45

«Феррари» заинтересована в экс-руководителе «Ред Булл» Хорнере (F1-Insider)

Хорнер может оказаться в «Феррари» в ближайшее время.

Бывший руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер, возглавлявший австрийскую команду на протяжении 20 лет, может продолжить карьеру в «Феррари».

По информации журналиста F1-Insider Ральфа Баха, президент «Феррари» Джон Элканн всерьез рассматривает замену руководителя Скудерии Фредерика Вассера на Хорнера.

Урегулирование в досудебном порядке скандала с экс-сотрудницей «Ред Булл», обвинявшей Кристиана в неподобающем поведении, не является совпадением, утверждает Бах:

«Очевидно, зачем Хорнер так поступает. Он хочет избежать судебных исков, потому что в данный момент ищет работу и, вероятно, даже получает ее. Если он действительно видит шанс в «Феррари», происходящее логично».

Журналист также высказался о влиянии потенциального прихода Хорнера в «Феррари» на будущее пилота «Ред Булл» Макса Ферстаппена. Появление в итальянской команде Кристиана, по всей видимости, лишит Скудерию шанса заполучить четырехкратного чемпиона «Формулы-1». По информации издания, уход Хорнера из «Ред Булл» был условием, благодаря которому в Милтон-Кейнсе остался Ферстаппен.

«Элканна считают очень эмоциональным человеком, который мыслит сегодняшним днем. [«Феррари»] продлила контракт Вассера, и все равно кресло под ним, оказывается, снова шатается. И в этот момент в игру вступает Хорнер. В команде, вероятно, не осознают, что закрывают дверь для Ферстаппена», – пояснил инсайдер.

Хуан-Пабло Монтойя: «Феррари» нужен руководитель вроде Кристиана Хорнера»

Иск бывшей сотрудницы «Ред Булл» к Хорнеру урегулировали в досудебном порядке – компенсация составила несколько миллионов долларов

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: F1-Insider
45 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Феррари нужно разобраться внутри команды. Сможет ли это сделать Хорнер, я не знаю. Фред пока к сожалению не справляется. Если прийдет Хорнер и решит ключевые проблемы и они смогут построить хорошую тачку, то и Макс не нужен будет.
Феррари нужно разобраться внутри команды. Сможет ли это сделать Хорнер, я не знаю. Фред пока к сожалению не справляется. Если прийдет Хорнер и решит ключевые проблемы и они смогут построить хорошую тачку, то и Макс не нужен будет.
Все у фреда в прошлом году было ок, наладил работу махеников, стратеги перестали творить дичь, в конце года был топ 2 болид с заявкой на борьбу за чемпионство в этом году. Когда-нибудь мы узнаем, зачем фред решил сломать шасси прошлого года, которое ехало, на то, которое не едет.
Ответ Scorpio
Все у фреда в прошлом году было ок, наладил работу махеников, стратеги перестали творить дичь, в конце года был топ 2 болид с заявкой на борьбу за чемпионство в этом году. Когда-нибудь мы узнаем, зачем фред решил сломать шасси прошлого года, которое ехало, на то, которое не едет.
А в чем тут секрет? У SF-24 тоже были серьезные проблемы со стабильностью. И какая может быть заявка на борьбу за чемпионство у прошлогоднего шасси?
Хорнер может стать новым Жаном Тодом. Но снаяала ему нужно собрать команду. Готовы ли в Феррари ждать? У Тода на завоевание первого титула ушло 4 или 5 лет.
Ответ ivaaa
Хорнер может стать новым Жаном Тодом. Но снаяала ему нужно собрать команду. Готовы ли в Феррари ждать? У Тода на завоевание первого титула ушло 4 или 5 лет.
Да побольше даже. 6 лет до командного, 7 - до личного
Хорнер вряд ли справится. Вопрос правда, а есть ли кто вообще сможет?
Пузана из Заубера встречали как спасителя, что он новый Жан Тодт, всех там заставит работать, а по факту это просто руководитель Заубера. Из Фур тупо вечно уходят специалисты которые потом находят себя в других командах. Тот же Стелла который со слезами на глазах просил показать скилл донного испашки на Витьке Петрове, но тот обделался. Лоран Мекьес вроде тоже человек с головой на плечах. Да тот же Бинотто хороший моторный инженер, просто как руководитель он тупо не справился. Как и куча других специалистов. Просто в Фурах руководящий орган не может собрать всё воедино. Вассер на Заубер за счастье в очки попасть было, а тут в Фурах заставляют побеждать. Он даже не знает что это такое.
Ответ t6jwdhsjkf
Хорнер вряд ли справится. Вопрос правда, а есть ли кто вообще сможет? Пузана из Заубера встречали как спасителя, что он новый Жан Тодт, всех там заставит работать, а по факту это просто руководитель Заубера. Из Фур тупо вечно уходят специалисты которые потом находят себя в других командах. Тот же Стелла который со слезами на глазах просил показать скилл донного испашки на Витьке Петрове, но тот обделался. Лоран Мекьес вроде тоже человек с головой на плечах. Да тот же Бинотто хороший моторный инженер, просто как руководитель он тупо не справился. Как и куча других специалистов. Просто в Фурах руководящий орган не может собрать всё воедино. Вассер на Заубер за счастье в очки попасть было, а тут в Фурах заставляют побеждать. Он даже не знает что это такое.
Пузана как спасителя встречали лишь шарлемамки и к ним примкнувшие. Они так преисполнелись в ненависти к Бинотто, что тот не делает Шарля безоговорочно первмым, что вознесли Вассера не пъедестал. Да и все это было не без участия самого Шарля и его менеджмента, которые явно на Бинотто затаили и всячески поддерживали и поддерживают француза(менеджер Шарля тоже француз). Элкан как всгегда пошел на поводу у этой тусовки, разогнал пускай не идеальную, но крайне толковую команду инженеров, заменил их французами, выгнали Сайнца, наняли "по приколу" Хемильтона, и вот результат.

Это уже я не говоря о том, что из за Пузана, во многом - бортанули Ньюи.

Люди же разумные понимали, что к Бинотто хоть и был вопросы по части мостика, но во первых все это слишком раздуто и раздуто в первую очередь шарлемамками и сочувствующими, во вторых инженер то он был топовый и не факт, что не останься он у руля в 2024 был бы как минимум КК, а Вассер сам плавал на дне с Заубером и его оттуда уже в целом хотели попросить за "выдающиеся" результаты. С Бинотто настолько плохих машины никогда не было, кроме бана движка, но тогда превозмогателя тащили на побитие рекордов Шумахера и вставляли палки в колесе, сейчас превозмогатель в обойме но толку ноль.

У Феррари худшая машина за всю современную турбоэру. Не считая первого сезона 2014 года, когда тоже был слабый движок и ситуации баном движка(когда Мерс несколько лет ездил с нелегальным масложором и ему ничего за это не было). Сейчас движок отличный, но результаты как у тех, неполноценных машин практически. А француз лепит отмазки одна нелепее другой за которые Бинотту бы давно живьем сожрали, но шарлемамки кушать изволит. У Вассера и шарлемамок вообще забавно получается, что хорошая машина 2024 года - это Вассер молодец, а провал 2025 - это наследники Бинотты, а Вассер как руководитель ни в чем не виноват, надо продлять еще на 15 лет вперед, порядок наведет, как, например - в Заубере, из которого выгонять уже хотели.

