм проверки. Если футболист начнет жрать стероиды но сможет обойти допинговую проверку никто в здравом уме не будет называть его чистым.

А Мерседес почему-то называют.
Мне вся эта возня напоминает допинг у спортсменов. Есть антидопинговые правила, есть механизм проверки. Если футболист начнет жрать стероиды но сможет обойти допинговую проверку никто в здравом уме не будет называть его чистым. А Мерседес почему-то называют.
Ну в данном случае можно просто сказать, что Мерседес нашли невероятно эффективный БАД, который позволяет сильно улучшать показатели, и он нигде не запрещен.
Понятно, что у Тото по регламентам все схвачено. Но люди говорят, что не нужно менять регламент, достоточно просто правильно масло замерять. Это легко сделать парой датчиков. То есть и двиг Мерса оставят, но при этом двиг не сможет читерить, так как масло будет с нужной температурой при работе. И Фиа сейчас на шпагате. Могут решить вопрос, но как быть с Мерсом у которого был взят аванс)
Ответ whoisme
Понятно, что у Тото по регламентам все схвачено. Но люди говорят, что не нужно менять регламент, достоточно просто правильно масло замерять. Это легко сделать парой датчиков. То есть и двиг Мерса оставят, но при этом двиг не сможет читерить, так как масло будет с нужной температурой при работе. И Фиа сейчас на шпагате. Могут решить вопрос, но как быть с Мерсом у которого был взят аванс)
Достаточно просто поставить обычные шатуны без спорных читов размер в размер. Но будет ли с обычным мотором у Мерседеса самовозка? Борются то именно за чемпионат в одну калитку.
Ответ whoisme
Понятно, что у Тото по регламентам все схвачено. Но люди говорят, что не нужно менять регламент, достоточно просто правильно масло замерять. Это легко сделать парой датчиков. То есть и двиг Мерса оставят, но при этом двиг не сможет читерить, так как масло будет с нужной температурой при работе. И Фиа сейчас на шпагате. Могут решить вопрос, но как быть с Мерсом у которого был взят аванс)
Комментарий скрыт
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
А кто меняет правила? В правилах черным по белому написано 16:1. Меняют механизм проверки правил что нормально и правильно - если бы спортсмен жрал стероиды но обходил допинг проверки это не делало бы его невиновным
Комментарий удален пользователем
Почему-то когда этот Мерс кляузы на других писал, то смена походу сезона никого не смущала, ведь были ж конкуренты))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем