• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Ред Булл» «страшно боится» ухода Ферстаппена, решение по поводу сезона-2026 будет принято в ближайшие недели (De Telegraaf)
12

«Ред Булл» «страшно боится» ухода Ферстаппена, решение по поводу сезона-2026 будет принято в ближайшие недели (De Telegraaf)

Увольнение Хорнера не обезопасило «Ред Булл» от ухода Ферстаппена.

Журналист De Telegraaf Эрик ван Харен поделился информацией об увольнении Кристиана Хорнера с поста руководителя «Ред Булл» и будущем Макса Ферстаппена.

Ван Харен назвал спортивного босса «Ред Булл» Оливера Минцлаффа ответственным за решение и призвал не переоценивать влияние Йоса Ферстаппена, экс-пилота «Формулы-1» и отца Макса. Ключевые акционеры компании «Ред Булл» Чалерм Ювидья и Марк Матешиц дали согласие на разрыв с Хорнером.

Где будет выступать Ферстаппен в 2026 году, все еще неизвестно. Несмотря на переговоры с боссом «Мерседеса» Тото Вольффом, переход в немецкую команду не является решенным делом. В то же время версия о своеобразной сделке – увольнение Хорнера в обмен на лояльность Макса «Ред Булл» – «отвергается как чепуха всеми сторонами», пишет нидерландское издание.

Боссы «Ред Булл» все еще «страшно боятся» ухода Ферстаппена. Решение о будущем Макса будет принято в ближайшие несколько недель. По словам ван Харена, сомнения гонщика в перспективах австрийского коллектива «очевидны», ситуация фактически не поменялась с уходом Хорнера.

Гюнтер Штайнер: «Ферстаппен останется в «Ред Булл» в 2026-м. У Макса будет точно такой же шанс уйти через год, сейчас переходить рискованно»

Ральф Шумахер о Ферстаппене: «Мерседес» дал зеленый свет. «Ред Булл» потребуется 3 года, чтобы перевернуть ситуацию – не уверен, что Макс настолько терпелив»

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: De Telegraaf
12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Честно хочется это увидеть
Ситуация прям будет а-ля Марк Маркес свалил из хонды и никто больше не знает как побеждать)
Мне кажется в таком случае разумно было бы под новый регламент оставить цу
Ну понятно, главный актив, как-никак.
Нет, пусть Максик останется в РБ и тащит ведро 2026 года на скилах лет 5. Не гуже ему сейчас сбегать в сильный Мерседес. А мы посмотрим, действительно ли он сильный гонщик или самовозник на машинах Ньюи.
Ответ Vadim Matvienko
Нет, пусть Максик останется в РБ и тащит ведро 2026 года на скилах лет 5. Не гуже ему сейчас сбегать в сильный Мерседес. А мы посмотрим, действительно ли он сильный гонщик или самовозник на машинах Ньюи.
Так уже год на это смотрим. Можно и сменить картинку.
И вот так пилот стал больше чем команда. Позорище.
Итак близкий к семейке журналист , рассказывает что семейка здесь не причем, не убедительно. Что касается бояться, а нечего было ставить все на максика, нечего было делать неуправляемый болид для остальных, могли бы хоть немного его сделать более управляемым для вториков. Сами себя поставили в такую ситуацию, ещё и с движками вряд ли будет все хорошо, ничего пару лет посливают, ничего катастрофического не случится, фуры уже много лет сливаются и ничего.
Итак близкий к семейке журналист , рассказывает что семейка здесь не причем, не убедительно. Что касается бояться, а нечего было ставить все на максика, нечего было делать неуправляемый болид для остальных, могли бы хоть немного его сделать более управляемым для вториков. Сами себя поставили в такую ситуацию, ещё и с движками вряд ли будет все хорошо, ничего пару лет посливают, ничего катастрофического не случится, фуры уже много лет сливаются и ничего.
Честно хочется на это посмотреть
Этакая гиперкомпенсация за такую ставку
Скольким пилотам это карьеру подпортило
Хотя мы видим что Гасли что Элбон лидеры в своих командах и делают там разницу
Только в РБ Цунода мог дебютный гонки лучше провести в этом болиде, чем блин после адаптации в нем.
Честно хочется на это посмотреть Этакая гиперкомпенсация за такую ставку Скольким пилотам это карьеру подпортило Хотя мы видим что Гасли что Элбон лидеры в своих командах и делают там разницу Только в РБ Цунода мог дебютный гонки лучше провести в этом болиде, чем блин после адаптации в нем.
Да я бы тоже посмотрел, но если ещё и Марко свалит на пенсию, в команде не останется совсем людей которые мне не нравятся , и такое падение как то не доставит удовольствия, на удивление даже на увольнение моего "любимца" хорнера как то пофиг, приму то найдут новую , и машину переделают на более управляемую, а вот с движками можно пролететь довольно круто, и не закроешь же моторное отделение на которое столько потратил, можно конечно продать часть команды кому то типа Порше и получать движки от них, но боюсь те в это не сунуться больше.
и там и там ему обещают горы денег.
поэтому затягивание объяснимо только тем, что окружение Макса тянет как можно дольше , что бы больше вытянуть инсайдов с разработки болидов следующего года.
с одной стороны неразумно рыпаться до смены регламента, а с другой стороны если у мерса снова будет реальная самовозка, на которой и Рассел будет штамповать победы то Макса потом уже и не пригласят, нет смысла платить больше
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем