• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Фредерик Вассер: «Трудный сезон «Феррари». Если бы Леклер и Хэмилтон остались всем довольны, это была бы проблема»
9

Фредерик Вассер: «Трудный сезон «Феррари». Если бы Леклер и Хэмилтон остались всем довольны, это была бы проблема»

Вассер подвел итоги неутешительного года для «Феррари».

Руководитель «Феррари» Фредерик Вассер высказался после четвертого места в Кубке конструкторов по итогам года.

На Гран-при Абу-Даби Шарль Леклер финишировал четвертым, Льюис Хэмилтон – восьмым.

«Сезон в целом получился трудным. С первого же дня [тестов] в Бахрейне скорость была вовсе не волшебной. Старт сезона также получился очень тяжелым, случилась дисквалификация в Китае, и после трех или четырех гонок мы уже проигрывали «Макларену» где-то 100 очков.

В какие-то моменты нам удавалось отыгрываться, но весь год были разные небольшие проблемы. В сегодняшней «Ф-1» ты падаешь на 16-е место с шестого, если теряешь одну десятую – мы увидели это в первом сегменте квалификации в Абу-Даби. На мой взгляд, в конце сезона только у «Макларена» и Макса [Ферстаппена] было небольшое пространство для маневра, благодаря которому они справлялись с маленькими трудностями.

Такова реальность «Ф-1». Думаю, для спорта в целом это хорошо, пусть даже не всегда здорово для команд.

Мы движемся вперед. Для меня стало бы ударом, если бы пилоты сказали мне, что мы выступаем здорово. Для гонщика итог сезона всегда заключается в том, чтобы найти, где можно прибавить. Я не стану говорить, что мы хорошо делаем свою работу. Это в их ДНК, в моей ДНК – сражаться вместе с командой ради прогресса.

Недовольство пилотов в интервью? Я не обращаю на это внимания. Они общаются с прессой спустя пять минут после сессии, и иногда эмоции выплескиваются. Для меня главное, чтобы гонщики подгоняли команду, помогали ей выступать лучше, работали сообща ради более успешных результатов. Полагаю, Макс и Ландо [Норрис] подталкивают свои коллективы к пределу во всем. Команда «Ф-1» ожидает подобного, это часть их работы.

Если бы Шарль и Льюис остались очень довольны болидом и всем остальным, это была бы проблема», – заявил босс.

Хэмилтон стал первым пилотом «Феррари» за 44 года без подиума за полный сезон

«Макларен» выиграл 13-й личный титул, больше только у «Феррари» – 15

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: FormulaPassion.it
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
решили самую главную проблему: не оставили пилотов довольными. это успех.
У болида был "потенциал", просто они его не раскрыли)
"Мы движемся вперед. Для меня стало бы ударом, если бы пилоты сказали мне, что мы выступаем здорово..." Кажется, в этом вся Феррари в последние годы).
Недовольство пилотов в интервью? Я не обращаю на это внимания. А вот недовольство Элкана для меня важно. Поэтому я лью ему в уши, а на гонщиков мне плевать, как и на их мнение.
Вассер - настоящий дилетант и просто один самых позорных руководителей Феррари за всю историю скудерии. Самое печальное, это то, что если его спросить, почему их машина была быстра в прошлом году, и почему стала такой медленной в этом году - он ответит: "Я не знаю". Ни одной конкретики по болиду в его интервью за весь сезон я так и не услышал, что именно надо улучшить/исправить, чтобы болид поехал, ни разу он не сказал, почему Леклер во многих гонках ехал в режиме "Лифт энд Кост", зато было много воды и постоянных и позорных переносов всей вины за плохие результаты на пилотов, хотя в былые годы за такой сезон любого другого босса давно бы погнали тряпками из команды.
То есть то что гонщики недовольны болидом - это оказывается хорошо! Жесть...
пока видно, что Феррари движется назад, ноль побед в чемпионате, после пяти в прошлом сезоне. Создали болид, который потребляет слишком много топлива и нельзя выжимать из него все, топливо закончится до финиша гонки, нельзя опустить болид и поднять прижимную силу, так как планка сотрется , зато пит-стопы теперь топовые))
Я уже писал тут: два пилота с разными , ну или не совсем похожими стилями. Под одного, якобы, переделывалась машина. И вы так ее переделали? Да, Шарль местами был быстр. да и Лью в начале, в Китае, прям был неплох. Но потом история с лифт энд кост. А еще история с симулятором, темная история)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем