Журналист Бенсон: «Гран-при Бельгии Хэмилтона – аномалия среди обнадеживающих последних гонок, с темпом все в порядке»
Автоспортивный редактор BBC Эндрю Бенсон призвал не делать далеко идущих выводов из неудачи Льюиса Хэмилтона в Спа и напомнил о недавних успехах пилота «Феррари».
«Гран-при Бельгии Льюиса Хэмилтона на самом деле стал аномалией среди обнадеживающих последних гонок.
После трудного старта сезона его среднее отставание от напарника Шарля Леклера в квалификациях составляло всего лишь 0,05 секунды с майского Гран-при Майами, и он переквалифицировал Леклера на трех из четырех предыдущих этапах.
Но Хэмилтон сам признал, что его пилотаж в обеих квалификационных сессиях в Спа был «неприемлемым».
В то же время были смягчающие обстоятельства. В Спа его машина обрела новые характеристики при торможении, которые Леклер использовал с Канады, а Хэмилтон решил отложить до Бельгии. Кроме того, «Феррари» внедрила новую заднюю подвеску, которая была нацелена на снижение дорожного просвета.
Изменения в поведении болида застали Хэмилтона врасплох, когда он жестко затормозил в шикане «Автобусная остановка» в квалификации к спринту.
Также в прошлый уик-энд у Хэмилтона появился новый инженер по данным, с кем он ранее работал в «Мерседесе».
И он просто неправильно оценил ситуацию, когда превысил пределы трассы в «Радийоне» в квалификации к Гран-при. С его темпом все в порядке – он уступал Леклеру всего мгновение на том круге, пока он не был удален.
За событиями последнего уик-энда не кроется ничего большего», – написал эксперт.
Что случилось на Гран-при Бельгии: Норрис проигрывает титул «Ф-1»? А как Хэмилтон рванул на 11 мест?
Всем, кто разбирается в Ф1, было очевидно, то что Льюис, при всем уважении, неровня Шарлю, который на пару с Максом является уже несколько лет лучшим гонщиком на решетке, то что он в принципе не так плохо смотрится - уже достижение. Нравится кому-то это или нет, это просто факт. Соответственно непонятно чего хотят хейтеры и что смешно в положении сэра, если все было известно в день подписания контракта, особенно в свете того, что Хэмильтон уступил даже принцессе Джорджии(хотя и дикхзд - далеко не последний гонщик на решетке, но мне казалось, что Льюис должен быть быстрее, но все оказалось иначе)
Дальше этот бред можно не читать. Очередной свидетель выдающегося скилла Шарля Леклера. Ладно Макс лучший, но Леклер тут каким боком лучший. Ладно бы Джордж, я бы понял. В соотношении уровня машины и результатов он второй после бога (Макса).
Мы можем видеть влияние пропаганды Зе Рейса и прочих ресурсов на простых зрителей Ф1. Они уже Леклера считают топ 2 пилотом на решетке. Бред нереальный.
Давай те тогда читать мнение нидерландцев о Максе. Точно такой же уровень экспертной оценки.
Более компетентных и непредвзятых экспертов чем в комментариях Спортса нет ни в одной стране, и ни в одном спортивном ресурсе. Будь то ББС, Аутомоторспорт или Зе Рейс.
Mittermeyer. Подписаться
Все время нужно притягивать за уши факты, чтоб теория несостоятельности семикратного чемпиона, была жизнеспособна.
Половину сезона Хэм не может адаптироваться в болиде.
Обожатели кричат: болид отстой, вот будет новая задняя подвеска - Хэм всех раскатает.
Завезли заднюю подвеску. Хэм жестко фейлит квалификацию, благодаря грамотному питу кое-как въезжает в очки, при том что напарник финиширует на подиуме.
Обожатели кричат: кругом хейтеры, притягивающие за уши факты.
Занавес.
Именно то, о чем я и говорю.
Или ты думаешь, что наречие "кое-как" прям дышит фактурой и аргументами? 😂
А, как насчёт, "благодаря грамотному пит-стопу"? 😉
Не сделанным на трассе обгонам, а именно "грамотному пит-стопу", на который одновременно пошло пол-пелотона.
Вот об этом уровне хейтеров я и писал.
ЧТД.
Тебе спасибо - помог.
А в скольких из этих этапов Хэм смог финишировать впереди Леклера? Напомню, очки дают за финишную позицию, не за стартовую.
> Изменения в поведении болида застали Хэмилтона врасплох
Вообще-то в распоряжении Хэма была целая практика, чтобы оценить изменения. "Одному из величайших пилотов в истории" этого не хватило?
К слову, и новая подвеска должна была облегчить сэру поиск взаимопонимания с болидом. Туташний ЛДМ уж так ждал ее, уж так ждал...
Вывод: британец британца не обидит ))
Все, конечно, можно списать на то что Шарль всегда, когда машине не хватает темпа для борьбы за максимально высокие места, пытается отыскать черную кошку в темной комнате и слишком заигрывается с настройками, поскольку ему не важно 4 место или 7, когда есть хотя бы небольшая надежда попасть на подиум. Он ни раз удивлялся тому как Сайнс ожесточенно боролся с ним, когда по мнению самого Шарля бороться было не за что, ибо речь не шла ни то что о победе, но даже о подиуме.