Короче вот эта публика и лепит "горбатого", трудно же себе признаться, что верили и верят в человека который никогда не показывал и сейчас не показывает никакого вменяемого результата и в итоге то смеялись над сами собой из за банальных фантазий и высосанной из пальца ненависти. А команду годных инженеров которые годами работали в Феррари разогнали и набрали людей без опыта или тех которые в других местах не пригодились.
Ответ Forever and Ever
Пузана как спасителя встречали лишь шарлемамки и к ним примкнувшие. Они так преисполнелись в ненависти к Бинотто, что тот не делает Шарля безоговорочно первмым, что вознесли Вассера не пъедестал. Да и все это было не без участия самого Шарля и его менеджмента, которые явно на Бинотто затаили и всячески поддерживали и поддерживают француза(менеджер Шарля тоже француз). Элкан как всгегда пошел на поводу у этой тусовки, разогнал пускай не идеальную, но крайне толковую команду инженеров, заменил их французами, выгнали Сайнца, наняли "по приколу" Хемильтона, и вот результат. Это уже я не говоря о том, что из за Пузана, во многом - бортанули Ньюи. Люди же разумные понимали, что к Бинотто хоть и был вопросы по части мостика, но во первых все это слишком раздуто и раздуто в первую очередь шарлемамками и сочувствующими, во вторых инженер то он был топовый и не факт, что не останься он у руля в 2024 был бы как минимум КК, а Вассер сам плавал на дне с Заубером и его оттуда уже в целом хотели попросить за "выдающиеся" результаты. С Бинотто настолько плохих машины никогда не было, кроме бана движка, но тогда превозмогателя тащили на побитие рекордов Шумахера и вставляли палки в колесе, сейчас превозмогатель в обойме но толку ноль. У Феррари худшая машина за всю современную турбоэру. Не считая первого сезона 2014 года, когда тоже был слабый движок и ситуации баном движка(когда Мерс несколько лет ездил с нелегальным масложором и ему ничего за это не было). Сейчас движок отличный, но результаты как у тех, неполноценных машин практически. А француз лепит отмазки одна нелепее другой за которые Бинотту бы давно живьем сожрали, но шарлемамки кушать изволит. У Вассера и шарлемамок вообще забавно получается, что хорошая машина 2024 года - это Вассер молодец, а провал 2025 - это наследники Бинотты, а Вассер как руководитель ни в чем не виноват, надо продлять еще на 15 лет вперед, порядок наведет, как, например - в Заубере, из которого выгонять уже хотели. Короче вот эта публика и лепит "горбатого", трудно же себе признаться, что верили и верят в человека который никогда не показывал и сейчас не показывает никакого вменяемого результата и в итоге то смеялись над сами собой из за банальных фантазий и высосанной из пальца ненависти. А команду годных инженеров которые годами работали в Феррари разогнали и набрали людей без опыта или тех которые в других местах не пригодились.
Закусывай иногда
Да на кой хрен Ферстаппен нужен Феррари , если инженерный состав тупо слабее , чем у конкурентов ? Туда хоть кого посади , но сильно сомневаюсь , что у Ферстаппена на этой машине результаты были бы сильно лучше , чем у Леклера . А вот если у Феррари будет самовоз , то условный Ферстаппен первый будет ломиться в дверь , чтобы его взяли и никакой Хорнер этому не был бы помехой , потому что на одной чаще весов личные склоки , а на другой возможность добрать чемпионств , да еще и с Феррари , где титул за 3 считается .
Сильных инженеров надо приглашать , а не супергонщиков , которые вопреки машине разницу не сделают .
Ответ Brigande
Да на кой хрен Ферстаппен нужен Феррари , если инженерный состав тупо слабее , чем у конкурентов ? Туда хоть кого посади , но сильно сомневаюсь , что у Ферстаппена на этой машине результаты были бы сильно лучше , чем у Леклера . А вот если у Феррари будет самовоз , то условный Ферстаппен первый будет ломиться в дверь , чтобы его взяли и никакой Хорнер этому не был бы помехой , потому что на одной чаще весов личные склоки , а на другой возможность добрать чемпионств , да еще и с Феррари , где титул за 3 считается . Сильных инженеров надо приглашать , а не супергонщиков , которые вопреки машине разницу не сделают .
А при чём тут Ферстаппен?
Хорнер не хочет быть просто наемным сотрудником, а хочет акции команды. И я готов поверить в то, что акции Хааса, например, ему могли бы дать. Но Феррари - сильно вряд ли. Более того, фуры стоят по оценке в районе 4-5 млрд долларов. Даже 1% акций это 40-50 млн. Дадут такие деньги руководителю команды? Не знаю, не знаю. И удовлетворится этим процентом Хорнер, глядя на своего ляпшего кореша Тото, у которого 33% Мерседеса?
Ответ Владимир
Хорнер не хочет быть просто наемным сотрудником, а хочет акции команды. И я готов поверить в то, что акции Хааса, например, ему могли бы дать. Но Феррари - сильно вряд ли. Более того, фуры стоят по оценке в районе 4-5 млрд долларов. Даже 1% акций это 40-50 млн. Дадут такие деньги руководителю команды? Не знаю, не знаю. И удовлетворится этим процентом Хорнер, глядя на своего ляпшего кореша Тото, у которого 33% Мерседеса?
думаю. не дадут. Хотели бы дать, дали бы Ньюи.
Ответ Владимир
Хорнер не хочет быть просто наемным сотрудником, а хочет акции команды. И я готов поверить в то, что акции Хааса, например, ему могли бы дать. Но Феррари - сильно вряд ли. Более того, фуры стоят по оценке в районе 4-5 млрд долларов. Даже 1% акций это 40-50 млн. Дадут такие деньги руководителю команды? Не знаю, не знаю. И удовлетворится этим процентом Хорнер, глядя на своего ляпшего кореша Тото, у которого 33% Мерседеса?
Откуда инфа, что он хочет акции Феррари?
Хуже не будет.
Фундаментальная проблема в Феррари не в гонщиках, а именно в руководстве.. Макс не привезет титул с Васером, зато Хорнер, может привести Феррари к титулу и без Макса.. потому, если есть мозги у руководства, они не должны профукать Хорнера! Достаточно того что этот обмoрок Васер, нанял вместо Ньюи, престарелого Хэмильтона, который давно проигрывает своим молодым напарникам… да еще и за сумасшедшие деньги☺️ эта Италия!😂🤌🏻
Ответ sergeo
Фундаментальная проблема в Феррари не в гонщиках, а именно в руководстве.. Макс не привезет титул с Васером, зато Хорнер, может привести Феррари к титулу и без Макса.. потому, если есть мозги у руководства, они не должны профукать Хорнера! Достаточно того что этот обмoрок Васер, нанял вместо Ньюи, престарелого Хэмильтона, который давно проигрывает своим молодым напарникам… да еще и за сумасшедшие деньги☺️ эта Италия!😂🤌🏻
Они даже ньюи профукали, разумеется с хорнером тем более так же будет.
Ну, не самый плохой выбор будет для Феррари. Терять то им уже нечего. Хуже уже не будет если возьмут Хорнера.
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
Одну акцию Элканн подарит в день подписания контракта.
Тапок в мерсе то будет верещать а в феррари через полгода вздернется. Фурам нужен вменяемый инженер
Ответ grag68
Тапок в мерсе то будет верещать а в феррари через полгода вздернется. Фурам нужен вменяемый инженер
Фуфловый источник, в любом случае. Их легендарное Фет переходит в мак, а потом мак подписывает Рика в течении очень короткого времени, а Фет идёт в Астон до сих пор помню. Я такие источники сразу к мусорным отношу после такого, и ни одному слову больше не верю, даже если когда то они расскажут правду или придумают новость которая окажется правдой. У итальянцев тоже есть довольно балабольские источники.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем