Экс-пилот «Ф-1» Дэли: «Не могу поверить, что в «Макларене» допустили такую ошибку и отпустили Данна»
Бывший пилот «Формулы-1» Дерек Дэли назвал огромной ошибкой решение руководства «Макларена» прекратить сотрудничество с Алексом Данном.
Данн, выступающий в «Формуле-2» и считающийся большим талантом, покинул молодежную программу «Макларена» некоторое время назад. Предполагается, что теперь Данн может присоединиться к программе «Ред Булл».
«Переход в систему «Ред Булл» будет для Данна наилучшим вариантом развития событий. Но я просто не могу поверить в то, что в «Макларене» могли допустить такую ошибку и отпустили Данна. Кому-то и где-то в итоге придется ответить на вопрос, как это могло случиться. Потому что решение расстаться с Данном выглядит бессмысленным», – рассказал Дэли.
Расселл – лидер «Мерседеса» в «Ф-1» без альтернатив, но тянет с контрактом. Почему?
Что может ему предложить Макларен?
У них два молодых пилота, которые на долгосрочных контрактах, вакансий нет и не предвидится
А в программе РБ 4 места, в младшей за место побороться более чем реально
Более того, у Макларена даже нет условного Хааса как у фур или условного Уильямса как у Мерседеса, не говоря уж не о вполне условной РБ у РБ, куда можно было бы запихнуть в долгосрочную аренду своего пилота.
Вот почему сейчас стал обсуждаться вопрос с молодыми пилотами Макларен, это уже интереснее. В 22 году они на место уходящего Риккардо подписали не только Пиастри, но и на тот момент восходящую, а сейчас главную звезду Индикара Алекса Палоу. Тесты они проходили вместе. Причем там была та же схема, что и в Альпин - Чип Ганасси объявили палоу на сезон 23 года, но Палоу опроверг продление. За Палоу у Макларена с Чип-Ганасси начался спор, и на 23 год они его поделили - в Индикаре он выступает за Чип-Ганасси, а в свободне время тестер Макларена. А в 24 году он в Макларен не перешел, потому что места в Ф1 не было. Теперь Зак Браун, который сидит на большом проценте от любых прибылей Макларен, предъявил Палоу неустойку в 23 миллиона. Или тот переходит в Макларен, но не в Ф1, а в Эрроус в Индикар.
Чем там все закончится непонятно, но в суде Брауну пришлось непросто объяснять, как они подписали двух пилотов на одно место. Его версия была такая - пока он подписывал Палоу, работавший тогда в Макларене Зайдль подписал клиента своего друга Веббера - Пиастри. А в договоре Палоу место в Ф1 не было, было место тестера. Что для звезды Индикара конечно сомнительно. Дело будет интересное, думаю, всплывет много всякого. Репутация Брауна и всяких "папайя рулез" стоит на кону.
PS Кстати - почему все функционеры Ф1 не любят "дело Массы". Если суд примет сторону Массы, там же придется оплачивать гигантские иски букмекеров. Поэтому конечно, Массе никто выиграть не даст.