Мартин Брандл: «Будем надеяться, что болид «Астон Мартин» полетит по трассе»
Комментатор Sky Sports и бывший гонщик «Формулы-1» Мартин Брандл высказался об ожиданиях от первого болида «Астон Мартин», созданного конструктором Эдрианом Ньюи.
На предсезонных тестах в Барселоне команда начала работу позже, чем планировалось.
«Надеюсь [что «Астон Мартин» будет бороться за подиумы и победы] – ради всех и не в последнюю очередь ради Фернандо Алонсо.
Болиды Эдриана отличаются довольно однородной, красивой, плавной аэродинамикой. Зачастую это заметно: на машине не так много выпирающих элементов, как на некоторых других. Боковые понтоны очень сильно подрезаны, а мы видели различные интерпретации, и это неудивительно – регламент совсем новый. Нельзя не предположить, что у Эдриана появились хорошие идеи.
Но достаточно хорошо ли он знаком с аэротрубой «Астон Мартин»? Будут ли данные соответствовать тому, что происходит на трассе? Окружают ли его подходящие люди, способные воплотить его гениальные идеи?
На самом деле будет тяжело. Эдриан говорил мне, что «Хонде» пришлось догонять, ведь компания уходила из «Формулы-1», а затем вернулась. Так что вопросы есть – подождем и посмотрим.
Однако ты просто знаешь, что у Эдриана есть понимание, как выжать максимум из этих правил. Будем надеяться, что у него получилось. Будем надеяться, что болид полетит по трассе.
Кроме того, Эдриан также известен тем, что не раскрывает все карты. Откровенно говоря, меня совсем не удивило, что машина поздно появилась на треке. Эдриан во всем пытается найти предел и хочет, чтобы у него было как можно больше времени на развитие и понимание деталей», – заявил британец.
Фернандо Алонсо: «Позитивный первый день «Астон Мартин»: 60 с лишним кругов, болид реагирует хорошо»
те мерс сделал чит заранее, тогда когда регламент не давал лазейку и другие команды из-за этого сделали честно, а потом уже постфактум внесли это изменение. те Мерс ЗНАЛ что лазейку внесут. и из-за того что ее внесли поздно, другие просто не могли это сделать.
это реально конкретная коррупция