Льюис Хэмилтон о трениях по радио: «Какие нападки терпел бедняга-инженер Ферстаппена! Я не говорил «иди на», не матерился»
Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон привел себя в пример сопернику из «Ред Булл» Максу Ферстаппену, когда рассуждал о трениях по радио с гоночным инженером Риккардо Адами на Гран-при Австралии.
«Естественно, все переборщили, это был просто обмен репликами. Я очень вежливо выражался. Я сказал: «Оставь это мне, пожалуйста». Я не говорил: «Иди на». Я не матерился.
Просто в тот момент я испытывал большие проблемы с машиной, и мне нужно было полностью сосредоточиться на паре вещей.
Я узнаем друг друга. Разумеется, он уже работал с двумя или более чемпионами в прошлом, и между нами вообще нет никаких проблем. Послушайте радиопереговоры других пилотов со своими инженерами – там все гораздо хуже!
Переговоры Макса со своим инженером [Джанпьеро Ламбьезе] на протяжении лет – какие нападки терпел этот бедняга! Об этом вы никогда не пишете, зато пишете о моих малейших спорах.
В конечном счете мы в буквальном смысле еще знакомимся. После гонки я сказал: «Слушай, бро, мне не была нужна та информация. Надо это делать в подходящий момент. Таковы мои ощущения в машине, и есть моменты, когда информация нужна или не нужна».
Вот и все. Нет никаких проблем, и все это было сделано с улыбкой – мы движемся вперед.
Гонка прошла не так, как мы хотели, но не время капризничать. Одна маленькая деталь могла оказать большое влияние на результат. Все по-прежнему мотивированы. Никто не опускает голову, в боксах все еще хорошая атмосфера, на мой взгляд. Одна гонка нас не определяет», – подчеркнул семикратный чемпион «Формулы-1» перед Гран-при Китая.
Радио «Феррари» как искусство «Ф-1»: мудрецы с мостика достали и Леклера, и Хэмилтона!
Но это имхо, тут кому что ближе.
Вы можете кстати сами себе ответить на свой вопрос. С кем предпочтете работать? С Ферстаппеном или Хэмильтоном? К примеру с кем пойдете яму копать или годовой отчет составлять? Кому вам будет комфортней противостоять? Прямолинейному и хамоватому Ферстаппену? Или вежливому двуличному Хэмильтону?
Кого бы вы не выбрали, помните что найдутся люди которые выбрали другой вариант.
И дальше будут разбирать все его разговоры по косточкам.
Но и изумление LH тоже объяснимо - вот, реально, все же реплики его были очень спокойны, без криков и излишних эмоций. Что в первый раз, который пустили в эфир, что во второй.
Льюис явно себе еще дополнительно контролировал с учетом всей обстановки.
А ему - еще и вопрос типа "почему вы ругались на инженера?" Тут, мне кажется, он слегка потерял самообладание, в полном спокойствии не стал бы стрелки на Макса переводить.
Тем более, даже в самой статье автор сразу написал - здесь-то Льюис неправ, еще как разбирали крики Макса по радио. Но тот же автор и признал, что шумиха вокруг переговоров в Австралии раздута не по фактам.
В общем, Льюис, готовься, веселье с прессой только начинается.
Adami: "Can use K1 to close."
Hamilton: "Leave me to it, please."
Adami: "K1 available."
Hamilton: "Yes, I know. Leave me to it, please."
из многостраничного обмена за гонку.
Ну да... супер повод навыпускать массу заметок...
Теперь вод супер повод в комментариях пообвинять Хэмилтона за удивление массе заметок и вопросов на пресс-конференциях о этих заметках...
Ну а чё? Это же такая важная тема...
Главное, у Макса как раз с его инженером Ламбьязе полное взаимопонимание)