• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Ферстаппен: «У меня всегда были бы четкие первый и второй номера, если бы я был боссом команды»
28

Макс Ферстаппен: «У меня всегда были бы четкие первый и второй номера, если бы я был боссом команды»

Ферстаппен выступил против равного отношения к пилотам.

Гонщик «Ред Булл» Макс Ферстаппен признался, что команда «Формулы-1» под его руководством работала бы на одного спортсмена.

«Когда гоняешься сам по себе, ты можешь атаковать, действовать гораздо агрессивнее. Я всегда предпочитаю именно это. Если же ситуация равная, то желаю удачи обоим [пилотам «Макларена»] – они могут разобраться между собой.

Если бы я был боссом команды, у меня всегда были бы четкие первый и второй номера. Разумеется, второй номер все равно должен зарабатывать достаточное количество очков для борьбы в зачете конструкторов. Но это должны быть четкие первый и второй пилоты.

У «Макларена» два гонщика, поэтому команда упускала преимущество в какие-то моменты, а мы, конечно, этим пользовались», – порассуждал четырехкратный чемпион мира в интервью Viaplay.

Макс Ферстаппен: «Стресс – очень плохо. Я стараюсь не нервничать – проживу до 250 лет»

Макс Ферстаппен дал совет журналистам: «Не задавайте тупые вопросы, а то получите тупой ответ»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Но зато имея двух сопоставимых пилотов Макларен смог быстро отыграться , тк уверен что получать полезную обратную связь от двух пилотов лучше чем от одного
Но зато имея двух сопоставимых пилотов Макларен смог быстро отыграться , тк уверен что получать полезную обратную связь от двух пилотов лучше чем от одного
совсем не аргумент , обратная связь может быть вполне одинаковой или достаточной при 1 и 2 номере , если гонщик не тупой, у кого то пилотировать получается хорошо , у кого то анализ , у кого и то и другое это уже от степени таланта
Но зато имея двух сопоставимых пилотов Макларен смог быстро отыграться , тк уверен что получать полезную обратную связь от двух пилотов лучше чем от одного
Глупость немного, обратная связь никак не связана со статусом - в Ред Булле в своё время именно Перес первым забил тревогу, что развитие болида куда-то не туда пошло.

Одна из немногих вещей за которую Цуноду хвалили по ходу его карьеры - это обратная связь, его даже оставили тест-пилотом из-за этого, хотя казалось бы Хонды больше не будет и смысла держать нет.
Ответ Eclipse_1116397960
Аджар слышишь?
Как будто Аджару светит первый номер пока Макс в команде 😅
Ответ Andr Lotterer
Как будто Аджару светит первый номер пока Макс в команде 😅
Так пусть добивается, если будет ехать порой быстрее почему нет? Такое было когда приходил Макс к Дэну и сам Дэн к феттелю
Это антиспортивно. Осуждаю.
И после таких заявлений Ф-1 называть спортом?

Никакого отношения Ф-1 к спорту не имеет.
Ответ Markoni
И после таких заявлений Ф-1 называть спортом? Никакого отношения Ф-1 к спорту не имеет.
Такие заявления - типичная и историческая Ф1! Тут ничего просто так не бывает, все имеет значение, в том числе и слова Макса - он мог это сказать для руководства РБ или даже Тото… Ф1 - это шахматы 24/7 во всех сферах «соприкосновения» от пилотов до поребриков на трассе )
Ответ Markoni
И после таких заявлений Ф-1 называть спортом? Никакого отношения Ф-1 к спорту не имеет.
А ничего что в Ф-1 согласно регламенту по факту на стартовые позиции выходят всегда неравные по скорости болиды? Как после этого она может считаться спортом, если от спортсмена результат может не зависеть настолько, что само его положение по отношению к пилотам в более быстрых болидах является нечестным и неспортивным?
Так почему же Перес не помог решить проблему ? Мб потому что его не слушали из-за результатов ?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем